当压缩机吸气量一定时膨胀阀开度越大，进入蒸发箱的制冷剂越多，而蒸发所产生的制冷剂蒸气如不能被压缩机快速吸走产生一定的低压。那么仅管制冷剂是在大量的蒸发但是蒸发温度还是较高我们不能感兴到出风口很凉，由此看来光调大膨胀阀的开度，而不能形成一定的低压，对制冷效果的提升是无助的。但是如果因膨胀阀的开度大，低压过高而造成制冷效果差，那么把膨胀阀的开度调小呢，是可以让低压下降，这时的蒸发温度会急骤下降。
它具有良好的综合性能，是R12非常有效和安全的替代品，可用于大多数使用R12制冷剂的领域。R-134a是应用最广泛的中低温环保制冷剂。由于其良好的综合性能，R-134a是一种非常有效和安全的R-12替代品。主要用于大多数使用R12制冷剂的领域，包括冰箱、冰柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商用制冷、冰水机、冰淇淋机，冷冻冷凝R-134a可广泛用作汽车空调、冰箱、中央空调、商用制冷等行业的制冷剂。
车载空调已经成为每辆车的标配，但一些小伙伴会发现，他们车内的空调并没有当初买车时那么炫酷。这种情况可能是由于空调管道的压力造成的。发动机怠速时，测量空调系统的高压和低压。正常高压应为1.3-1.7兆帕；正常低压应在0.1-0.25兆帕之间。如果低压高于或低于此范围，说明膨胀阀调节不当。如果压缩机有什么问题，不在此列。当发动机增加油门时，测得的低压应随发动机转速而降低。发动机转速越快，压力下降越多。说明压缩机性能好，否则说明压缩机有故障。
当压缩机吸气量一定时膨胀阀开度越大，进入蒸发箱的制冷剂越多，而蒸发所产生的制冷剂蒸气如不能被压缩机快速吸走产生一定的低压。那么仅管制冷剂是在大量的蒸发但是蒸发温度还是较高我们不能感兴到出风口很凉，由此看来光调大膨胀阀的开度，而不能形成一定的低压，对制冷效果的提升是无助的。但是如果因膨胀阀的开度大，低压过高而造成制冷效果差，那么把膨胀阀的开度调小呢，是可以让低压下降，这时的蒸发温度会急骤下降，甚至会引起小面积积霜，但是由于开度调小了，会引起流入蒸发箱的制冷剂量也减小。
QCT656（2000）汽车空调制冷装置性能要求 与 GBT21361-2008汽车用空调器 标准
汽车空调零部件可靠性标准是广电计量帮助汽车行业中的所有企业提高绩效，降低风险，凭借在汽车行业的10余年计量检测经验，广电计量秉承着科学与，准确与可靠，捷与周到的服务理念，以丰富的知识和行业经验为您提供技术解决方案。
广电计量致力于为汽车行业供应链提供一站式的多元化服务，从产品研发，量产前准备到量产后质量管控等阶段，向汽车行业供应链提供一站式的多元化服务，已经用来做非破坏性认证测试的器件可以用来做其他认证测试，而做过破坏性认证测试的器件则除了工程分析外不能再使用。
样品数量要求，用于认证测试的样品数量与提交的通用数据必须与表1中的小样品数量和接受标准相一致，如果通用数据不能满足这些要求，就要进行器件认证测试，当对大量的器件进行应力测试时，禁止在可靠性测试中对产品使用夹具。
空调属于什么行业标准
QCT656是行业标准--推荐性标准；GBT21361是国家标准--是基本标准，是强制性标准，在中国生产销售的产品必须符合国家标准。
GBT21361是08年新出的，内容明显好于QCT656，对于企业内部来说完全可替代QCT656。QCT656下次修订时，需要符合或高于国标的要求，不能与国标相违背；不过也许会取消这标准。
至于工业产品许可证申请，按国家现在的《生产许可证实施细则》还是使用QCT656，和QC/T657-2000汽车空调制冷装置试验方法，这两个标准，但不久，也许就会修改成要求按GBT21361-2008汽车用空调器的标准要求了。
标准编号：GB/T 7725-2004
替代情况：GB/T 7725-1996
颁布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
内容简介：本标准规定了房间空气调节器的术语和定义、产品分类、技术要求、试验、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于采用风冷及水冷冷凝器、全封闭型电动机-压缩机，制冷量14 000 W以下家用和类似用途等房间空气调节器。
扩展资料
2015年11月，工信部正式批准发布多项空调行业标准。其中，JB/T 12320-2015《空调用齿轮式电子膨胀阀》、JB/T 12322-2015《蒸发式冷气机安装与使用要求》、JB/T 12323-2015《蒸汽压缩循环蒸发冷却式冷水(热泵)机组》、
JB/T 12326-2015《CO2制冷系统用换热器》、JB/T 9065-2015《制冷空调设备包装 通用技术条件》将于2016年3月1日实施。
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