电动汽车不仅是一种交通工具，同时也是一种能源载体、信息载体。我国能源将向低碳化、智能化、电气化转型。电动汽车在这个过程中将发挥重要乃至不可替代的作用。
电动汽车可以有效缓解传统能源和新能源之间的矛盾。因为电动汽车使用的能源是电力，属于二次能源。而产生电力的一次能源则是多样化的，太阳能、风能、核能、水能以及煤炭等传统能源都可以生产电力。传统能源和新能源之间的矛盾首先源于二者物理特性不同。传统能源的惯量很大，如发电厂、锅炉，大部分使用煤或油；而新能源如风能、太阳能等有所不同，其间歇性很强、惯量也很小。
例如，为接纳新能源，燃煤电厂的调节力度不得不放宽。新能源发电多的时候，传统能源就得少发电，但目前燃煤电厂调节的力度是不能无限放宽的，这就导致了弃风弃光。因为电力保持供求平衡非常重要。否则，电网就会受到冲击甚至崩溃。如今，我们可以通过智慧能源系统、能源计算机系统，把能源领域的物质流、信息流厘清，电动汽车在这一过程中能发挥重要作用。
例如，我们可以选择不弃风弃光，而是将多余的电用来电解水，转化为氢气和氧气，如此一来，能源就转变为物质。氢气可以存储起来，将其异化，需要时再把氢气和氧气结合，再次产生电。
电动汽车在这一过程中发挥的作用是，其使用的电池可对电网反冲，使能量来回运行，这与此前汽车广泛使用的柴油、汽油明显不同。
好的能源系统应该是可靠的、低碳的、高效的。要实现这样的目标，必定是多种能源的结构优化配置，单一的能源形式肯定做不到。而要实现多种能源的优化配置，就必须充分利用能源计算机、智慧能源系统，作为能源与信息的双重载体，电动汽车无疑将发挥重大作用。2017年燃煤发电仍占全部电力的71.8%。但不能就此认为电动汽车对于环保、尤其是二氧化碳减排没有实质作用。这种观点是不全面的。
对此，我认为应有多维度认识。一方面，电动汽车在使用时是零排放，即便是使用燃煤发电所产生的电力，因为燃煤电厂一般距离城市较远，所以，使用电动汽车对于人口聚集的城市来说，是环保的。
另一方面，近年来，我国加大对燃煤电厂污染物排放控制，加快燃煤电厂改造。目前，我国燃煤电厂已经可以实现超低排放甚至近零排放。
最后，我们将促进电动汽车主要利用晚上充电，且利用太阳能和风能充电。根据相关规划，到2050年，我国化石能源发电和非化石能源发电将各占一半。所以，这将进一步提升电动汽车的环保性。
新能源汽车真的环保吗？
打造资源友好型、环境集约型的绿色城市，可持续发展理念已经走进了各大领域，尤其是目前的汽车行业。新能源汽车就是这一理念下的最新成果，对于环保而言不言而喻：
首先，新能源汽车为传统的汽车行业转型升级注入了强心剂。助力了传统汽车行业朝着环保生产转型和升级。改变了对能源的依赖，真正实现科技惠及生活、惠及生产，实现汽车行业的环保。
其次，新能源汽车带动了其他行业的转型和升级，为传统行业的转型和升级树立了标杆。环保事关当下和未来的千秋万代，只有当下做好环保事业的根基，才能够绿色发展可持续发展，自从环保理念提出，传统行业就面临这改革，那么改革能够成功成为了传统行业的心痛病和担忧，新能源汽车的成功问世恰好证明了没有不可能，只有作为一切皆有可能。
再次，新能源汽车带动了新的就业、催生了大量的周边产业。在发展过程中，一些传统行业势必面临部分的淘汰，那么新能源汽车的出现，也随之而来带动了新的就业岗位和一些新的周边行业的发展，大大的补齐了传统行业升级革新过程中短板，稳定了社会。为环保的发展奠定了坚实的基础和原动力。
最后，新能源汽车的问世对于实现“双碳”目标是有效的途径。随着物质生活不断提升的今天，汽车的保有量增加，汽车尾气排放一直是环保之路最大的阻力，那么新能源汽车的出现和普及将大大降低汽车尾气的排放量，实现低碳出行、绿色环保，中国对世界的“双碳”承诺也必将履约。绿色、环保并不是一句口号，而是需要身体力行，付诸于行动之中的。新能源汽车就是在行动路上的最新成果，是环保之路的超新星。
新能源汽车的节能和环保表现在什么地方？
新能源汽车当然是真的环保，这点无需置疑，可能在现有的技术下，还做的不够好，但这只是暂时的。电动汽车它本身来讲是属于零排放的，也就是说它在运行的时候是不会产生污染的。这比起燃油车型在环保.方面要好很多。电动车型要靠电来运转的,这就要使用到动力电池，和充电。动力电池如果报废了，回收没处理好的话，是会产生严重环境污染的，而充电说损耗的电量，在生产时也会造成一定的污染， 因为我国80%以上的电力都是由火力发电得来的，所以从这个方面来讲，电动汽车也是存在污染的,只是它的污染是间接性的。目前电动车发展迅速，但发展时间毕竟过短，很多与之配套的设施，产业链等都还没有完全健全。比如在电池的回收与利用等方面，就有可能会造成二次污染，而且电池的污染性质，很多都是带有永久性破坏的，这比起燃油车型所带来的尾气污染要严重很多。要不了多久就到了第一-批电动车车主更换电池的时间段了，这些更换下来的旧电池，如何维收处理才能避免造成二次污染，是目前所要面对的一个大问题。电动汽车数量不断增加，所使用的电量就会越来越多，要生产这些电量所造成的污染要如何避免，也是后期要解决的一个.问题。电动车是很环保的，因为它可以达到零排放。只是相关的配套设施并没有完善以前，还是会造成间接污染的。
新能源汽车电池不污染环境吗
简单地说，新能源汽车的节能表现在行驶里程成本远远低于燃油汽车，节省了使用成本。其环保表现在没有有害尾气排放，不会造成空气污染。与传统的燃油汽车相比，新能源汽车是以电能驱动，而且除了火电，水电、风电、光电都属于可再生清洁能源，这就从根本上减少了矿物能源的消耗，加之其零污染排放，完全符合节能环保的要求。
【太平洋汽车网】新能源汽车电池不污染环境，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。达到了零排放零污染的目的。但是，新能源车的废旧电池也是个污染源，如果处理不当还是会造成环境污染。
电动汽车要推广，大量生产电池会增加环境污染？产生了很多疑虑，很普遍一种声音就是电动汽车虽然无尾气污染，但是随着电池的工作会出现衰退的情况，电池还是需要几年以后更换的，更换下来的电池不就是污染么？这种担忧是正确的。大家的环保意识都很强。
电动汽车已经在发展了几年，但第一批电动汽车的电池仍未到报废或者更换的周期，所以，这个时间段就为各家电池厂提供了喘息机会，动力锂电池的更换回收再利用，动力锂电池的电池结构也决定了是可以进行再次拆分利用的，随着研究的深入进行，电池再利用不是困难的事。最后，随着新能源汽车的发展，规模会越来越大，电池的废旧再利用也会形成一个产业链条，自然会聚焦解决一系列问题。
目前，在行驶的电动汽车保有量里面，如比亚迪秦EV的电池出现电池问题的主要办法就是更换，给车主更换以后旧电池拉回汽车厂，再返回电池厂理赔。有电池厂拆解再利用。所以，电动汽车尽管放心的开，电池污染是不必担忧的，不是技术难题，正在逐步解决完善。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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