新一代福特全顺长轴中顶七座商务车多少钱

新世代全顺2015款

2.4T长轴7座中顶多功能车

经销商报价：19.08-19.08万

厂商指导价：19.08万

全款购车价：21.59万元（公式计算，仅供参考）

江铃特顺跟皮卡的发动机一样吗?

福特全顺这款车落地下来肯定是不止10万这样的，而且新款的7座福特全顺定位也是比较高档一点，所以10万的价格完全是落地不了的，下面我们来看看福特全顺这款车落地要多少钱。

2021款福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款价格多少？相信会有不少准车主关注这个问题，那么我们不妨就取福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款的2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI为例，看看2021款福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款的价格高不高。

一、价格方面

以下表格是新全顺 2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI在全款购车时的官方报价，其中购置税为18142元，车船税为480元，商业险为3874元，交强险为1100元，上牌费为1000元。

车型名称 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI(官方指导价20.5万)

购置税 18142元 交强险 1100元

车船税 480元 上牌费 1000元

商业险 3874元（主险） 落地价 22.96万

优惠购车 (获取底价)

若是一时资金紧张，可以选择分期付款，可选择的方案有多种，举个例子，新全顺 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI的裸车价（以官方指导价为例）是20.5万元，并选择首付比例20%，贷款期限24期的方案，那么首付总额就是4.10万元，贷款总额是16.40万元，月供是7346元，分期手续费是2000元，利息是1.23万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买新全顺 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI的总费用为24.39万元，相比全款购买则多出1.43万元。

二、车身方面

车型名称 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI

车长 5341(mm)

车宽 2032(mm)

车高 2407(mm)

轴距 3300(mm)

最小离地间隙 141

车门数 5

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从上表可见新全顺 2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI的车身尺寸，其长宽高分别为5341毫米、2032毫米、2407毫米，轴距为3300毫米。

三、配置方面

2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI

后雷达 ● 皮质方向盘 ●

安全带未系提示 ● 自适应巡航 -

主驾驶座安全气囊 ● 自动驻车 -

车身稳定控制 ● 胎压监测 -

陡坡缓降 - 前排座椅加热 -

驾驶模式切换 - 自动头灯 -

●标配 ○选配 -无

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在配置方面，上表中显示新全顺 2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI标配有后雷达，皮质方向盘，安全带未系提示，主驾驶座安全气囊，车身稳定控制等。

四、动力方面

车型名称 2021款2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI

排量 2.0T

变速箱 5挡手动

最大马力 121(Ps)

最大功率 89(kW)

最大扭矩 305(N·m)

气缸数 4缸

压缩比 -

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由上表可以看到，福特 全顺,2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI,2021款的2021款 2.0T 柴油手动挡高级营运商旅型中轴中顶7座 国VI在动力输出上，最大可输出121匹马力和305牛米扭矩，此外还匹配的变速箱有5挡手动。

江凌特顺17年还能值多少钱

可以使用，但是毕竟不是一个牌子，不配套，还是用原车的比较好，不建议更换有一定的影响，比如换挡有点不顺手等。

2 江铃汽车 特顺 2017款 116马力 6/7/8座 短轴 2.8T柴油 中顶商运型基本信息驱动形式后驱车身长度4.744米车身宽度1.972米车身高度2.215米轴距2835mm前轮距886mm后轮距886mm整车重量1.982吨总质量3.51吨最小转弯直径11.3米最小离地间隙165mm最高车速120km/h上市年份2017。

3发动机参数发动机型号南昌江铃JX493排量2.8L汽缸数4最大马力116马力最大输出功率85kW排放标准国五额定转速3200rpm燃料种类柴油最大扭矩285N·m最大扭矩转速2000rpm变速箱参数变速箱型号5挡手动挡位数5挡换挡形式手动。

42020款特顺 2.8T 商务型长轴中顶 9座 国VI 厂商指导价：13.28万本地报价：-厂商：江铃汽车级别：轻客发动机：85kW(2.8L涡轮增压)动力类型：柴油机变速箱：5挡MT长×宽×高(mm)：5652×1972×2240车身结构：5门 9座 客车上市年份：2020最高车速(km/h)：-官方0-100km/h加速时间(s)：-NEDC综合油耗(L/100km)：-WLTC综合油耗(L/100km)：-整车质保政策：-首任车主质保政策：-

5 2020款特顺 2.8T 商务型长轴中顶 9座 国VI 发动机型号：JX493排量(L)：2.8排量(mL)：-进气形式：涡轮增压气缸排列形式：直列（L型）。

刚入手一款江铃特顺，提车后朋友说不如买福特全顺，大家怎么看？

根据型号是三座还是六座还有排量分别价值七万到十三万不等。

江铃汽车股份有限公司（以下简称“江铃汽车”），是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家认定企业技术中心、国家知识产权示范企业，“国家整车出口基地”。 江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅，并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月，公司成功在深圳证券交易所发行A股，成为江西省第一家上市公司，并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司（以下简称“福特”）现持有公司32%股份。

内容概述：

江铃特殊不值得选择，原因在于2.8T柴油发动机的动力水平低到“原始”；最大功率85kw，最大扭矩285N·m，而且不具备维持峰值扭矩持续输出的能力。

这种水平的发动机只具备高油耗和低性能的特点，要知道主流的1.5T汽油动力直喷增压机都有130kw的功率，扭矩可以达到300N·m，并且最高标准在1200转就能达到峰值；也就是说特顺的动力水平还不如普通的SUV，能够满载拉货正常行驶倒是没有问题，然而也只有用户的要求足够低才能不排斥这台车。

基础参数：特顺提供两个尺寸版本选项，标准如下。

整备质量显然是不会低的，那么就把特殊当做是1.5T汽油动力的轻客，短轴版是不是也只是勉强开开的程度，长轴版也就是能载货开走的标准而已。这种水平的轻客不应该比面包车贵多少，合理的价格标准应当参考东风菱智M5L，柴油机的成本即使高一些，特顺也就值得7/10万区间，但是指导价却高达9.58-13.9万，相同预算选择星锐、图雅诺或御风，任何一台的体验都会更好。

全顺是否值得作为「升级选项」？

答案显然是否定的，全顺2020款指导价为16.08-17.06万，价格虽然比新世代全顺低一些，然而只提供中短轴选项本就不适合价格过高；车身尺寸仅为5341*2032*2066，轴距3300mm，这只是大型MPV的标准而已。

重要的是这台车使用的是「前置前驱」平台，相比特顺的前置后驱而言，满载后的轮上功率损耗会更大；说白了就是前驱轻客是不适合重载的，但是新全顺的综合品质又不适合作为客运通勤，所以这台车并没有什么价值。

重点：全顺装备的汽柴油发动机仍旧算不上高水平。

在同排量发动机中鲜有更差的额选项了，柴油轻客参考星锐等车装备的云内1.9T，功率扭矩都是有些优势的，大通V90更是以2.0T达到了370N·m的标准。汽油机采用直喷技术不应该低至300N·m的标准，正常水平应当在350/400N·m区间。

所以这台车动力水平相当一般，同时手动变速箱还是5MT，旗舰版用6AT手自一体的轻客，性价比是非常低的。相同预算已经有6AMT和6AT的前驱或后驱轻客，江铃轻客的时代已经结束了，包括依维柯在客车领域都将被淘汰。

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特顺我没有开过，我的全顺29万多公里了。除了正常保养，有些易损件更换外，现在还是杠杠滴。柴油车动力强劲。很省油。享受六年免检。唯一的缺点就是排量大，买保险时贵一千多块钱

？？

国三国四就在用的发动机，居然能混到国六，NB啊！[捂脸]

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