摩托车踏板不能用汽车油。摩托车踏板不能用汽车油的原因详解；由于踏板摩托车的发动机温度和转速高于汽车发动机，在高温高速混合的情况下，机油容易降低润滑效果。但在实际使用中，由于滑板车的传动离合部分不需要油润滑，且多用于短距离低速骑行而非行走，所以只要是正品、适合摩托车使用、按期更换的油，都可以使用质量标志合适的油。摩托车和汽车的区别:转速、压缩比、容积效率、散热和工作范围。因此，摩托车油除了具有良好的润滑效果外，还应该具有良好的变速箱润滑和冷却效果。所以可以看出摩托车对机油的要求更高。
摩托车用汽车机油行吗
摩托车发动机不能使用汽车机油，摩托车应使用专用的摩托车机油。摩托车发动机的工作特性不同于汽车发动机。摩托车发动机转速较高，升速较快，汽车机油不能满足摩托车发动机的润滑要求。
石油是每个车主都会碰的东西。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能运转。
机油不仅在发动机中起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。
发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各部件直接接触产生摩擦。
如果发动机内的部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，还会造成发动机内瞬间产生大量的热量。
机油长时间使用性能会下降，需要定期更换机油。
如果长时间不换油，会加重发动机磨损。
每次更换机油时，一起更换机油 滤清器 滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，使用一段时间后机油会非常脏，影响发动机的润滑。
踏板车能用汽车机油吗？
摩托车发动机最好不用汽车的机油，虽然用了也不一定会坏，但汽车机油对摩托车来说并不是很合适。
摩托车发动机相对于汽车发动机来说，它的温度和转速都更高，对机油在高温下不容易变稀的要求也更高，而且要求在发动机高速运转的搅拌下不容易产生气泡而影响润滑。另外摩托车的润滑方式与汽车发动机也有区别，摩托车大多采用混合润滑，机油既要润滑发动机，又要润滑离合器和变速箱，这些都是与汽车发动机不同的，所以它们对机油的要求也有差异，摩托车发动机用汽车机油有可能会影响润滑质量，最好还是用适合摩托车发动机使用的机油最合适。
摩托车机油用汽车机油可以吗
踏板摩托车可以使用高级(SJ)的汽车油。带换挡的跨骑摩托车不能使用汽车油。首先，需要说明为什么踏板摩托车可以使用汽车油。机油只有汽油、柴油油，2行程、4行程。汽车、摩托车使用的是四冲程的油。汽车/摩托车发动机的原理也是一样的，理论上油也是通用的。但是，实际使用的摩托车中，有些不能使用汽车的油。主要原因是机器摩托车变速器和内燃机一体化的：机油不仅润滑了发动机，还润滑了齿轮箱。另一方面，汽车发动机与变速器分开，机油不参与变速器齿轮的润滑。为什么踏板摩托车可以使用汽车油呢？主要原因是踏板摩托车传动机构与鞍带换挡摩托车不同。踏板摩托车离合器是干式的：实际上这是CVT变速器的原型，通过改变传动盘直径的大小来改变传动比，实现动力的无级传递。这种传动方式不需要传统的摩擦式离合器组件，原理简单巧妙。另一方面，带变速级的跨骑式摩托车离合器是典型的多板离合器组件：由于其浸渍在油中，因此也称为湿式离合器。就像汽车的双离合变速器一样，离合器组件浸在排热油里。众所周知离合器通过摩擦传递动力，润滑油(油)水平过高、摩擦力过小，离合器组件可能会打滑。打滑的结果是离合器组件过热或烧毁。其实，传统的石棉摩擦片没有问题，但环保摩擦片和高级润滑油中的添加剂“钼”水火不容，是导致离合器片打滑的原因。在摩托车专用油包中，可以看到JASOMx的文字：上面这个油写着MA2的文字。MA代表的这种油可以用于湿式离合器的摩托车。其添加剂经过改进，不会降低摩擦力，不会对离合器片造成损伤。上面看到的JASO其实是日本的机车组织，被称为japaneseautomotivestandardsorganization。该组织于1999年制定了MA/MB标准，2001年首次推出了摩托车专用油。也就是说，至今为止的摩托车油都和汽车油是共通的。这就是为什么带离合器的跨骑摩托车不能采用汽车油的原因。踏板摩托车专用油为JASO~MB标准：这一油标准与API、ACEA的汽油完全相同，上面也可见APISJ~10w40。也就是说，只要是SJ级汽油，就可以用于踏板摩托车，关于标签，只要根据摩托车制造商的要求进行选择即可。拉伸：很多人绝对不能使用汽车油，但列举以下理由：摩托车空冷散热、汽车水冷散热、摩托车油温度较高。摩托车的上升电力远远高于汽车。摩托车的转速比汽车高。其实这些点是十几年前设立的。那时，几乎没有涡轮增压发动机。汽油也存在于CD等级中，等级低的油不适合摩托车。今年涡轮增压发动机发展迅速，油位也越来越高。涡轮的转速达到了几十万转/分钟，温度也达到了600以上。工作环境远远不如摩托车，对机油的要求也很高。这种油用于踏板摩托车也没有问题。
这个问题也困扰我很久了，导致很多争论，说有很多，其实只有两种；能用和不能用。我自己也修过几年摩托车，也确实给别人换过机油。当然，我没有主动去改。别人拿着那种机油来找我，给他换的。一大桶新的汽油发动机机油。当时我真的很努力的劝他，只是说油位不一样，恐怕换不了。那个人说你改就可以了。真是个傻瓜！当时的摩托车是普通的110发动机。换完之后，剩下的就留给我了。我下次再换，说可以用三四次。这是真的。一桶4升的绝对可以换四次。真的没出过什么问题，我觉得可行。有人说绝对不可能，因为汽车和摩托车的速度不一样，所以对机油的质量要求也不一样。汽车追求低扭矩，摩托车追求高速度。可以说，你开着车，转个七八千圈都不行。基本上市区2000-3000转的速度是很惊人的，但是摩托车就不一样了。就算在市区开车，七八千转也是正常的。所以一般不能用汽车油和摩托车油。毕竟润滑效果不一样，机油的配方也不一样。他说的也对。摩托车确实转速比较高，机油的配方也不一样。真的很难说是相同还是不同。至少有一些不同。我觉得用125排量以内的摩托车没问题，比如骑久了还能用的70，90，100，110。其实从理论上讲，汽车机油是可以用在摩托车上的，只是没有机油的配方。如果是125或者大排量以上，尽量不要用。再来说说发动机。摩托车发动机大部分都是风冷发动机，而且不管你是风冷还是大排量水冷，它的整体体积都比较小，能载的油量也很少。另外，摩托车本身的转速很高，比汽车高很多，所以产生的热量也很大。少油高热，油冷的作用会降低很多。所有的汽车发动机基本都是水冷发动机，而且发动机体积比较大，油冷的效果比摩托车高很多。摩托车机油温度一般为80℃至120℃，汽车机油温度为75℃至90℃。所以，在选择机油的时候，还是遵循规则为好。毕竟如果你的车出了问题，维修费用也是很贵的。这不是别的。这是引擎。
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