东风日产汽车的销量出现了断崖式的下降
东风日产是我国东风汽车公司旗下的重要乘用车模块，自从2003年成立以后，东风日产汽车一直在我国家用车行业中占领着重要的地位，此前东风日产公司生产的汽车凭借着高性价比，得到了很多消费者的青睐；同时东风日产汽车生产的一些高档车型也占据着很大的市场份额；但是近些年来东风日产生产汽车的销量却出现了大幅度的下降情况，其中原因有很多，包括我国的汽车品牌竞争太大以及新能源汽车的不断进入市场，这才导致东风日产等汽车品牌的销量出现了一定的下降。
我国汽车行业的竞争太过于激烈
此前东风日产公司成立的时候，我国的汽车品牌并不太多，所以东风日产公司能够获得很大的市场份额；但是如今我国国产的汽车品牌变得越来越多，比如比亚迪以及长安等公司的竞争力都十分强，这也让老牌东风日产公司限制了困境；同时越来越多的新能源汽车涌入市场之后，也让传统的燃油车备受打击，但是东风日产汽车的新能源研究一直进展缓慢，所以这也让东风日产汽车销量大幅度下降。
未来东风日产的市场前景将会更加困难
由于目前国际石油价格和我国石油价格都出现了一定程度的上涨，这也会加速了新能源汽车的发展和大量投入，所以越来越多的消费者会选择新能源汽车，这也会让东风日产等老牌燃油汽车公司面临更大的困境；如果东风日产等汽车品牌在新能源汽车的研制上没有进行突破，同时在燃油车的品牌上也没有做出突破，那么未来这些汽车品牌的销售市场将会变得更加困难，情况是比较严重的。
日产汽车最新产销量数据公布 2019年双下滑
据路透社援引消息人士报道称，日产汽车正在筹划一项全新的发展计划，以应对公司近几年的动荡，以及前任董事长卡洛斯·戈恩被捕后遗留的众多问题。日产汽车集中资源把重点放在中国、日本和美国市场。
这不仅仅是节约成本计划，更重要的是实现运营的合理化，重新定义并集中打造经营的重点。新战略将解决日产前CEO戈恩过度扩张的问题。在戈恩执掌日产汽车时，为了扩大日产汽车的销量和市场而采取大幅折扣等以价换量的策略，损害了品牌价值，造成日产的廉价化。
知情人士表示，新计划将集中资源到美国、中国和日本市场及相关的产品和技术上，但是不会完全退出其他市场，会维持在欧洲和亚洲市场的运营，但会精简产品。另外，日产汽车将在未来三年内推出六款新车型或重新设计的车型，而在中国市场， 新计划更具体地为中国消费者设计车型，在中国销售的启辰品牌将需要重新定位，以更好地应对众多本土品牌的竞争。
去年7月，日产将在全球地区从英国到西班牙、墨西哥、印度和印度尼西亚等的工厂内裁员1.25万人，并削减10%的产能和产品线。今年3月，日产汽车宣布正式从印度尼西亚市场撤出，主要原因是在当地的销量需求持续不振。该公司在印度尼西亚拥有2个工厂，年产能约为25万辆，主要生产低端品牌达特桑。
就日产汽车三大市场而言，中国市场正在不断回温，而美国市场和日本市场的情况都不容乐观。其全球第二大的美国市场销售持续低迷以及新冠肺炎疫情的影响，导致日产汽车2019财年亏损金额可能达850亿日元至950亿日元(约合人民币56亿元至63亿元)，为11年来首次亏损。
在日本本土市场，日产汽车计划5月将日本工厂的产能控制在1.34万辆，而去年5月的产量为6.1万辆。减产计划持续到6月份，6月份日产汽车产量将会降至3.37万辆，较此前计划的5.93万辆下滑了43%。
受疫情影响， 2019财年（2019年4月-2020年3月）日产汽车全球汽车销量下滑13.2%至479.16万辆，为日产汽车九年来销量最低，也是七年来首次销量不足500万辆。基于疫情对公司经营的影响，日产汽车预计截至2021年3月的本财年将出现营业亏损，预计本财年营业亏损至多450亿日元（约合4.2亿美元），净亏损950亿日元。
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日产汽车中国区发布10月销售业绩，同比增长5%
近日，日产汽车在官网公布了11月全球销量信息。数据显示，11月份日产汽车全球销售417913辆新车，同比去年同期下滑10.3%。截止11月底，日产汽车2019年全球累计销售4719675辆，同比下跌8%。此外，全球产量也随之下滑明显。
从全球市场表现来看，本土市场和俄罗斯市场的下滑幅度最大，乘用车销量分别下滑29%和27%。而中国市场仍是日产在全球最大的单一市场，11月销售148582辆，同比下滑1%；1-11月累计销售1378629辆，同比下滑0.7%。
值得一提的是，随着销量的下滑，日产汽车在全球范围市场的产量也在下滑。其中，西班牙工厂11月仅生产3769辆，同比暴跌51%；中国市场11月产量较去年同期下降4.4%；日本本土市场11月产量下降17.8%。
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随着乘用车和轻型商用车的市场需求持续增长，日产汽车中国区10月销量实现146,028台，同比增长5.0%。
东风汽车有限（DFL）旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）和东风日产10月销量分别为124,197台和116,072台，同比分别增长4.6%和7.4%。东风日产创下10月最佳销量纪录。日产第七代天籁ALTIMA、轩逸、SUV系列车型推动了乘用车事业板块本月销量的增长，其中 日产轩逸系列创下10月最佳销量纪录。
轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）10月销量为19,331台，同比增长17.0%。其中，东风汽车股份有限公司和郑州日产10月销量分别为15,260台和4,071台，同比分别增长18.1%和13.2%。
2020年1-10月，日产汽车中国区累计销量为1,131,502台，同比下降8.0%，与去年同期累计销量的差距逐步缩小。
日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生表示：“我们很高兴地看到日产汽车中国区及其旗下乘用车和轻型商用车两大事业板块面对过去两个月市场的激烈竞争，市场表现依然优异。”
“在合作伙伴的大力配合和支持下，日产汽车专注于满足中国消费者对技术和产品的多元化需求，通过‘日产智行（Nissan Intelligent Mobility）’的技术愿景，让消费者拥有更自信、更兴奋、更具智能网联的驾乘体验。” 他特别提到日产轩逸和第七代天籁ALTIMA两款车型的市场分额不断提升，越来越受到中国消费者的喜爱。
“尽管日产汽车在过去的七个月增长势头强劲，但今年余下的时间仍存在很多不确定性。日产汽车将继续专注于销售质量、市场份额以及稳健的利润水平，以实现在中国市场的可持续增长，”山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生补充道。
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