现在我国还没有合法的改装公司
汽车改装
汽车改装（Carmodification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装原于日本在上世纪（九十年代）末放宽了改装汽车的限制。按现行法例，改装车分为以下四大类：汽车装饰是通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性、这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品，叫做装饰品或者装饰件。
1基本介绍
随着中国成为世界第一大汽车市场的到来，汽车改装也已经成为了各爱车人士津津乐道的话题。面对这个纷繁绚丽的改装世界，崇尚个性的你准备好了吗?
一提起汽车改装，众人的脑海中总是会浮现出那些外表夸张，在大街上吸引众多眼球的超酷改装车，这大概就是大众心目中的改装车吧。而事实上，汽车改装可以分为好几大块，一般街面上出现的超炫改装车在外观改装上都下足了功夫，让人一眼便知。而一些只练内功的改装车可不是那么轻易就能“挑”出来的。
针对众多车主对改装车的了解所限，小编就此做一下“汽车改装”的“扫盲”工作，与您一道走进精彩纷呈的汽车改装世界。
五大块细说汽车改装
汽车改装简单来说，汽车改装可以划分为外观改装、内饰改装、动力改装、操控性改装与音响改装。
一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。其中车身彩绘因为改变汽车外观效果显著而备受改装车友的喜爱。骷髅、死神、战狼等诡异的画面因为能给人较强的视觉冲击而常见于车身彩绘之中。汽车彩绘作为一项新兴的产业，其巨大的发展潜力吸引了众多画家投身其中。改装爱好者可以将自己喜欢的图片交与这些汽车彩绘师全权处理，一般情况下7天之内便能完成一幅彩绘作品。不过车管所对于车身彩绘的面积有着硬性的规定，想要给爱车换身的车友们尽量选择小面积的喷绘。
汽车内饰改装相对外观改装难度要大一些，如果车友对汽车经过了动力改装一般都会选择安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等匹配性改装，而如果只是为了美观，可以加装车内底灯，为汽车仪表灯加冷光效果等。一般而言，改装车友关注内饰改装的比较少。
动力改装三阶段
即简单改装、中度改装、以及深度改装。
改装进气系统是简单改装的常见改法，如加装二次进气系统，可以将汽车的进气更加顺畅，从而提升汽车的动力。此外，车友们还会进行加装地线、改用专业的火花塞和火线等改装方式，笔者在此要提醒各位的是，加装地线时一定不要乱动原车路线。对动力改装有些要求但又不需要太澎湃动力了的车友一般会选择找专业的店家根据车身设计改装头蕉、中段、尾喉整套排气机构，这样的改装能达到动力改装的中度要求。
2改装介绍
按现行法例，改装车分为以下四大类：
一、完全无须申请改装，可以像一般市版车辆般通过车检便可取得牌照；
二、需要向“陆上运输局”申报改装，更改汽车登记的内容，但无须事前审查；
三、改造车辆；
四、车辆改装后不符合日本的[保安基准]（相当于GB国家安全标准），无论用何种申请方法也不会获发牌。
简单地说，第四种改装已脱离街车的范畴，只适用于赛车之类的特殊车辆，可以就此略过。前三个类别才是要研究的对象。
3改装原则
汽车改装无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量（详见附表1）。此外还有一些关乎细节的规定，例如根据[（日本）道路交通法]第55条第2项，任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。再到一些更仔细的层面时亦有相应的原则性规定，如更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则（例如重量没有大变，又不妨碍驾驶或危及车辆的行驶性能）和[保安基准]，车主便无须更改汽车的登记资料。为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。
如果改装零件不属于[指定部品]又怎样呢？这时便会按大原则办事。一般而言，车辆改装后若没有超越体积。重量的变化上限，所用的轻度改装零件有符合[保安基准]，车主也是无须更改登记资料的。比较值得留意的是安装手法在也有一个妙用，那就是[指定部品]即使超出体积及重量限制，但安装手法若不属于永久性质（焊类），车主通常亦无须更改车辆登记资料。
新能源汽车修理需要厂家资质吗
汽车改装在中国是不允许的，只能注册为修理厂，需要营业证，税务登记证 ，特殊行业证，汽车维修许可证，组织机构代码证，汽车配件经营证。改装车有一定的限制，
涂装方面，主色调不能变，如果变得话要到车管局重新注册。
悬吊方面，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。
私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号，手续麻烦。内装，外装方面限制不大。动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT
动力系统包括发动机，强化进排气系统，传动系统等。
有改车厂认证可以改装国内的改装业问题不是在法律，而是技术，还有零部件的水平，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17%，中国汽车行业没有打开。同时外国进口部件昂贵，而且经常缺货。改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。国内的路况不适合改装车上路，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器，久而久之实在耗费不起。国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校，调校人才紧缺。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置。
专用汽车改装资质怎么申请？
不需要：
特种作业操作证（电工）》，也称电工操作证或电工上岗证，由国家安全生产监督管理总局发证
汽车维修工（原名：汽车修理工）国家职业资格证书，共五个等级，分别为：初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)，由国家人社部发证。
B. 从事汽车新能源维修需要取得哪些证书
新能源汽车
维修主要有三个证件：
汽车维修工
、电工和电工低压操作证。
C. 维修电动汽车需要什么资质
维修电动汽车需要资质为持有高压电工证。
专用车生产资质具体申请如下
一、企业需满足以下必要申请条件
1.1合法合规生产场地（需满足硬性面积要求）
1.2营业执照，独立法人
1.3生产能力及检验研发能力
1.4相应技术人员
二、申请步骤
2.1根据发改委《汽车产业投资管理规定》第22号令在当地发改委进行备案
2.2工信部准入申报
2.3现场布置，工艺流程
2.4样车生产
2.5体系文件建立
2.6专家到厂现场审核
2.7上会
2.8上会通过后公示，未通过进入整改期
2.9公告
2.10开通各类系统，3C认证，产品申报
2.11正常卖车
以上全部依据工信部《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令第50号）进行审查，企业可以看一下
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