他
先，知道你想去哪
先，知道你澎湃的激情
先，知道你关心家人
先，知道你要装下一切美好
广汽传祺GS4PLUS 智享上市
先知道 你对美好的憧憬
2021年7月10日
邀您参加智勇双全 至强PLUS 传祺GS4PLUS对比试驾体验营 石家庄站
活动主题：先知道 你对美好的憧憬
广汽传祺GS4 PLUS智享上市&对比试驾体验营-石家庄站
试驾时间：2021年7月10日
试驾地点：楠枫试驾基地
试驾车型：广汽传祺GS4 PLUS
着装建议：请身着运动衣裤及运动鞋参与活动
报名要求：请随身携带驾驶证，驾龄需满2年及以上方可参加试驾
活动亮点：
1.新车上市
2.静态智能体验、动态赛车场试驾；
3.厂家限时团购；
4.精美试驾礼品；
注：试驾时长预计2小时
新车上市
传祺 GS4PLUS智享上市
精心产品讲解，展现出众性能
深入了解传祺GS4PLUS
感受智勇双全 至强PLUS
静态智能体验、动态赛车场试驾；
静态智能体验
超强交互，体验集成超强黑科技！心情探测，他比你更了解你现在的心情。1620超大空间，感受躺赢人生！
动态赛车场试驾
赛道驾驭，领略广汽传祺GS4PLUS极致的试驾体验、7.5S百米加速，急速过弯的畅快感受，以及颠簸路段的舒适驾乘。
厂家限时团购
半年冲量，厂家直售！抄底直享，史无前“礼”超享8重礼！
先知道 你对美好的憧憬
广汽传祺GS4 PLUS智享上市&对比试驾体验营-石家庄站
7月10日国际庄开营
详情详询各经销商
石家庄祺杰汽车销售服务有限公司 400-171-6587
石家庄兴和汽车销售服务有限公司 400-171-2773
河北金悦汽车销售服务有限公司 400-170-4116
试驾大通领地：小白也能轻松上手的越野车
伴随着国内消费者对硬派越野SUV的热情升温，市场中的新款车型可谓层出不穷。作为今年用户最为期待的硬派SUV——上汽大通MAXUS领地即将在近期正式上市。其实从领地公布其动力总成数据，轱辘哥就一直在关注这台车，毕竟现在市面上出个柴油发动机SUV太罕见了，更何况还是带48V轻混系统的2.0T柴油发动机。可以说领地从某方面来说是国产硬派SUV的技术天花板。
就在这几天，轱辘哥参加了上汽大通MAXUS品牌举办的越野试驾活动，其中主角正是定位于豪华硬派全尺寸SUV的领地。整个试驾过程，从车水马龙的大都市到地形复杂多变的崇山峻岭，试驾过后的感受就是：你几乎很难不被领地给到的越野信任感和“不设限”自信感所打动。
亚洲首个柴油轻混，好开才是王道
虽然这是一款强调越野的车型，但更多的时候还是在公路行驶，所以我们先从公路聊起。领地搭载了亚洲首个柴油轻混动力，这套命名为“轩辕动力”的动力总成由上汽π2.0T双增压柴油发动机、8AT自动变速箱及48V混动架构组成，500N·m的峰值扭矩在同级别当中不说独一无二，也是少见的存在了。
在城市驾驶，得益于柴油发动机出色的低扭表现，领地只需踩三分之一的油门行程，转速不需要拉太高，就能获得不错的加速体验。同时，虽然领地是一辆长度超过5米的大家伙，但由于方向盘调教较轻，日常的转弯、掉头等动作也毫不费力，开起来还是比较顺手的。
另外，领地的平顺性确实给了轱辘哥很大惊喜，它开起来可真不像是柴油车，启动一瞬间的悄无声息，以及起步时的轻快感还是能带来崭新的体验，在城市里面开的时候特别明显。而且，在低速行驶的时候我们基本感受不到之前柴油版车型带来的车身震动，整台车的起步非常的平顺安静。
除了轻混系统降低发动机的噪音，这款车在其他方面的降噪也下了很大功夫。通常硬派越野车风阻更大、越野胎胎噪更明显，但领地在这方面优化的比较到位，即使时速上到80km/h，车身结构响动及路噪都被抑制在外部，车内正常交流不受干扰。放一首轻音乐，JBL音响给我们更为愉悦的享受，不觉得这是一台硬派的柴油SUV。
这台车的底盘表现也是加分项，领地的悬架行程够长，能够过滤路面大部分坑洼，很好的保证了舒适性。同时，不论是常规的制动和加速，车辆的姿态都不会有较为明显的“点头”，这一点是值得给领地点赞的。值得一提的是，领地的燃油经济性也很有优势，根据官方提供的数据，其油耗可以低至9L/100km，综合续航超1000km，对于它的定位和体积来说这确实是一个非常亮眼的数字。
一身“硬功夫”超出预期
之前的道路试驾只是小试牛刀，随后的越野试驾环节才让我们深深折服于领地“不设限”的性能表现。此次试驾的场地位于石家庄森林河趣那公园内，整个试驾路线包括了大小驼峰、起伏路、交叉轴、侧半坡、涉水路、炮弹坑、颠簸路以及连续弯道。在这些近乎苛刻的测试路况下，领地全程表现都非常淡定。
在各种路段中，大驼峰一定是令不少越野老炮头秃的存在，一个不小心便会出现车爬不上去的窘境。领地除了配备足够强悍的四驱系统之外，这台2.0T柴油发动机还能够帮助它在爬陡坡时更有底气，在上坡时你只需要稳住油门，爬坡相当轻松，发动机的转速全程都没有超过2000rpm，通过低速挡的大扭矩就能顺利通过坡道。
接下来是大侧坡，对于高重心的越野车来说，抗侧倾能力本身就是个弱项，但这却是在越野中最常遇到的。领地在通过侧坡时能感觉到车身在不断地对抗坡度，侧倾幅度坐在车内感觉还是相当吓人的，不过你只需克服可能会“翻车”的恐惧感即可，对于车来说没有任何难度。
此外，领地所配备的三把锁可谓是“点睛之笔”。在炮弹坑路段的行驶过程中，我们开启此项功能，差速锁很快就将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，领地通过这种项目还是很轻松的。
值得一提的是，领地搭载的越野专家模式真的非常实用，可在中控屏查看气压、海拔、油门深度、车辆倾角等实时数据，再匹配上180°透明底盘以及360°全景影像系统，帮助车主可以更好的预判当下车辆情况。综合来讲，在一系列四驱越野配置和硬件的支持下，领地完全能够轻松征服普通的越野路面。
外观值得细品，空间和配置是亮点
一天紧锣密鼓的试驾体验都没好好看看这辆旗舰车型，终于在返程之前可以细细观赏一下领地的真容。虽说外观是见仁见智，但领地极具硬派越野车风范的线条和强调功能性的设计元素还是会带给很多人第一眼好感。其中前脸细节采用上大尺寸进气格栅，并且在内部嵌有大量造型独特的镀铬装饰，具有很强冲击力。此外，厚实并有层次感的前包围保险杠设计，也进一步强化越野属性和气场。
进到车内，领地所带来的视觉冲击力还在延续。车内使用大量皮革材质进行包裹，包括中控台、门板以及扶手位置，都能让人感受到豪华气息。智能配置方面，领地搭载12.3英寸全液晶高清数字仪表及同尺寸高清触控大屏，内置蜘蛛智联2.0系统加腾讯TAI智能车机系统，营造出浓烈的科技氛围。
不仅如此，轴距长至2950mm的领地亦有着同级领先的超大空间，其提供多样化的座椅布局（5座、6座、7座可选），满足不同需要的消费者。最关键其后排乘坐舒适度相当不错，坐在领地第二排翘起二郎腿时轱辘哥不禁感叹，这款车真的太适合全家一起出行了。
总结
虽然此次仅有短短半天试驾时间，但是轱辘哥已经感受到了领地所展现出的实力，国产硬派越野SUV中独一无二的带轻混柴油动力，配上大空间、长续航等优秀属性，无处不透露出强者的气息。所以如果你考虑购买一台全尺寸SUV，希望能够完美胜任家用场景，又能去越野撒欢，领地确实是一个还算不错的选择。（文陈）
【本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
长安UNI-K iDD：1100Km硬核座驾 混动新标杆
在SUV快速发展的今天，各大品牌为了迎合市场需求，纷纷对车辆功能和使用场景进行了针对性升级，诞生了一批批以家用出行、或者都市代步为主的SUV产品。
不过作者始终相信，SUV诞生的初衷，是为了探索未知，摆脱地形和距离的限制，满足人们内心对户外探险的满足与渴求。而在九月份成都车展首次亮相的全新大通领地，便是这么一款能够带你翻山越岭的硬派越野车。
那么，作为上汽大通旗下的一款全地形SUV，全新领地究竟带来了哪些惊喜？又能否深得越野“老炮”们的喜爱呢？此次作者也来到了河北石家庄，在一场别开生面的场地试驾中，为大家一一揭晓。
更容易上手的全地形SUV
在正式开始试驾前，一个问题困扰了作者许久，那就是我们如何定义一台全地形SUV？是因为有足够高的离地间隙？还是采用了非承载式车身结构？显然，每个人对越野都有着自己独到的见解，但在上汽大通看来，如何降低新手的入门难度，则是全新领地在设计之初最先考虑的一点。
首先，光从硬件上看，此次试驾的大通领地均配备了一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，新增48V轻混系统，最高输出功率160千瓦，峰值扭矩500牛米，与之匹配的是一台8AT自动变速箱。并且为了提高车辆的通过性，全新领地还搭载了前、中、后三把差速锁，拥有10中种固定地形模式、27种组合模式，可应对沙漠、泥地、雪地、山路等复杂路况，带你穿越任何一处偏远地区。
其次，在操作逻辑方面，虽然大通领地配备了多种路况模式，但对于普通人来说却十分好上手。所有路况按键均被布置在了控制台处，在城市道路中只需选择AUTO自动模式，车辆便会根据路况选择四驱或两驱。并且为了防止驾驶员挂错驱动档位，领地还对不同路况进行了分隔，比如在两驱工况下，车辆只能选择平地或斜坡模式，而雪地、沙地等路况则会自动跳过，反之则为四驱模式。
同时，针对三把差速锁的使用，全新领地也对操作模式进行简化，除了中间部位的差速锁需要挂入空挡以外，前差与后差只需轻轻一摁，便可轻松切换，帮助车辆轻松脱困。并且当车速超过40公里/每小时后，差速锁将会自动解锁。
山地or城市，它都能轻松应对
驾驶体验上，这次试驾主要分为山地和城市道路两大部分，以此来评判大通领地在调校方面的优势。因此，首先在泥地状态下，大通领地的油门与转向反应十分轻盈，在一定程度上降低了驾驶难度。当遇到大角度斜坡时，只需轻轻点下油门，车辆便会提供充足的动力。并且在儒行模式的辅助下，大通领地可在特定条件下自动控制油门与刹车，同时根据路况条件来释放扭矩，轻松通过雨雪、砂石等非铺装路面。
此外，为了让这款车更好上手，大通领地还在中控屏幕部位还配备了“越野专家”模式。在该应用场景下，车辆不但会显示当前的俯仰和侧倾角度，还会通过外置的高清摄像头合成透明底盘，比如当车辆处于坡顶视野盲区时，驾驶员便可通过屏幕观察前方路况，大大降低事故发生的概率。
而在城市道路中，大通领地的表现则趋于平顺，虽然油门调校依旧有些轻，但扭矩输出开始变得沉稳，并不会带来那种突兀的推背感。而在加速中后段，发动机扭矩开始逐渐释放，深踩油门以后，驾驶员可以清晰感受到涡轮增压介入时的反应。如果此时选装外置进气歧管，那么你甚至还能听到引擎快速进气时的咆哮声。
当然，由于柴油发动机自带的噪音属性，无论车内隔音棉堆得再厚，坐在车里还是能够明显听到引擎传来的阵阵轰鸣声。不过对于那些热爱越野的人来说，这种声音足以打动心弦，但从乘客的角度来看，日常出行还是显得有些嘈杂。
从内到外，妥妥的“硬汉”派风格
说起全地形SUV，相信大部分人一定会想起Jeep牧马人，或者奔驰大G那样的经典产品。诚然，随着世代的不断发展，在流线型车身越来越普及的今天，或许只有专业越野车还能保留着硬朗且庞大的外观，并且在众多家用SUV中脱颖而出，而此次的主角大通领地也不例外。
从外观上看，大通领地给人的感觉就是庞大，整车尺寸达到了5046*2016*1876毫米，哪怕放在同级别竞品中，也算是一个“大块头”。并且为了适应复杂的野外路况，大通领地还配备了越野外观套件，前唇、轮供等部位均被一层黑色塑料材质包裹，在增强视觉效果的同时，也可有效避免硬物剐蹭。
车头部位的设计多了几分张扬，熏黑中网与两旁的示宽灯相连，而设计师也巧妙地利用六边形元素对LED大灯进行雕刻，呈现出一种高大、硬派的形象。除此之外，在进气格栅内部，甚至还有两条打竖的日间行车灯，点亮以后更具辨识度。
此次试驾的车辆还配备了18英寸越野AT轮胎，熏黑轮毂造型不但看着更加粗狂，同时在非铺装路面上也可提供极强的抓地力。不过针对家庭用户的用车需求，大通领地还提供了另外一款20英寸城市HT轮胎，在行驶时可有效降低路燥水平。
除此之外，为了提升可玩性，大通领地还为越野“老炮”们准备了更多外置功能件可供选择。其中包括车尾拖车钩、外置进气歧管等配置均在选装项目中，进一步满足拖挂房车旅行、极端涉水路况等多种户外用车场景。
进入车内，大通领地的内饰设计主要以简洁风格为主，物理按键仅保留了空调和驾驶模式选择，其余部分均可通过中控屏幕操控实现。不过为了凸显其硬派越野车的身份特征，在空调出风口、门板等细节处还是搭配了显眼的银色饰板，营造出一股浓浓的机甲气息。
另外，方向盘也采用了更为粗壮的材质搭配，让你在各种路况下都能牢牢握紧，在提升操控性的同时，也带来了更为上乘的质感。
相比于Jeep牧马人等传统硬派SUV，大通领地除了强调越野性以外，也多了几分家的味道。因此，在整体舒适性上，该车还配备了JBL音响系统、流媒体后视镜、后排独立空调等人性化配置，甚至后排座椅还支持电动加热。
而在车机互联方面，大通领地搭载的是全新蜘蛛智联2.0+车机系统，内部功能涵盖幼儿早教、股市行情、线上娱乐等多个板块，并且全部功能均集中在一个AI界面中，无需另外加载，上手基本没难度。但有些美中不足的是，大量功能的植入也使得屏幕界面有些繁琐，在驾驶时不太利于盲操，如果能够稍微对模块进行简化，效果或许会更加出众。
汽车网评：一直以来，相比于传统家用SUV，可用于越野的国产中大型SUV似乎一直处于空白状态，而大通领地的问世，则恰恰赶上了这波发展浪潮。新车不但在底盘调教、硬件配置方面拿出了足够的诚意，还针对家庭出配备了更多舒适性功能，让越野不再是一个人的狂欢，而是与家人一同探索的乐趣。
最后，尽管目前大通领地的实际价格还未公布，但对比BJ60、坦克500等竞争对手的水平来看，新车定价应该会在30万这个区间上下。诚然，随着大通领地的入局，SUV市场也将逐渐掀起一股越野潮流。
【本文来自易车号作者汽车网评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
近日，长安汽车UNI-K iDD场地试驾体验营活动在石家庄趣那森林河主题公园举行，活动现场邀约了众多媒体嘉宾及粉丝代表对UNI-K iDD产品进行了深度试驾体验。UNI-K iDD拥有强大的全域产品实力，满足新一代消费者多元化的用车需求。以造型、空间优势和全域技术实力吸引用户关注和体验；以智能配置、装备与用户产生共鸣并形成产品联想，重新塑造产品的市场形象，提升市场地位。
外观方面，UNI-K iDD延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，形成超级符号，以独有的强大气场，进而引领时尚潮流。60块车身同色系六边形组合，为用户带来了更多的 创意和改装空间，让个性印记自由延展，让出街回头率日常爆表。
酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯，采用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合智能远近光调节，让绅士气质如影随形；枪灰色镀铝点缀，打破构图单调；镀铝面厚壁光导，配以精致细腻的编织状花纹，营造出光影流动的效果，宛如悬浮状态或高速运行的太空飞行器；LED光源配合流水效果，充满超前的未来科技感。
隐藏式门把手采用平出式的机械结构，它们与车身型面融为一体，体现出更高的制造工艺水准。它们有效降低风阻，同时尽显车身曲面的动感和张力。全新造型的20寸铝合金轮毂，多幅设计和双色搭配，采用极致运动感的设计语言，造型犀利具有动感。双色切削轮辋的设计借鉴于战斧造型，灵动有力富有张力。与车身侧面的极简设计风格形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其运动SUV的基因更为突出；马牌MC6高性能运动轮胎具备强大的抓地能力，能够将蓝鲸iDD混合动力系统的输出扭矩实力“落地”；
内饰方面，全新撞色内饰搭配，森海蓝与灰色的浪漫邂逅，以相互穿插的方式碰撞彼此，营造出星球表层般空灵质感，同时凸显环抱的造 型意图，整体流露出科技（Technological）、轻奢（Light Luxury）、典雅（Elegant style）的格调氛围。“V”字型绗缝设计，新式分色靠手，彰显卓尔不凡的品位。座椅头枕处搭配使用“东丽”高档麂皮绒，科技、运动、高级感跃然车内，让驾乘者独享太空旅客般的乘坐体验。
方向盘采用双D两幅条设计，简约优雅且不失运动美感，给予用户酣畅自在的驾控体验。370×327mm直径设计，兼顾男性与女性的最佳设计尺寸，体现两性温暖关怀。轮缘区域外部真皮+内部打孔拼皮组合设计，凸显运动豪华，并且握感上佳。6点钟区域的小装饰件，精致拉满且品牌专属。按键、DAB 区域一体化设计，强调横向开阔感，搭配横向大装饰条，彰显科技层次感的同时，给予驾驶者更便捷的操控体验。
动力方面，多种动力输出模式，无差别动力输出；蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度更迅猛，百公里加速时间实现8.1s，最高车速轻松突破200km/h。低速状态下响应更快，EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应。高速工况下，加速更猛、输出更久：全档位下的 HEV 混动运行，持续输出最大扭矩，保证加速超车动力充沛。极速工况：最高车速达到 200km/h，轻松体验极速下的高环赛道激情。
双模长续航，全程低能耗，无死角覆盖全场景；无论市区通勤还是郊游旅行，都是UNI-KiDD当仁不让的动力主场。在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现兼得。
电池方面，UNI-KiDD搭载超大容量PHEV电池，电量高达30.74kWh，130km纯电里程，1100km综合续航，领先当前PHEV市场。满足日常通勤纯电驾驶，长续航充电频次低于其他短续航 PHEV产品；节省燃油同时不用经常跑加油站，综合续航比燃油车长，使用费用低于燃油车。三种充电方式，220V 家用充电-可采用家庭用的插头充电，和传统的电动车的充电方式一样；交流快充6.6kW目前市场上最快的交流充电功率；直流快充-和市场上的纯电动汽车一样。覆盖用户多场景下的充电需求，让用户充电更便捷。
智能交互方面，i-X爱创驾驶模式、焕新仪表HMI设计、预约充电、智慧能量管家、540°环视系统的透明底盘、休憩模式、互动打榜、高性能系统运算平台、IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等多种智能科技加持。
UNI-K iDD倾注了长安汽车UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀,让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现，以UNI的实力所能成就用户的无限可能。
【本文来自易车号作者冀车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
以上就是关于广汽传祺GS4 PLUS 对比试驾体验营-石家庄站全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
