二楼。百色新火车站，又称作百色火车站，位于百色火车站站前广场处，站房总站址在广西壮族自治区百色市右江区，百色高铁火车站面积12000平方米。百色高铁站的检票口在2层，检票口2层说明该车次在车站检票口二楼检票上车。
百色火车站建筑工程介绍？
百色市有高铁站。
百色火车站，站址在广西百色市右江区进站大道，新站建于2014年10月17日，离南宁站234公里，离昆明站594公里。隶属南宁铁路局管辖，现为二等站。
2015年12月11日，南昆客运专线南宁至百色段正式开通运营。百色站新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。
是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人。
扩展资料：
到2020年，广西将基本实现“市市通高铁”。
《广西铁路建设“十三五”规划（修编）》（简称《规划》）提出，加快推进“五纵”“五横”干线铁路网建设，预计到2020年，广西壮族自治区铁路运营里程将达到5500公里，高速铁路达到2000公里。
广西将进一步拓展高速铁路网，发展城际客运铁路，进一步完善普速铁路网，实施既有线扩能改造，补充完善支线和专用线铁路，完善枢纽配套建设，强化运输组织。
预计到2020年，全区基本实现“市市通高铁”，基本建成以南宁为中心的“12310”高速铁路交通圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时左右通达区内其他设区市，3小时左右通达周边省会城市，10小时左右通达长三角和环渤海地区主要中心城市。
“五纵”分别为：张家界至桂林至玉林至湛江至海口铁路、衡阳至桂林至柳州至南宁至北部湾沿海（含怀化至柳州）铁路、贵阳至河池至南宁至北部湾沿海铁路、威舍至百色至南宁至北部湾沿海铁路、永州至贺州至梧州至玉林至北海铁路。
“五横”分别为：柳州（三江）至桂林至贺州至广州铁路、河池至柳州至贺州至韶关（含柳州至广州）铁路、南宁至玉林至江门至深圳铁路、凭祥至南宁至贵港至梧州至广州铁路、东兴至防城港至钦州至北海至湛江铁路。
参考资料：
百度百科-百色高铁火车站
人民网-广西2020年实现市市通高铁
人民网-2015年百色站新站房本月将投入过渡性使用
百色火车站，站址在广西百色市右江区进站大道，旧站建设于1995年8月7日。新站建设于2014年10月17日，离南宁站234公里，离昆明站594公里。隶属南宁铁路局管辖，现为二等站。客运：办理旅客乘降、行李、包裹托运，货运：整车货物托运业务，目前已投入使用。
2015年12月11日，南昆客运专线南宁至百色段正式开通运营。
百色火车站新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站，站房由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。是南昆客运专线广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人，车站旅客发送量近期(2020年)为290万人，远期(2030年)为453万人。
车站简介
百色新火车站站址在广西壮族自治区百色市右江区旧火车站站前广场处，建于2014年10月17日。离南宁站234公里，离昆明站594公里，隶属南宁铁路局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降、行李、包裹托运。货运：办理整车货物托运。
与1995年建成的百色旧火车站相比，新百色车站更为宽敞和“智能”，与当地闷热多雨的气候环境更为适应。车站使用了透射率较高的玻璃幕墙，冬季可利用南向良好的日照条件为室内采光和加温；夏季幕墙可开启，为室内形成自然风压，促进室内空气流动。开敞通透的内部空间，能帮助消除旅客候车时的焦虑感。已经基本达到运营条件。车站类型为中型火车站，分两层。由候车厅、售票厅、进站厅、车站设备及管理办公用房等组成。在百色乘坐火车的旅客发现，原有站房前，竖立起了一座全身银装极具现代化气息的新站房。这座面积近12000平方米的崭新站房，就是在建南昆客运专线广西段最大的火车站：百色火车站。（
