工具/材料
汽车
01跑高速省油，其实是因为汽车速度在一定范围（100km/h左右）内开，所以省油。
02还有一点就是，高速路路平，路上汽车速度较快，能够避免过多的刹车，换挡，所以还是比较省油的。
03除此之外，车辆上高速路，不需要太多的动力输出，近似于匀速直线运动，摩擦力相较于城区较小，所以比较省油
04汽车都有一个经济转速范围，在某个转速区间，汽车燃油耗费充分，工作效率更高，所以在一定程度上更省油。
汽车为什么开的越快越省油？为什么？
所谓的汽车经济车速是指汽车以直接档或超速档（一般都是最高档位）行驶时，燃料消耗（百公里油耗）最低时的车速。不同的车型经济车速也不同，一般在60~90公里/小时之间。
那么汽车为什么不是车速越低越省油呢？为什么在经济车速时油耗最低呢？这是因为汽车行驶时的油耗不仅仅取决于发动机的单位燃料消耗量，也取决于汽车克服行驶阻力所需要的功率。当车速较低时，尽管克服行驶阻力所需要的功率较小，但是由于发动机的负荷率低起决定作用，相对来说有效油耗率上升，所以百公里油耗会有所增加；当车速较高时，尽管发动机的负荷率较高，有效油耗率较低，但是汽车克服行驶阻力所需要的功率较多，所以百公里油耗也会有所增加。有实验表明，汽车低速行驶时，油耗比经济车速行驶增加8%左右；汽车高速行驶时，油耗比经济车速行驶增加10~12%左右。
汽车的经济车速是可以计算出来的。发动机都有一个万有特性曲线，在上面标注了发动机有效油耗率最低的转速区间，称为经济转速。当汽车挂入最高档、发动机以经济转速运转时，所得到的车速就是汽车的经济车速。计算公式如下：
比如说某款车型，搭载自然吸气发动机，它的经济转速区间是1800~2500转/分钟，最高档传动比是0.851:1，主减速器传动比是3.182:1，轮胎半径是0.298米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是74.5~103.7公里/小时。
再比如说某款车型，搭载涡轮增压发动机，它的经济转速区间是22000~3500转/分钟，最高档传动比是0.884:1，主减速器传动比是3.375:1，轮胎半径是0.369米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是93.2~163.1公里/小时。
但在实际测试中，经济车速要比这个计算车速略低。这主要是因为汽车的车速越高，所受到的空气阻力越大，消耗的功率也就越多。一般来说，发动机的排量越大，功率越高，汽车的经济车速也就越高。
我们自己也可以测试出自己爱车的经济车速。现在的汽车仪表盘上都有油耗显示，我们把它调整到瞬时油耗，然后在平直的马路上，以最高档行驶，同时观察不同车速下瞬时油耗的数据。当瞬时油耗最低时所对应的车速就是这款车的经济车速。
为什么很多人买车第一时间是想着省油？原因是什么呢？
其实也不对。汽车都有一个经济车速。过快、过慢都会浪费能源。一般汽车的经济时速在60-120迈之间，超过这个区间，油耗大大增加。因为过慢的情况下，发动机的转速很高，导致油耗增加但传动比很小，行驶同样的路程，就会增加时间，所以费油。
而过快，发动机的转速很高，但传动比已达到最大，只能靠提高发动机的转速来提升速度，同样使发动机油耗大大增加，导致费油。
汽车省油的关键因素是什么
现在很多年轻人都觉得生活节奏快，压力非常大。有时候，当他们认为买了车留着是个大问题的时候，他们总是对买车犹豫不决。现在很多车企在生产汽车的时候也考虑节省油耗。虽然现在很多车型油耗比较低，但是日系车以省油著称，半天功夫也打不过日系车。后期汽车保养的费用更容易让消费者接受。个人觉得关心油耗是一回事。买车、养车的时候，还要考虑性价比、保值率等问题。
毕竟很少有人开一辈子车，换一辆也很正常。比如开了七八年的车，大部分车都会有小毛病。有些人不想一直修车，是时候考虑换车了。油耗是必须考虑的因素，因为油耗不仅决定了你未来使用的成本，还关系到车的动力。那么如何知道汽车的真实油耗呢？这里面还隐含了另一个问题：为什么开车实际油耗比工信部数据高？油耗是衡量汽车经济性的重要指标。
在买车的时候，消费者对油耗的考虑并没有我们想象的那么多。如果只是听说汽车油耗高，在其他优势的支撑下，消费者还是会倾向于忽略油耗的不利因素(一些自主品牌油耗相对较高的车型已经成为热门车型)。但买车后，日常开销中最常见的就是油费，油耗高的弊端会逐渐暴露出来。买车的时候，很多人都想买一辆性能优良，价格适中的车，这是日系车的优势。
在同级别车型中，日系车往往比其他车型配置更好，而在同价位车型中，日系车的性能也比其他很多车型更好。无论如何，油耗是车主买车必须考虑的重点内容。很多人把购买省油的车上升到爱护环境的高度，这显然违背常识。大部分车主购买省油车的真正目的是为了省钱。其实同排量的车油耗相差30%左右，排量小的时候差值会比较小。另外，小排量的车一般可以用92号汽油，单价更便宜，所以除非你用车非常频繁，否则你会整天跑在路上。从买车的第一天起，油耗就是一个伴随你的指标。它无处不在。每当你想加油的时候，你就会发现油耗有多高。这款车的实用性大打折扣，油耗带来的焦虑时刻伴随着你，所以很多车主的想法在实用性和效益之间反复跳跃。
那些都是小问题，一般可有以下几点发动机对油耗有影响众所周知，像VVT、VTEC这些技术，可以兼顾不同工况下发动机的运转需求，提升燃烧效率，从而提升动力降低油耗。此外，缸内直喷可以将喷油控制得更精确，并且能够大幅度提升发动机的压缩比和降低燃油喷射量，从而达到节油的目的。驱动方式对一款车的油耗影响也是非常大的，就像大家都知道的两轮驱动比四轮驱动要省油。如果读者想要购买四轮驱动的汽车就要分辨清楚全时四驱、适时四驱和分时四驱的区别。全时四驱是最标准的“四驱”，动力一直均匀分配，相应对传动效率和油耗的影响也最大。
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