东风日产轩逸在市场上的热度，不用喵哥多说了，它长期霸占销量榜首，而在今年1-2月份，轩逸也以也以接近5万辆的成绩夺得销冠，这已经能说明一切。
不过，智能电动化时代，轩逸也逐渐感到外界给到的压力越来越大，这款车在2月份的成绩已经被比亚迪秦家族和五菱宏光MINI EV赶超。而轩逸想要重回冠军宝座，唯有“以毒攻毒”。于是，新款轩逸就带来了全新升级的e-POWER版本。
前些天，新款轩逸燃油版和e-POWER版已经上市，官方售价为11.90万元-17.49万元，同时还带来新轩逸·经典车型，售9.98万元-11.86万元。那么，面对新款轩逸家族的车型，我们应该如何选择呢？今天喵哥为大家详细说说。
新车有何重点升级？
鉴于新轩逸·经典车型的设计已经耳熟能详，喵哥就只说新款轩逸燃油版和e-POWER版的亮点设计。
可以明显看到，燃油版和e-POWER版都有全新的V-Motion家族设计语言，两个版本均采用了与前大灯组相融合的大尺寸前进气格栅设计，并搭配了两侧V形镀铬装饰，前格栅与上扬的大灯组相连接形成一体式设计，拓展了前脸的视觉宽度，看起来比起大气。不一样的是，e-POWER版采用点阵式的中网设计，凸显新能源属性，同时增加了蓝黑双拼车色，而燃油版的中网设计是条幅样式。
车内设计也有所升级，燃油版的液晶显示屏升级到12.3英寸，同时空调出风口变成了三个圆形设计，并且中控屏搭载Nissan Connect超智联2.0系统，在居家风格的基础至少增加了不少科技感。而e-POWER车型配有蓝色氛围灯，彰显新能源车身份。值得一提的是，燃油版车型配备的是机械换挡杆，增程版配备的是拨杆式电子换挡机构。
其它方面，全新轩逸家族还有BOSE音响、全景影像和PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统等10项主动安全功能，让人舒适又安心。而Multi-Layer人体工学座椅和高级的软质材料，让人从观感、触感、体感三大方面都感到舒适。据悉，新款轩逸的内饰还获得了沃德十佳舒适内饰荣誉称号。
燃油版和e-POWER版最大的不同处就是动力系统，其中燃油版搭载1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合。这套动力也应用于旧款轩逸身上，具有技术成熟、质量可靠、动力输出质感好和省油等优势。
而e-POWER版搭载1.2L三缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机是用来发电，并不参与驱动车辆，与理想的增程车型有着异曲同工之妙。喵哥觉得，这种带发动机的电动车，既能为用户带来纯电动车的用车体验，又没有续航和补能焦虑，实用性是相当不错的。
经过喵哥一轮分析，相信大家已经清楚，新款轩逸燃油版和e-POWER版相比旧款车型的升级幅度并不算大，主要是升级了全新设计的造型，而内饰和智能配置仅是小幅度调整。同时动力系统上也基本没有变化。
不过喵哥觉得，考虑新款轩逸是中期改款版本，所以小幅度升级也是可以接受的，况且新款轩逸是在传承旧款车型优势基础上进行升级，所以它依然是一款相当称职的家用车。
购车又该如何选择？
喵哥建议，新款轩逸主要是升级外观，内在与旧款车型基本一样，那么对于十分注重性价比的消费者，可以重点考虑轩逸·经典车型，尽管这款车的设计不如新款轩逸新颖，但是多年的销冠成绩足以说明这款车的实力也足够硬核，更何况它的座椅舒适性、底盘结构和动力系统与新款轩逸基本一样，适合注重高性价比的消费者。
假如你追求全新外观造型且购车预算到位，当然是首选新款轩逸。其中，燃油版有舒享版、悦享版、智驾版共三个版本。这三款车的区别主要体现在智能驾驶辅助配置上，智驾版是唯一具有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统、倒车车侧预警系统的车型，这些系统能够有效提升高速行车舒适性和安全性，但这款车的售价比悦享版高了4千元。在我看来，4千元就能换来如此多原厂的智能驾驶辅助系统还是挺值得的，比较适合常跑高速的消费者。
如果你的用车环境主要是城市低速路，建议选择11.90万元的舒享版。首先，舒享版的配置并不算差，有前后排头部气囊、胎压显示系统、车身稳定系统、上坡辅助功能等配置，已经能满足基本用车需求。然后，悦享版比舒享版的配置并不算很贵，主要是多出了倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、真皮座椅、7英寸显示屏等配置，而这些配置要不用处不大，要不就是自己加装不难，然后悦享版比舒享版贵了1.09万元，感觉并不值这个费用。
再来看e-POWER车型，共有5个版本。在喵哥看来，性价比较高的车型是超智驾Max版本，即次顶配。这款车相比顶配少了移动物体预警系统、前后驻车雷达、360°全景影像系统、BOSE音响等配置，即使没有也对行车安全性和用车便利性的影响不会太大，然后超智驾Max版本比顶配便宜了接近2万元。而超智驾Max版本相比更低配车型，则是多出了L2级自动驾驶辅助功能、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞系统等配置，它们的作用如上文所述，实用性还是不错的。
当然，不是所有人都注重智能驾驶辅助配置，这部分人群不妨考虑全电驱大屏版（次低配），其相比超智联Plus少了电动天窗、真皮方向盘、行车记录仪、无线充电功能等小配置，对日常用车基本没影响，而相比全电驱Pro却多了倒车影像、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸中控屏、Nissan Connect超智联2.0系统等功能，价格只是贵了4千元，所以权衡之下，全电驱大屏版是更好的选择。
结语：
上述喵哥的建议只是提供一个参考，其实大家选自己最喜欢的版本才是最好的，而新款轩逸无论哪个版本，相信都会有人选择，毕竟这款车全系标配的配置并不差，每个版本都是称职的家用代步车。另外，喵哥还想告诉大家一个小细节，尽管新款轩逸的配置有所升级，但是价格上与旧款车型几乎一样，这也进一步提升了新款轩逸的性价比。假如你想在近期购车，不妨到店详细了解实车。
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全新轩逸家族哪款配置更值得买？ 推荐燃油顶配版
好，值得购买。智享版卖得最好。
根据东风日产官网查询智享版是性价比中最高的一款，这款车比悦享版才贵了4000块钱，但是却增加了大量的主动科技安全配置。
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，车内空气质量，车内噪音，分数领先于同批次其他车型。
二手轩逸哪款最值得买
最近国内车市掀起的价格战已经席卷燃油车和新能源市场，不少车型都打出了“油电同价”的口号，显然，不少车型都将矛头指向了销量冠军东风日产轩逸。如今的轩逸进入中国市场已有17年，成功收获了500万中国家庭的青睐，成为了名副其实的“国民家轿”。
所以轩逸在价格上可能比不过同级竞品，但它的核心竞争力是品质。3月10日，全新轩逸再次改款升级。其中，全新轩逸共推出3款车型，售价11.90-13.39万元超混电驱 轩逸共推出5款车型，售价13.89-17.49万元。
首先从外观上来看，全新轩逸有了比较明显的变化，采用了全新V-Motion家族设计语言，外观看上去更加运动。其中燃油版车型为横向展翼式格栅，超混电驱版为星阵式前格栅，两者有了非常明显的区别。
内饰部分，全新轩逸的中控屏幕将升级到12.3英寸，空调出风口和档杆都经过了重新设计，并搭载Nissan Connect超智联2.0系统，在居家风格的基础至少增加了不少科技感。
动力方面，燃油版还是采用了经典的1.6L自然吸气发动机+CVT的组合，发动机最大功率99kW，最大扭矩159N.m，WLTC工况下油耗可低至5.57L/100km。
超混电驱版则采用了第二代e-POWER技术，搭载了1.2L发动机与电机的组合，发动机只负责发电，驱动由最大功率100kW，峰值扭矩300N.m的电机完成。它的驾驶感受更加接近纯电，在进一步降低能耗的同时，还能提供一定的驾驶乐趣。
当然，不管是燃油版，还是超混电驱版它们针对的依然是家庭用户，那么作为消费者，我们应该如何来选购呢？
首先来看燃油版的三款车型，1.6L CVT舒享版售价11.9万，作为入门车型在被动安全方面与其它配置车型一样，都配备了6安全气囊，但没有配备倒车影像、电动天窗、中控大屏等实用性配置，因此对于家庭用车小编并不推荐这一配置。
1.6L CVT 悦享版售价12.99万，虽然价格增加了1.09万，但基本上把常用的一些配置都补齐了，增加了倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、内置行车记录仪、皮质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控大屏、卫星导航系统、语音识别控制、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、自动空调、后座出风口等一些列功能和配置。如果要讲性价比，那么这一配置更加值得购买。
然后是燃油版的顶配1.6L CVT智驾版，售价13.39万，价格只增加了4000元。升级的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道剧中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自适应远近光等。从配置上看是增加了智能辅助驾驶系统，另外还有经典的黑/棕双拼色内饰，这对提升车内的高级感是相当有作用的。
接下来是全电驱Pro版，售价13.89万，作为超混电驱的入门车型，除了被动安全之外，其它配置并不高，与1.6L CVT舒享版比较接近，所以作为家用，小编也建议考虑更高配置的车型。
全电驱大屏版，售价14.29万，价格增加了4000元。增加的配置有12.3英寸中控大屏、倒车影像、远程启动、多功能方向盘、卫星导航系统、语音识别控制、手机APP远程功能。虽然增加了一些配置，但依然没有国内用户比较看重的天窗、并且大灯也还是卤素光源。
超智联Plus版售价14.99万，价格增加了7000元。首先是升级了17英寸轮毂，增加的配置有电动天窗、无钥匙进入、真皮方向盘、内置行车记录仪、手机无线充电、皮质座椅、主驾座椅腰部支撑调节、主驾座椅电动调节、后排中央扶手/杯架、LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后座出风口等。这一配置车型在实用性上有了明显升级，也更加符合家用车的定位。
超智驾Max版售价15.59万，价格又增加了6000元。增加的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道剧中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车车侧预警、全速自适应巡航等，增加的配置主要集中在主动安全方面，不过燃油版车型增加这些配置的时候只涨了4000元。
最后是顶配超豪华Ultra版，售价17.49万，价格增加了1.9万。增加的配置有移动物体预警、前后倒车雷达、360度全景影像、8扬声器的BOSE音响、外后视镜电动折叠/加热。其实增加的配置并不多，但价格已经超过了17万，因此从性价比的角度来说，小编并不推荐超混电驱的顶配车型。
红点车评
本次改款之后，全新轩逸相对于老款车型的售价并没有提升，做到了加配不加价。综合全系的配置和售价来看，小编更推荐的还是燃油版的顶配1.6L CVT智驾版。它不仅有轩逸传统的大空间优势，百公里油耗也仅有5.57L，虽然不及超混电驱版，但在同级燃油车中已经有非常明显的优势，甚至与很多混动车接近。至于超混电驱版，小编认为从高配车型开始，价格就有些偏高，如果选低配车型，在实用性上又会打折扣，因此超混电驱版小编更推荐中配超智联Plus版。
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轩逸经典的是哪一款
二手轩逸经典挺不错的一款车，性价比高：1、优点：空间和舒适性，一个中等体格的车内部空间比天籁还强，操控性很强。油耗真的很低，内饰的做工也相对的不错；2、缺点：悬挂太软，车漆很薄，日行灯是假的，激烈驾驶不适合，换挡那儿容易出小问题；3、内饰：设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适，新轩逸的全系标配了倒车雷达、电动加热后视镜和自动空调等配置，在同级别车中比较有竞争力；4、操控：整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；CVT无级变速器顿挫感很小，网友称几乎没有，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，网友称“速度较快的转弯和变道感觉有点飘”。
【太平洋汽车网】轩逸经典还属轩逸2019款，这款车一共发布了6款自动挡车型，这里我首先抛弃了手动挡，并不是因为手动挡不好，手动挡非常练技术而且比自动挡还需要全神贯注。
轩逸2019款的有点有哪些：
1、空间够用，日产轩逸的空间表现还是不错的，新车尺寸为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。坐在后排，空间也较为宽敞，作为家用轿车，空间完全足够。
2、舒适性强，1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底，前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑,舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心。
3.、性价比高，轩逸2019款带给我们的感受是非常居家的，因为他走的路线也是居家路线，居家主要讲的就是省时、省心、省油、省力，这款有居家一样的设计感，还有很低的油耗。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
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