根据新风系统设计规范，出风口风速最佳值2.5m/s，最大值不超过4m/s。
新风系统的风量不是越大越好，要看新风面积大小以及换气次数需求，如果换气次数过大，会对空调/暖气的效果影响太大，当然，高换热效率的换热核心可以避免这个问题的出现，但是一般的换热核心的综合热回收效率都在50%左右，能达到90%以上的换热效率的新风设备造价也比较高。
一般来说，在空调房间中，空调系统的噪音需要控制在40～50dB(A)之间，要满足这一设计规范，那么噪音允许值的主管风速为4～7m/s，支管风速为2～3m/s。
回风口通常位于房屋的顶部，排风风速为4～5m/s，当回风口位于房屋的底部时，在人员不经常活动的地方，风速为3～4m/s，人经常活动的地方，回风风速为1.5～2m/s。
新风系统的保养与维护
新风系统的风机，在使用到了一定程度，会发现风速有所下降，此时需要专业人员对系统进行定期的检查，观察机器噪音是否变大，检查风机是否有异物等。
如有及时清理风机，做好更换滤网的习惯，不要跟上面的滤网一样还不换，肯定会影响风机的阻力，从而导致风速下降，噪音变大的原因之一。想保证新风系统的正常运行效果，必要时多观察一下风速情况及噪音的变化。
热交换芯体长期不维护，会导致热交换效率下降，夏天进来的新风越来越热，冬天进来的冷风。目前市场上比较常用的热交换芯体有两种材质，一种纸质，一种铝制，纸质的热交换芯体是不能维护的，也不能清洗的，清洗完了，不要马上就装入机器，等晾干之后再放入机器。
汽车空调出风口多少度为正常
空调出风口温度标准
出风口温度不能是固定值，因为进风口温度或环境温度不同，出风口温度不同。例如，出风口温度不一致时，进风口温度或环境温度分别为0℃和15℃。一般情况下，进风温度与出风温度的温差在10~15度左右。
空调的出风口温度是多少才正确
Outlet没有固定的产量，应该说与空气入口温度的出口温度不低于12度是正常的温度与下列条件1室内温度是否2室外温度电热室内风机风量的大小4 5 6空调空调新老权力大小7制冷剂是否足够还有其他原因，等等
空调出风口的温度国家规定是多少?
没有检查的规定,一般是12-18℃,吹来的风是相应的温度100%相对湿度的空气,风口是容易露,所以风口不应该太多,也不能直接吹机,避免了金属表面温度低于露点凝结。
空调出风口温度标准
空调出口温度无标准。空调吹出风口温度，会受到很多因素的影响，首先是室外散热环境温度的影响，室外温度低，散热好，制冷效率高，会使室内机出风口温度低。二是风速对室内机循环的影响。回风量大，风速快，回风与出风温差小。回风量小，风速慢，回风与出风温差大，风温会感觉较低。同样，它受室内环境温度的影响。室内回风温度高，换热效率好。虽然出口温度可能很高，但回风和出口风之间的温差会很大。室内回风温度低，换热效率差。虽然出口温度可能较低，但回风和出口风之间的温差会很小。因此，在GB国家标准对空调制冷或采暖能效测试规范中，只规定了回风标准条件，没有规定空气温度标准。但在上面的解释中，可以间接看出回风和出风的温差较大，制冷效率会更好。因此，根据不同型号的制冷量和循环风量的大小，可以从回风和空气的温差，大致确定制冷量的好坏，一般温差在8~12℃左右，温差越大制冷或加热效果越好。
汽车空调出风口温度标准是多少
空汽车的出风口温度由环境温度、风量等因素决定。空出风口温度调节有国家标准。出风温度与回风温度的温差在制冷状态下大于8度，在制热状态下不小于18度是正常的。出风口温度没有具体值，只和环境温度有关。环境温度越高，出风温度(制热)和制
汽车空调出风口多少度为正常
空汽车的出风口温度由环境温度、风量等因素决定。空出风口温度调节有国家标准。出风温度与回风温度的温差在制冷状态下大于8度，在制热状态下不小于18度是正常的。
出风口温度没有具体值，只和环境温度有关。环境温度越高，出风温度(制热)和制冷越高，室温越低，出风温度越低。
关于进风口和出风口的温差标准，目前还没有确切的说法。不同品牌、型号、数量、温度不同，适用人群不同。比如老人、小孩、大人的标准不一样。通常，人体适宜的温度在24℃到28℃之间。根据个人喜好，进气温度相当于室内温度(空进气口位于内部单元)。
应该说空一般家庭的正常出风口是11-17度，但这是在标称条件下。但是普通用户很难严格衡量。如果空遥控器可以感应到室温，可以将遥控器分别放在回风出风口和出风出风口测量温度。如果温度在8度以上，空遥控器基本OK。
汽车空调出风口发热怎么回事
如果不开暖气，就是发动机温度从内循环和外循环放在外循环。只要把开关放在内循环中。设置内循环，把温度调到蓝色区域，自然风就出来了。
在外循环状态下，车外的空空气被风扇吸入车内，这意味着车外和车内的空气通道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在车辆行驶过程中，气流仍会被吸入车内，以补充车内的新鲜空空气。有时候关掉风扇会觉得有风，只是因为主人设置了外循环。当城市发生交通堵塞时，汽车会充满尾臭味，这是使用外循环造成的。
在内循环状态下，车内外的气流通道是封闭的，所以不开启风扇就没有气流循环，开启风扇时吸入的气流只来自车内，形成车内的气流循环。内循环主要是为了及时有效地防止外界灰尘和有害气体进入车内，比如在经过烟雾、灰尘、异味区域行驶时或者车辆密集、紧凑时，阻挡前车排出的有害尾气。另一个功能是保暖。 汽车空调出风口多少度为正常 汽车空调出风口发热怎么回事@2019
空调出风口的温度国家规定是多少?
【太平洋汽车网】汽车空调出风口温度标准：1、夏季温度为21摄氏度到25摄氏度、相对湿度为百分之五十；2、冬季空调温度为25摄氏度到28摄氏度；3、车内车外的温差，轿车在10摄氏度范围内，大型客车在8摄氏度到12摄氏度范围内，车内温度与外界环境温度不能差距太大，否则会引起乘员不适。
汽车的空调，是越往蓝色一侧区域越冷。因为蓝色区域只是调节冷风入口的开启度而已，也就是通过调整通往车厢内的冷空气的混流量而改变温度的，并非调整压缩机的工作状态，所以没有节能效果的，耗油量什么的是不变的。只要打到空调档位，ac开关开启，压缩机就定频工作。
汽车空调出风口温度取决于设置的温度以及制冷系统的功率，一般情况下，汽车空调出风口温度2°C到10°C是正常的。其中，德系和美系车辆一般在8°C以下。韩系日系10°C以下算正常。
在检查汽车空调_风口温度之前，要将空调设置到最大制冷，风量调到最大，风向设置为直吹的位置，并将所有的通风口打开，设置为内循环AC开关打开，全部车门关闭，然后将转速升到3000rmin，把温度计插入直吹通风口里面，测量空调出风口温度10分钟，如果温度计显示温度在4°C到10°C，说明汽车空调出风口温度正常符合标准；如果不在4°C到10°C，说明空调制冷效果不好，就要检查维修。
汽车空调的正确使用方法：
1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。
2、如果要开冷风的话，左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式，可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。
3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时，可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
空调出风口的温度国家规定夏天是在26摄氏度以上。国务院办公厅发出通知，要求所有公共建筑夏季空调温度不得低于26摄氏度。
倡导市民使用高效节能空调，并将空调温度设在26℃以上，尽可能在每天13∶00-15∶00，21∶00-22∶00电力负荷高峰时段减少空调、电热水器等大功率电器的使用时间，出入方便的居民可就近到公共场所指定纳凉点纳凉。
扩展资料：
吹空调出现不适的四种可能原因
1、冷热交替温差大。
这是身体感到不适的最大“元凶”。唐容辉提到，空调房里温度较低，过冷的刺激会使血管急剧收缩，血流不通畅，使得胃肠运动减弱，从而出现一系列问题。如果室外温度高达35摄氏度左右，空调室内温度通常低到30摄氏度以下。
从室外到空调房，再从空调房出到室外，还反复进出，身体感受到忽冷忽热，调节体温的植物神经系统难以适应，身体就容易出问题。
2、负离子减少。
很多人待在空调房里办公久了，就会出现精神萎靡不振的情况，这不仅是精神状态问题，还跟空气中的负离子减少有很大关系。唐容辉介绍说，空气中的负离子又称为“空气中的维生素”，可以使人精神振奋。
在密闭的空调房中，负离子缺乏，人们最直观的感受就是觉得空气不新鲜。在这样的环境中长时间办公、学习、生活，可能会感到胸闷、心慌、头晕、全身无力，后果就是做事效率和健康状况下降。
3、空气不流通。
大家经常说空调房里要通风，实际上能做到的人不是很多。为了保持凉爽的温度，空调房里经常是保持封闭的，人们待在里面，不停呼吸排出二氧化碳，而室内的氧气不断消耗又得不到及时补充，空气中的二氧化碳浓度就会越来越高，空气变得污浊。人长时间待在这样的环境中容易感到疲乏、头昏。
4、空气干燥。
唐容辉表示，这样干燥的环境会使皮肤干燥紧绷，容易影响呼吸道黏膜，导致局部免疫能力下降。尤其对老年人或有基础疾病者，如慢性阻塞性肺疾病的患者，容易诱发急性病或使病情加重，甚至造成肺部感染。
参考资料：人民网-空调温度不低于26℃ 部委做得怎样
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