下雨天做车漆有影响吗

下雨天给车上漆没关系，只要及时在专业的烘干房烘干就行。如果油漆店不专业，下雨天油漆可能会因为环境太潮湿导致油漆开裂。一般来说，车刮花了就得喷漆。喷漆可以从4s店做，也可以从外面的修理厂做，两者各有利弊，下面详细讲解。1.4

下雨天做车漆有影响吗

下雨天给车上漆没关系，只要及时在专业的烘干房烘干就行。如果油漆店不专业，下雨天油漆可能会因为环境太潮湿导致油漆开裂。

一般来说，车刮花了就得喷漆。喷漆可以从4s店做，也可以从外面的修理厂做，两者各有利弊，下面详细讲解。

1.4s店油漆:

4s店喷漆最大的好处就是没有色差，使用的油漆质量好，后期不会出现油漆开裂等质量问题。而且在4s店喷漆还会享受保修服务。

但是从4s店喷漆的缺点也很明显，就是价格比较贵。而且因为4s店业务多，等待上漆的时间会更长，三五天到一个月不等。

2.修理厂的油漆:

从修理厂刷漆的好处是价格相对便宜。一般整车喷漆三五千块就可以了。而且外面画的速度一般都比较快，不需要排队。

但修理厂的技术良莠不齐，喷漆质量无法保证。

下雨天压线算不算违章

如果被摄像头拍到，就违法了。如果没有被摄像头拍到，就不算违规。如果有违反，可以投诉，因为下雨天看不清地上的线。

很多车友下雨天开车看不清路上的线路，尤其是晚上下雨，路上几乎什么都看不清。

雨天行车时，如果在路口看不清实线，可以顺着前方车辆的轨迹行驶，但要注意保持安全距离，避免追尾。

平时开车要遵守交通规则，不要随便压线，不要超速，不要酒后驾驶，注意礼让行人和非机动车。

开车上路，安全第一。在路上遵守交通规则不是为了不扣分不罚款，而是为了自己和他人的安全。

马路上的电子眼抓拍到违章照片后，会有人审核。如果他们违反了规则，他们将被扣分和罚款。

雨天出行，一定要和前面的车保持足够的距离，正确使用灯光。

下雨天，开车踩刹车后，第一脚一般没有制动力，因为这个时候刹车盘上都是水，一般只有踩第二脚刹车才有制动力。

所以车友在雨天使用刹车时要注意。

下雨天做车漆有影响吗@2019

下雨天适合补漆吗？

能修补车漆；如果自己在家做，建议在晴天后做。这是因为:1。如果现在给车上漆，一定要在烘干房烘干后才能上路行驶，否则车漆未干会严重影响美观。2.下雨天，汽车的补漆一定要在烘干房烘干。晾干后就好了，跟刚带回来的新车一样。即使下大雨，下雪也没关系。如果是自然风干，还是要注意的，因为漆的底部是腻子。一旦水变得更麻烦，物质就很难在它下面干了。尽量不要沾水，否则最外层的清漆不容易干。如果钣金上的腻子遇水，上漆后容易断裂，但如果用灯或热空气吹干后再喷涂，效果会更好，但干燥会慢一些。如果需要抛光，请等几天，不要洗车，也不要碰喷漆的地方。

下雨天可以补车漆吗？

下雨天适合补漆吗？ 你可以在雨天补漆。1.你可以去修车厂喷漆来修补车漆。如果用户在家做，建议晴天后再做。因为车漆上路行驶前一定要在烘干房烘干，否则车漆未干会严重影响美观。晾晒室建在屋里，和外面是否下雨无关。2.车漆表面是防水的，也就是说补漆之后，修理厂会用烤灯或者烤房把车漆烤干。只要车是干的，跟天气和下不下雨关系不大，下雨天可以补一补。3.如果使用进口油漆，优质配件，专业设备。不管下不下雨，施工都可以进行。如果使用普通油漆，汽车修补漆在雨天很容易出现气泡。最好放在烤房里，不要放在露天。 @2019

下雨天能喷漆吗？

下雨天不建议补车漆。补车漆后需要烘干，建议在晴天补车漆。

补车漆的流程：

（1）确定修补范围：

仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义。

（2）确定伤损程度：

如果是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，如果是深度划伤或者小坑则需要打腻子，如果变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。

（3）施工防护：

准备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应注意，防止打磨时造成不必要的伤损。

（4）底层处理：

清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。如果是浅划伤可直接用P320砂纸（最好用无尘干磨设备以便提高速度和减少车间脏水问题）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100MM为宜（用手米字型去摸不能有凹凸感觉），然后再用P800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。用气枪清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂（腻子必须干透，否则会咬漆）。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边缘以外300MM处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。

（5）遮蔽除油：

先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。

（6）喷涂色漆：

将调好的色漆稀释充分搅拌（色漆和稀释剂比例1：1 ）并过滤，喷涂时要注意控制范围，气压调在2 KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。

（7）喷涂清漆：

确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加入引发剂（亮油10：引发剂1） 喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。（清漆不宜喷涂过厚否则会影响干燥速度和造成浪费）

（8）驳口处理：

清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。

（9）烘烤 ：

喷涂前将UV烤灯电源接好，根据喷涂部位放置好烤灯位置以方便操作，喷完清漆后3分钟打开烤灯，因为清漆需要5分钟流平、静置时间，烤灯需要1-2分钟预热时间，预热好后就可以烘烤，烤时陪戴好专用护目面罩或眼镜，先烤边缘再烤中间以便提高速度， 烤第一遍时要距离远一点防止干燥过快引起失光，烤灯距离部件20-25CM均匀移动不要停在一块烘烤防止温度过高，小面积烘烤7-9秒钟即可干燥，面积大时相对时间要长，可用手在遮蔽纸上感觉清漆是否干燥，然后再在漆面用手摸，感觉光滑就说明干燥了，否则就需要再过一遍。

（10）打磨抛光：

烘烤干燥后祛除遮蔽纸，用2000#美容砂纸将漆面打磨成哑光并祛除脏点、流泪，打磨时接口处要轻磨（打磨时要注意防止夹沙砾打磨出新的划伤造成不必要的返工），打磨好后用高速抛光机和专用研磨剂进行抛光，打磨后抛光要先用中粗度研磨剂初抛再用微晶研磨剂精抛直到达到饱满光泽，接口处要轻抛做到恰到好处，过了接口就会露出来，抛不到位不亮。清理好部件边缝和车身就可以交车了。

快修注意事项：

（1）底漆：在喷涂清漆前底材必须彻底干燥再喷涂清漆，否则容易出现漆面失光。

（2）色漆：快修必须使用单组分色漆。

（3）清漆：喷涂气压不能太大（2-2.5KPa）每遍静置时间1-2分钟，视喷涂是周围温度而定，温度越低静置时间越长反之静置时间就短。喷涂厚度以1.5-2遍不宜过厚，否则不容易干燥。清漆喷涂完必须要静置5分钟方可烘烤。

（4）烘烤：UV灯距离部件的距离应在20-25CM距离太远固化太慢，距离太近固化快但收缩也快容易出现橘纹和失光，对于部件的凸凹和曲线部位要根据形状变换烤灯角度，不能遗漏。UV灯烘烤过程出现断电或关掉不能马上打开，要打开需要等几分钟因为灯管温度很高需要等温度降下来才能打开。紫外线对眼睛有伤害作业时要佩戴专用的防护面罩或眼镜。

（5）打磨：打磨时用P1500-P2000美容砂纸打磨尘点并全面打磨至哑光（建议使用干磨设备，如果是水磨就要多用水冲防止夹入砂砾造成划伤），接口处要轻磨。

（6）研磨抛光：新喷的漆面干燥还不能达到100%固化，单独面积抛光不宜时间过长，用手摸表面不能过热，抛光时间过长漆面过热有可能造成失光现象。

（7）研磨剂：应使用不含硅和蜡的研磨济，否则会在喷涂清漆时表面出现坑凹，轻则要需要打磨抛光重则造成返工。

常见问题解决办法：

（1）出现失光：用高速抛光机配合专用的研磨剂进行抛光处理即可复原，以后也不会再出现失光。

（2）反应（咬漆）：由于底材不干而在喷涂时又是湿喷或者是原来喷涂了自喷漆以及使用了劣质的油漆在喷涂时出现的化学反应就会造成当咬漆，出现咬漆时应先用碘钨灯将该部位烤干，然后用P1500-P2000水磨砂纸将咬起的地方打磨光滑，烤干后就可以继续喷涂色漆了，如果还出现反应就应该彻底将原漆清除重新做底然后在喷涂。

（3）橘纹太大：气压太大或者走枪过快都会造成橘纹大，气压调整在2KPa走枪时要慢，压实二分之一重叠喷涂即可。如果烤完发现橘纹大就采取打磨和抛光的办法解决。

（4）色差：对于一些特别的颜色在喷涂前应进行试喷确定无误再进行喷涂，修补时应在保证喷涂要求的情况下最大的保留原来的色漆，采用过度修补即可解决色差问题。

（5）流泪，脏点：对于喷涂后出现的脏点和流泪可采用打磨的方法处理，用小垫板硬面配合P1500水砂纸打磨然后在用软面打磨，平整后抛光即可。

不能。 如果是货车或要求不高的车子，也可以喷漆。但是，对于高档车，最好还是不要在雨天喷漆，空气中的水分大，一是干的慢，二是光泽度差。除非是在效果好的烤漆房里。

1. 用压缩空气将涂料喷成雾状涂在被涂物件上。(要包括塑胶、木器、金属)

2. 自动喷漆，就是将油漆与气体密封灌注在罐子里，方便运输和保存。使用非常便利。

3. 丙烯酸漆的使用方法：

a.建议选择 按0.8m2/200ml选取尺寸和数量，对于同样的工作的同颜色，最好选择同批次的产品，以免产生区域色差。

b.喷涂以前 建议选择类似产品进行模拟试验。以达到预期效果。

c.使用前，均匀上下摇晃产品2分钟，利用内置玻璃球搅匀油漆和气体。以便得到最佳效果。

d.距离喷涂表面25-35cm压下喷头，均匀移动喷漆罐，以达到一条喷漆带，上下喷涂，产生喷涂面，切忌在一个点连续喷涂，将造成倒流（流泪）现象。

e.使用完毕后，若罐内有剩余，必须进行倒喷，即罐体倒置按喷2~5下喷头，以利用气体清洗管道内剩余气体，否则该产品在1小时后堵罐而报废。

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