生产日期到提车，4个月左右的车可以提，合资车或者国产自主品牌车型从出厂到提车超过6个月才算是库存车，4个月属于正常。以下是判断是否库存车的方法：1、看生产日期：首先，直观判断一辆车是否是新车，我们一般以两个标准为主，一个是里程，另一个是车子的生产日期。判断生产日期很简单，一般车辆的生产日期在发动机机舱里，或者副驾驶车门B柱下方位置，我们都可以直接看得到。如果出厂日期是在半年内就属于正常，超过了就是库存车。2、看车辆里程数：正常情况下，就算是新车里程数一般不会是零，因为在运输过程中会有开动。但不会很多，所以公里数在10-30公里之间的里程数都属于正常。当然，不是说数字没超标，就代表没问题。有时候，4S员工会将里程表调回一个正常范围，这种情况肉眼看不出来。所以，接下来还要检查一下车辆这几个位置。首先，将手伸进车子后面的排气管，摸一摸排气管内壁。如果摸出一层黑色灰的话，说明车子的里程数比我们看到的高；其次，打开发动机舱并用手摸摸，一般新车的发动机舱一尘不染，而且各种接线都干净整洁。如果摸到灰尘的话，说明这车放了很久。3、看看轮胎：正常情况下，新车轮胎表面上都会有一些小毛刺（胎毛），当车辆的里程达到50公里以上，这些胎毛就会被磨掉，或者参差不齐。我们可以根据这个胎毛的磨损程度，来判断里程数是否跟我们看到的是否一样。同时，我们还要摸摸轮胎内侧的刹车盘。当里程数越大，刹车盘的磨损程度会越严重。刹车盘看起来或者摸起来越光滑，说明它的里程数越小，从而可以判断这车是否已经开了很远的路。4、检查各个踩踏板：一台新车的踩踏板很新，包括驾驶位的踏板，刹车踏板、油门踏板和离合器踏板。如果上面有明显痕迹的话，说明那台车已经用过一段时间。5、检查底盘和机油尺：检查一下汽车的底盘，看看它是否干净。如果它上面粘着泥土，说明这车放了很久，或者开过一段路。最后，再去看看机油尺是否变黑。如果已变黑，说明机油的使用时间有点长。
出厂4个月多点的车算不算库存车
一般只要生产日期不超过6个月都没有什么太大问题。
生产日期是4个月前的车辆应该没有什么问题的，半年之内的车辆都可以接受，只要试驾没有问题就可以。这种情况是属于正常的，因为车辆从出厂到四s店售卖，中间有一个运输的过程，只要车辆生产日期到售卖不超过六个月就不属于库存车。验证时只要出厂日期不超过半年，就不是库存车，出厂日期是4个月的，购买没有问题。很多的车辆从生产到销售给客户都有一段时间，只要注意看生产日期到购买时间长的话（三四个月以上），做个机油即可。因机油有时间限制的。
四个月车能提吗？
出厂四个半月的新车不算是库存车。库存车一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。
扩展资料：
买车注意事项：
首先要明确自己的需求、预算，就是买车的用途是什么，然后选择合适的品牌型号，颜色、配置等，然后试驾感受一下实际开起来的体验，付款时需要注意的：
1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。
2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。
3、如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。
参考资料来源：百度百科-库存车
生产四个月的车算不算库存车啊
四个月车可以提。以下是关于四个月车可以提的具体说明：1.库存车的定义：四个月车成为库存车。关于库存车没有绝对的标准行业内普遍说法是自主品牌和国内生产的合资新车出厂后超过三个月或者半年以上可以称为库存车进口车由于在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间所以时间会放宽一般在超过半年或一年的可叫库存车。2.购买库存车的注意事项：库存时间。一般在副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌上可以看到车辆的生产日期距离生产日期的时间就是库存时间。根据库存时间的长短来对车辆的状况进行探索如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化至少库存的环境不会很差。如果库存车比较脏那么应在车辆彻底清洗干净后仔细检查漆面看是否存在划痕和凹坑。3.养护库存车：库存车还是有一定的养护基本和新车没有太大差异最好可以进行试车确认其车况。
算。
库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
扩展资料
“长年停驶最伤车”。对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。
首先便要看经销商的仓储条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
其次是看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，也就是说，周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显变化。
最后还是得看车辆本身。如果是一款质量较差的廉价车型，车辆性能下降很快，即使仓储条件好，车况都不会乐观；但如果是一款质量卓越的高级车，即使库存条件一般，但凭借着耐用的性能，只要交车前修整一番，人们也未必能分辨出它就是辆库存车。
参考资料：
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