“山顶风景美，爬山累断腿。”高山、大漠、戈壁、海岛、草原、河流、湖泊……我国有数不清的名山大川，游不尽的自然风景。不过，山岳景区景色虽美，玩起来却很辛苦，需要良好的体力和毅力支撑。
不少业内人士就此分析，人口老龄化趋势下，景区的无障碍建设能在全国迅速推广吗？
“坐”着登山不再是梦想
中国老百姓日常把 旅游 称作“游山玩水”。据统计，国家级风景名胜区中，山岳型景区几乎占据半壁江山。
由于山岳型景区具有地形地貌复杂、有效游览空间狭小的特点，每到 旅游 高峰期，登山之路都是“抬头看屁股，低头看脑袋”；下雨时，还会遇到“登山只见树，山顶全是雾”的尴尬。尤其那密密麻麻、一眼望不到头的台阶，让老年人、残疾人和推婴儿车的夫妇“望而生畏”。虽然大多数知名景区都建了登山索道，但核心景区的游步道基本都是依着山体修建，坡度很大，轮椅无法长距离通行。
莽山五指峰景区位于南岭山脉北麓，地处湘粤两省交界处，拥有“奇松、怪石、云海、杜鹃”四绝，2019年10月全新对外开放。
景区总经理许卫军介绍，“为了满足游客特别是残疾人、老年人、儿童的出游需求，景区致力于全程无障碍 旅游 建设。从运营情况来看，反响还不错。”
今年34岁的李红芳，由于小时候罹患小儿麻痹症，无法正常行走。前不久在姐姐的陪同下，她来到莽山五指峰景区进行体验式 旅游 ，景区为她提供了轮椅和专人陪护。
景区的游步道坡度平缓，并通过索道、无障碍电梯、扶梯、提升机、爬楼机等设施，将不同海拔的游步道连接起来，形成无障碍游览环线。
在一天的游览中，李红芳登上了海拔1600多米的“望粤台”，也近距离观看了莽山标志性景观“金鞭神柱”。她说，“整个游览过程非常平稳，就像在公园里散步一样。”
3700米长的索道、140米高的摩天岭电梯、120米高的小天台电梯以及50多米长的自动扶梯，为老年人提供了便利。
“上山索道的缆车轿厢，本来可容纳8人乘坐，但如果搭载乘坐轮椅的游客，只能容纳一个‘轮友’加一个陪护人员。”莽山五指峰景区营销总监谷林说，他们还有一个无障碍信息通报的微信群，对于老弱病残孕和婴幼儿等有无障碍游览需求的游客，工作人员会在群里及时通报，游客每到一个节点，景区工作人员都会等在那里，并提供必要的无障碍服务。
“第一个吃螃蟹的景区”
中国肢残人协会于2020年10月在莽山景区组织召开了无障碍设施建设与改造工程检查验收现场会。专家组认为，这样大规模的山岳型景区无障碍建设在国内外没有先例，莽山景区无障碍建设方面的 探索 对我国其他山岳型景区无障碍建设与改造具有重要的借鉴指导意义。
专家组组长、住建部无障碍专家委员会顾问吕小泉表示，“作为山岳型景区，莽山五指峰景区的无障碍通道连接比较完善，很注重细节的处理。我参观的国外地形复杂、海拔超过1000米的山岳型大型景区，都没有建成类似的无障碍设施。”
山岳型景区的无障碍体系建设投资巨大。以莽山五指峰景区为例，总投资额约10亿元，其中投资成本最高、建设难度最大的是游步道、索道和电梯。
许卫军介绍，“莽山五指峰景区的无障碍体系建设，国内找不到可以借鉴的案例，也没有现成的规范和标准可以对照，我们只能因地制宜，摸索前进。作为‘第一个吃螃蟹的景区’，建设过程中也走了不少弯路、交了不少学费。”
莽山五指峰景区无障碍体系建设之初，采购安装了多台楼宇用的爬楼机，游客可以上去，但是轮椅上不去，导致买设备的数百万元经费“打了水漂”。
后来，景区听取了中国残联和国内无障碍建设专家的建议，借鉴了机场、地铁站等局部无障碍体系的方案，建成了目前的运行系统。
景区副总经理黄路生建议，要满足景区接待大规模团队的需要，就势必对上述执行室内标准的提升机进行技术升级，一是提高运行速度，建议提高到每秒0.6米；二是推出室外机型，可以防雨、防潮、防冻。
无障碍环境需全 社会 共同建设
中国是世界上老年人口最多的国家。第七次全国人口普查数据显示，我国老年人口稳步增长，60岁及以上人口为26402万人，占18.70%。人口老龄化是 社会 发展的重要趋势，也是今后较长一段时期我国的基本国情。
另据全国残联的统计数据显示，我国目前约有8500万残疾人。
从 旅游 业层面来说，老年人、残疾人是 旅游 活动中非常重要的群体，他们也向往诗与远方，国家对老年人和残疾人群体出游应有优惠政策。
吕小泉指出，无障碍 旅游 环境建设，贯穿每个人的全生命周期，是老、弱、病、残、孕、幼等全体 社会 成员的共同需求。我国在无障碍景区建设方面还处于起步阶段，特别是山岳型景区无障碍建设遇到的难题多，技术复杂，投资巨大，有些景区是心有余而力不足。
许卫军说，“无障碍 旅游 环境建设就是为了今天的爷爷奶奶、明天的爸爸妈妈、后天的我们自己。”
莽山五指峰景区无障碍的专项 旅游 产品和专业服务还在不断地设计和完善中。景区外的吃、住、行、购、娱等环节还没有全面启动，旅行社的无障碍、酒店的无障碍、公共交通的无障碍以及 旅游 信息的无障碍等，需要全 社会 各行业共同参与。
5A级景区无障碍通道指示牌规格尺寸规范及要求
以下是一些重庆内的无障碍旅游景点：
1. 重庆南山·智能村：这是一个由智能化设施组成的旅游景点，包括自动驾驶小巴车、智能机器人等，还有完善的无障碍通道。
2. 重庆市动植物园：该动物园内拥有多个无障碍通道，包括电梯、斜坡等，并提供免费的轮椅租借服务。
3. 长江索道：该索道是连接南岸观光区和北岸嘉陵江旅游区的主要交通方式，设有无障碍通道和无障碍卫生间。
4. 四面山国家森林公园：该公园内设有9个无障碍通道，包括铺有防滑石材和木砖的步道、坡道、电梯等。
5. 穿云老街：该景点是一个历史文化街区，内部设有无障碍通道、无障碍公共厕所等设施。
需要注意的是，虽然这些景点都提供无障碍设施，但仍需根据自身情况选择适合的出游方式并注意安全，确保旅游过程愉快、顺畅。
云梦仙境自然风景区推轮椅能玩吗
旅游景区标识系统包括五大类型：各种引导标识（包括导游全景图、导览图、标识牌、景物介绍牌等）
一、导游全景图（景区总平面图）
包含景区全景地图、景区文字介绍，游客须知、景点相关信息，服务管理部门电话等全景导游图。
二、景物（景点）介绍牌
指景点、景物牌介绍，相关来历、典故综合介绍，设计尺寸，景点说明牌，区域导游图..
三、道路导向指示牌
内容包括道路标志牌、公厕指示牌、停车场指示牌等游客提示牌。
四、警示关怀牌
提示游客注意安全及保护环境等一些温馨提示牌、警戒、警示牌。
五、服务设施名称标识
售票处、出入口、游客中心、医疗点、购物中心、厕所、游览车上下站等一些公共场所的提示标识牌。
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区标识系统功能设计分类:
1.景区全景牌（或全景导游图）要说明（或标出）景区所处地点、方位、面积、主要景点、服务点、游览线路（包括无障碍游览线路）；咨询投诉、紧急救援（及夜间值班）电话号码等信息。
2.景点说明牌（或区域导游图）要说明（或标出）景点名称、内容、背景、最佳游览观赏方式等信息。
3.景观介绍牌要讲究科学性，突出重点，通俗易懂。
a.自然风景区、森林公园和地质公园景观介绍牌要说明地质地貌性质、构造特征、形成年代、科学价值、环境价值。
b.河、湖、冰雪景观介绍牌要突出语言的艺术性和美感，营造和烘托艺术享受的意境。
c.观景台介绍牌要说明环境、地貌、动植物以及天象特征。
d.动植物景观介绍牌要说明景物的科属、外观特征、习性、珍惜程度、保护等级。
e.遗址遗迹景观介绍牌要说明产生年代、背景、发展历程、文化内涵、保护等级。
f.建筑与宗教景观介绍牌要说明建造年代、结构特点、民族文化内涵、建造者等基本信息。
g.游乐设施介绍牌要说明设施的运行方式、运行时间、可能产生的感觉效果，并提示不宜参与的人群。
4.服务设施标识
a.停车场、售票处、出入口、游客中心、厕所、购物点、游览车上下站、游船码头、摄影部、餐饮点、电话亭、邮筒、医务室、住宿点、博物馆存包处等场所标识必须使用标志用公共信息图形符号。
b.售票处标识要明示营业起止时间、票价、减免政策。
c.服务引导标识：景区、景点、景观、服务设施、出入口等处设置引导牌，并视功能需要标明方向、位置、距离等。
设计要求：
导览标识的设计，首先要从全局出发，必须达到其完整的功能性，面貌完整、文字及图案内容清晰、直观；品质、韵味高尚，造型、风格适当，设计风格要突出生态性、文化性、艺术性、多样性和功用性；并应因类型不同，区分色彩的冷暖、强弱、软硬、轻重，区分形状的明快与恬静、华美与质朴，使之适合旅游景区环境；其标识材质、外观和风格要与景区类型、特色、环境协调一致，设计各种类标识时，要按照不同功能区分系统，并建立各系统之间的有机结合。同时，有密切注意景区的文化背景，按文化演绎出故事，按故事设计出我们的标识系统，是我们最高的追求。当一个唐代文化的景区，到处放置清朝风格的导识标识，这就不是甲方的问题了,这应是设计公司的耻辱了。
标识标牌服务范围区分：
1、世界自然与文化遗产项目 2、世界地质公园 3、国家自然风景名胜区4、国家森林公园
5、国家湿地公园 6、温泉、湖泊旅游度假区 7、历史文化主题街区 8、浙江旅游景区景点
9、博物馆 10、展览馆 11、城市公园 12、休闲农业园区 13、工业旅游示范点
14、儿童主题乐园 15、高尔夫球场 16、旅游房地产..
基本导览标识系统包括：景区全景导览标识牌、景点区域导览标示牌、景区服务导引标识、景区内道路交通指示牌、景区说明牌、停车场、售票处、游客服务中心导引标识；购物、餐饮、厕所、医疗急救、公共电话、警戒忠告、服务质量投诉等场所导引标识等是景区标识系统必备的基本导览标识牌。
两广无障碍旅游区的含义和内容？
能。轮椅是装有轮子的椅子，分为电动和手动折叠轮椅，云梦仙境自然风景区推轮椅能玩，是国家旅游景点配套设施的完善，残疾人和腿脚不方便的都可以由家人推把轮椅进行游玩，像去卫生间也有无障碍通道。云梦仙境自然风景区，地处北京怀柔区琉璃庙镇，距北京城80余公里。云梦仙境自然风景区被誉为北方的张家界，京北最美的风景区。
2005年1月1日，广西与广东“两广无障碍旅游区”项目正式启动。如今，项目启动已逾十年，无障碍旅游区建设得如何呢？不久前在钦州召开的2016两广（广西、广东）城市旅游合作（钦州）联席会议上或许可以找到答案。
35市齐做旅游“大蛋糕”
两广山水相连、文化相通、人缘相亲，旅游合作具备先天优势。特别是国家深入推进“一带一路”战略，以及北部湾经济区升级版、珠江-西江经济带加快实施的新形势，为两广城市旅游合作发展拓展了崭新的空间，合作前景更加广阔。
在这样的背景下，2004年10月，由广东省茂名市倡议，“两广九市区域旅游合作联席会议”成立，至今已成功召开12次两广区域旅游合作联席会议。2015年，根据“两广十市”区域旅游合作(云浮)联席会议倡议，两广10市扩大到两广35市，并将组织名称定为“两广城市旅游合作联席会议”。此次在钦州的会议，是两广35个城市全部加入后首次召开“两广城市旅游合作联席会议”。
从9到35的变化，不仅体现出参与城市增多，还意味着两广旅游市场越做越大，开放度越来越高。据统计，2015年，广东接待广西游客1628万人；2016年，国庆期间广西赴粤游客占全国抵粤游客总量的23.83%。同样，广西也是广东游客非常喜爱的旅游地。我市在此次会议上重点推介的金秀大瑶山风景区就常年有广东游客自驾来游玩。
各城市旅游合作更紧密
此次会议以“加强合作，共促发展”为主题，两广35个城市的旅游主管部门及企业就资源共享、品牌共树、宣传共推、游客共送、人才共育、市场共治、困难共济这七个方面达成共识。
在深化两广无障碍旅游区建设上，从会上通过的《2016两广城市旅游合作（钦州）共识》可以管窥一二：推进无障碍旅游区合作平台建设，加强旅游信息共享；完善无障碍旅游公共服务设施，在入城口增加旅游指示标识；实施旅游品牌战略，打造两广特色旅游线路，推出南广高铁游、贵广高铁游、山地风光游、滨海度假游、边关体验游、民俗风情游等一批精品旅游线路；开展互为目的地和客源地的旅游宣传促销活动，推动“快旅慢游”“一程多站”“一线多游”等旅游方式，促进客源互动；共同培育旅游人才，强化旅游联合执法。
此次会议35个地市均有政府领导出席，体现了大家对抱团合作的期待。贵港市副市长农卓松告诉记者：“从贵港乘坐高铁到广州只需花两个半小时，贵港境内还有两条高速公路通往广州，大部分到贵港的游客来自珠三角地区，所以我们对两广之间的旅游合作非常支持。”
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