摩擦衬垫是安装于矿用摩擦式提升机摩擦轮（主导轮）上的衬垫，是摩擦式提升机用来驱动钢丝绳、提升载荷的一个非常重要的零件，摩擦性能的好坏，会直接影响提升机的工作能力、工作效率等。
摩擦衬垫承担着全部钢丝绳重量、容器自重，载货重量、平衡尾绳重量，以及运行时的各种动载荷与冲击载荷。提升机依靠钢丝绳与衬垫之间的摩擦力来传递动力，如果它们之间的摩擦系数过低，提升机就会打滑，造成高速过卷，导致提升钢丝绳被拉断，提升容器坠入井底等事故。鉴于摩擦衬垫的重要作用，因此就要求摩擦衬垫必须有足够的抗压强度；与钢丝绳之间必须有足够大的摩擦系数，以预防在提升过程中产生滑动。
GDM326摩擦衬垫主要是在摩擦系数、耐磨性、稳定性和抗压性等方面表现较好，与进口和国产大型多绳摩擦提升机配套使用，均取得良好的效果。GDM326摩擦衬垫还可以应用于其它利用摩擦传递动力的机械上，如索道缆车的主导轮摩擦衬垫。
主要优点
1、摩擦系数高、耐磨性能好。
2、吸收钢丝绳振动能，预防钢丝绳扭转
3、不会被浸湿，并抗各种油和侵蚀性液体。
4、由于摩擦衬垫的合适硬度，它具有很好的绳槽可车削性。
5、由于摩擦衬垫良好的弹性和适宜的硬度，减少了钢丝绳的疲劳断丝，延长了钢丝绳的使用寿命。
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的多少报废
目前摩擦衬垫的使用年限国家还没有做一个统一的规定。一般都是视摩擦衬垫的磨损多少来看是否达到报废处理。GB/T10347-2002摩擦式摩擦衬垫中规定摩擦衬垫的剩余磨损厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过70毫米。具体GB/T10347-2002摩擦衬垫行业标准登录百克特网站查阅
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的多少报废制动器制动块摩擦衬垫磨损量达到原厚度的50%左右时，就应该考虑更换新的制动衬垫了。如果磨损量达到原厚度的80%以上，就应该立即更换，否则会对制动系统的性能造成严重影响，甚至可能导致制动失效，出现危险情况。因此，如果制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的多少，需要根据具体情况而定，但一般来说，当磨损量达到50%以上时就应该更换。
以上就是关于摩擦衬垫是什么全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
