低速电动车牌子里鸿日汽车算是很不错的了，动力强劲，连续爬坡一点问题没有，续航也还行，混动车型接近500公里的续航，最主要是操作、上手简单，特别适合老人开，听说最近他们新发布了一款车型VeLi核桃版，很不错，可以百度参考下。
低速电动车好的品牌有哪些？
各品牌低速电动汽车比较
雷丁牌低速电动汽车，外观好看，空间大。但电力小,提速慢，动力差，爬坡电机高温，容易烧。续航里程短，行驶中刹车容易失灵。没有天窗，车内闷，夏天容易中暑。
比迪文牌低速电动汽车，小厂生产的，没有自己独立的造车工艺，拼装车，所以价廉。售后无保障，配件没有稳定的厂家支持，价格偏贵。车轻，稳定性差，容易侧翻。
丽驰牌低速电动汽车，国内唯一上市企业，拥有21项专利技术，360°车身防撞钢梁结构，通过国家安全碰撞测试。原装进口交流电机，爬坡力强，山区首选，油电混合车型续航里程达800km，相对其他品牌车型，价格稍贵。
海全牌低速电动汽车，平原车，山区无力，后桥容易漏油，车身容易自燃，电路故障频繁。
道爵牌低速电动汽车，外观大方结实，因车身重，续航里程短，电池消耗快，电池使用寿命短。
富路牌低速电动汽车，老牌子，以油车为主，主要是三轮车，近几年开始造四轮汽车，售后配件贵，同款车型配置多，模糊消费，购车容易上当。
红日牌低速电动汽车，外观时尚，性价比高。但电池不耐用，容易鼓包。机械变速箱，操作不方便，故障率高。车身结构不防撞，人身不安全。
汉唐牌低速电动汽车，小巧玲珑，价格适中，但续航短，爬坡无力，车身轻，行驶不安全。
以上略谈，不赘述。总之，低速电动汽车，是不需要上牌，不需要驾照，不能超60km/小时的，能遮风挡雨的代步工具。
可上牌的低速电动车有哪些?
国产的低速电动车品牌越来越多，但用户和车主最喜爱的品牌有：雷丁电动汽车、时风电动汽车、套样摩托、御捷汽车、丽驰电动、宏瑞电动汽车、鸿日新能源、道爵新能源、宝路达电动汽车、唐骏汽车、富路电动汽车、牛电电汽车等!
山东牛电汽车科技有限公司坐落于山东省枣庄市山亭区工业园，总投资8.5亿元，已建成一期500余亩，工业园总面积占地一千余亩，员工1000多人，可年产各类新能源电动车40万台，主要产品为“牛电”牌三轮、四轮电轿以及新能源汽车。面对三轮、四轮电轿行业，牛电不断革新工艺，优化生产流程，将汽车的冲压、焊接、涂装、总装四大高品质整车制造工艺，用于三轮、四轮电轿生产制造上，产品以高品质、高智能、高性价比引领时尚电轿行业，牛电汽车采取高举高打品牌策略迅速发展为国内较大的专业制造低速新能源汽车的生产基地之一。牛电低速电动车型有：E211、GT201、GT208、N7S、N8S、N9S、S400、S500、汉牛G2、牛卡N7、牛卡N7、K7等。
中国最好的低速电动汽车是什么品牌
可上牌的电动车有五菱宏光MINI、长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、上汽科莱威等。
目前只要是能够在工信部目录上查得到的，都属于是国家认可的四轮电动车，在购买四轮电动车时，也可以询问商家是否支持上牌，只有支持上牌的电动车，才是国家认可的。
电动车上牌新标准
1、车辆的长宽高不得超过3500/1500/1700mm。
2、座椅座位数不得超过4座。
3、车辆整备质量不超过750KG。
4、最高车速应小于70km/h，0-30km/h加速时间不得大于10秒，通过4%坡度的爬坡车速不小于20km/h，通过12%坡度的爬坡车速不小于10km/h。
5、动力电池的能量密度要求不低于70Wh/kg，车辆的续航里程不小于100公里。
除此以外，新政策还针对低速电动四轮车在轮胎标准、制动性能、碰撞测试等方面提出了要求，不过具备标准未曾公示。
低速电动车
低速电动车上牌要求与正规汽车上牌的手续一样。办理新能源车牌需要提交的资料有机动车所有人身份证明、机动车行驶证、机动车登记证书、机动车照片、车辆识别代号拓印膜、原机动车号牌。
御捷。
（包含其旗下品牌乐唯、御捷马）全称河北御捷车业有限公司，在三省474个区县中，362个区县中有御捷产品出售，占比76.5%，其产品主要侧重于质量。
御捷是目前全国低速电动车行业投资最大的企业，累计投资18.7亿元。建有清河基地一厂、清河基地二厂、齐河基地三大生产基地，形成一、二、三工厂30万台产能、10万台发动机产能。
低速汽车速度检测
试验条件：在有铺装的水平路上，最大摩擦系数09,纵向坡度（车行方向）不大于1%,横向坡度（垂直于车行方向）不大于2%,试验车道宽度不小于3.5、环境温度挕氏0—40度， 风速低于5米/秒。
车辆状况：汽车装备齐全，包括驾驶员及随车工具，外加一个乘员，重78公斤。轮胎气压应为胎侧标示的気压，车辆可打开的装置应全部关上，如门，窗，行李仓或货物箱等。
电池应按制造商建议充至其要求的状态，不允许在试验过程中再充电，试验一经开始，就不允许再进行调正，修理或替换任何零部件。
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