在网上订票时，我们可以通过车次前面的开头字母来区分高铁和火车。开头字母是G的，如G40，那么就是高铁。开头字母是Z、K或者T的，如Z40、K40、T40，那么就是火车。开头字母是D的，如D40，那么就是动车。开头字母是C的，如C40，那么就是城际。
以G开头的列车，常被简称为“高铁”，一般是指最高速度为300~350km/h的高速动车组列车。
以D开头的列车，常被简称为“动车”，一般是指最高速度为200~250km/h的普通动车组列车。
以C开头的列车，常被简称为“城际”，一般是指最高速度为160~350km/h的城际动车组列车(又被称为城际专列、城际火车)。
以K开头的列车，常被简称为“火车”、“绿皮车”，一般是指最高速度为120km/h的快速旅客列车。
以T开头的列车，常被简称为“火车”、“绿皮车”，一般是指最高速度为140km/h的特别快速旅客列车。
以Z开头的列车，常被简称为“火车”、“绿皮车”，一般是指最高速度为140km/h的直达特别快速旅客列车。
铁路12306是火车还是高铁？
在铁路12306上购买的车票既有火车票，也有高铁票，还有动车票和城际票。在购票时可以通过车次的开头字母来区分高铁票和火车票。
请问 高铁、城际、既有 三者之间的区别，分别都有哪条线？
我个人是站在普速铁路列车这边的。高速铁路，固然有它的好处，但是，由于它的运价极其昂贵，昂贵的价格对于我们普通人来说，换来的仅仅只是时间的部分缩短（除非是非常长的旅程，高铁的优势才明显，否则缩短的那点时间其实干不了多少事情），别的没什么意义。有人说高铁的乘车环境好服务好，但我觉得普通火车的乘车环境和服务也没有啥无法适应的，都坐了那么多年了是不。
不管是车站环境、列车设施、服务情况以及购票难易，其实对我们来说，价格才是最重要的意义。当然，高铁的车站候车环境在这方面肯定比普通车站要好不少，毕竟坐高铁的人一般都是有那么些经济能力的人，缺钱犯罪的人在这种场合出现的概率就大大减少了。除了这方面，高铁相对于普通铁路几乎没有什么很明显的优势，而且，在春运这种本来就是全民大迁徙的场合，不管是高铁票还是普铁票，都一样难买。
因此普通铁路给我们带来的方便相较高铁而言更多。
这三个概念之间不是并列的，区别为：
1.定义不同：
高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。
城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。
既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。
2.车次代码开头字母不一样：
D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头
G：高速动车组，只有高速铁路上才有
C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有
3.使用目的不同
高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。
城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。
既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。
4.行驶速度不同：
高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。
参考链接：
百度百科-高速铁路
百度百科-动车
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