粗甲醇产品除甲醇外还含有水以及几十种微量的有机杂质。如：醛、酮、醚、酸、酯、烷烃、胺和羰基铁等。这些含有水和有机杂质的甲醇称为粗甲醇。
（若需具体有机杂质组成可继续提问）
2007年中国甲醇市场精甲醇比粗甲醇贵300-400元/吨。
2008年中国甲醇市场精甲醇比粗甲醇贵700-800元/吨。
2009年中国甲醇市场精甲醇比粗甲醇贵600-800元/吨。
目前国内甲醇市场基本没有粗甲醇销售，工业用大部分为精甲醇兑水使用。
天然气，煤均为生产甲醇的原料，根据生产工艺和装置规模及地域性各有特点。
水中甲醇标准物质含水量
按纯度划分，分为粗醇和精醇。
粗醇一般工业上指为含量为82%的仲辛醇，精醇的纯度99.9%以上，广泛用于热处理制药、化学试剂、感光胶片、航空、除草剂、精密仪器清洗等行业，同时还可代替汽油燃料。
工业甲醇化学性质较活泼，能发生氧化、酯化、羰基化等化学反应，甲醇不具酸性，其分子组成虽有能作为碱性特征的羟基，但也不呈碱性，对酚酞及石蕊均呈中性。
扩展资料
工业甲醇的用途十分广泛，除可作许多有机物的良好溶剂外，主要用于合成纤维、甲醛、塑料、医药、农药、染料、合成蛋白质等工业生产，是一种基本的有机化工原料。甲醇和汽油（柴油）或其它物质可混合成各种不同用途的工业用或民用的新型燃料，甲醇和汽油混合可作为车用燃料用于运输业。
工业甲醇应用干燥、清洁的铁制槽车、船、铁桶等容器包装，并定期清洗和干燥。工业甲醇应贮存在干燥、通风、低温的危险品仓库中，避免日光照射并隔绝热源、二氧化碳、水蒸汽和火种，贮存温度不超过30℃，贮存期限6个月。槽车、船、铁桶在装运甲醇过程中应在螺丝口加胶皮垫密封，避免漏损，运输工具应有接地设施。
参考资料来源：百度百科-精醇
参考资料来源：百度百科-粗醇
参考资料来源：百度百科-工业甲醇
做醇基燃料，可以一半甲醇一半水这样添加吗？
煤制甲醇中，合成气中CO2含量高低决定粗甲醇中水含量的高低。
粗甲醇中水含量2%-8%。正常希望CO2含量控制在2-4%范围内。
通常CO2含量1%时，粗甲醇中水含量在1.85%左右，CO2含量4%时，粗甲醇中水含量在6.5%左右。
醇基燃料具体的配方和制作技术是什么？
甲醇燃料添加剂是在醇基燃料增热稳定剂基础上进一步研制而成的一种高强度氧化剂，具有一次燃烧，多级反应，热量倍放的功能。能明显提高炉膛温度，改善劣质甲醇燃烧产生的异味，增加燃料的热值和亮度，解决了工业燃烧机使用甲醇燃料的技术性难题。甲醇燃料添加剂易溶于水，醇类液体，性质稳定，不易燃，无腐蚀，适合长距离运输，贮存，为甲醇燃料的大大规模使用提供了有利条件。甲醇燃料添加剂独特的化学性质，能最大限度的改善甲醇的稳定性。甲醇，是一种稳定性极低的非常容易挥发的可燃性液体，温度64度时甲醇就能由液相变为气相，也就是甲醇蒸汽，甲醇蒸汽人体吸入过量，就会出现眼睛失明，视力模糊，头痛胸闷的中毒症状，对人体非常有害；甲醇蒸汽如果在一个密闭的空间在量积聚，微弱的火星都能引燃，存在极大的安全隐患；同时大量蒸发也会降低油品质量，造成浪费。因此，甲醇燃料在生产使用过程中必须改变甲醇的性质，使其在生产，贮存，运输，使用时更稳定，更安全。甲醇燃料添加剂是一种强力助燃剂，不仅有极强的助燃作用，而且双能使化学反应保持稳定，避免燃油在炉膛中火势忽强忽热，忽高忽低；甲醇燃料添加剂所含的各类氧化剂既能在一定的温度下对甲醇溶液中的可燃物起催化分解反应，又能随着温度的升高逐步放出强氧助燃。高清洁醇基（车用）燃料及其生产方法，所述的高清洁醇基（车用）燃料由下述配方按重量百分比组成：甲醇15～80%、二甲醚5～40%、叔丁醇0.1～0.5%、十二醇0.2～1.0%、乙醚0.8～1.2%、辛基酚聚氧乙烯醚0.1～0.5%、高级脂肪酸0.3～1.0%、六次甲基四胺0.1～0.5‰、高纯水3%～10%。该产品无论在单烧或与其它车用燃料掺烧，都能使燃料的性能保持稳定，且达到kang震性能好、动力性强、燃烧充分、易启动、不气阻、不分层、耗油量低、清洁环保等特点，解决了点燃式发动机在多元燃料使用上的通用性。 醇基燃料原材料技术标准说明：粗甲醇：未经精馏的煤制甲醇，（一般含水6~13%；含乙醇、丁醇、二甲醚等杂醇醚约2~4%；甲醇含量约83~97%）。国标甲醇：在采购不到粗甲醇情况下选用。含量99%以上。杂醇油：（高热值有机物作为增热剂），包括下列可选品种： （1）甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、戊醇、辛醇等醇类精馏的釜底残夜。（2）重芳烃类：丙烯精馏的残夜；化工生产中二甲苯萃取残液等。 (3) 废汽油、废柴油、废煤油；废丙酮；废油脂；回收地沟油等。
醇基燃料的主要原料粗甲醇,醇基燃料是为当今民有燃料发展的一大热点，这种技术的推广已引起国家有关部委的高度重视。我国的醇基燃料目前主要还是用于灶具,但是目前我国醇基燃料及灶具发展存在不少问题，例如燃料配方复杂，没有执行统一的标准，燃料中大量掺水和一些有害物质。
目前醇基燃料有三种：
⑴醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已热值较低，再加上水，使得燃料的热值更低。许多搞醇水燃料的单位声称水加到醇里，再加一定的催化剂可使水分解，产生氢气提高热值。这是一种违反科学原理的错误概念，所以到目前为止，我们所见到醇水型燃料，使用效果都很差，热值根本达不到“醇基民用燃料”行业标准的技术要求，而且使用这种醇水型燃料的灶具气化效果都不好，且灶具结构设计复杂。我们认为这种燃料不能推广。
⑵醇烃型燃料。这种燃料主要给粗甲醇加10%的烃类物质来提高燃料的热值。由于加烃类物质，使得醇基燃料贮存与使用时容易产生分层，适当加入助溶剂使醇基燃料与烃类均匀混合不致分层。目前这种燃料使用的较多，但这种燃料的推广一定要控制燃料的配方，最好是不超过3元（不计水）组合成份的燃料配方，即甲醇--助溶剂--烃类。严禁加入有害的有机化学产品作为添加剂，使得配方复杂化。同时最好控制水的含量不超过10%，烃含量应与灶具相适应。
⑶醇醚型燃料。醇醚燃料技术是主要由化工部西南化工研究院开发的，这种燃料的特点是将二甲醚大部分溶在甲醇及水中，同时由二甲醚在钢瓶中产生原料供应所需的压力，这样就避免了现有醇水、醇烃型燃料在点火过程中需要外预热与加压的过程，是一种很有前途的燃料。但由于二甲醚成本较高、贮存困难，而且燃料中含较多水，使配套的灶具燃料产生困难，故现在难于推广。我们认为醇基燃料现宜推广上述第二种醇烃型燃料，随着人们生活水平的提高，逐步推广含水较低的醇醚型燃料。
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