江苏奥新新能源汽车有限公司是东风设计研究院有限公司控股在盐城经济开发区希望大道南路43号投资注册的公司，注册资本金5000万元。在研发10年的基础上，我司2年来又持续投入直接研发费用1326万元，研发设备和新产品生产工艺装备投入3000多万元。新获得授权专利14项，其中发明专利4项、实用新型9项、外观专利1项。研发成功3大系列7个品种的纯电动车辆，并实现小批量出口美国、新西兰、西班牙、德国等国家。
2009年度获盐城市级工程技术研究中心，全市科技创新工作先进集体，盐城市企业技术中心称号。2010年被中国汽车工程学会吸纳为"汽车轻量化技术创新战略联盟伙伴单位"，省科技厅授牌组建"江苏新能源汽车产业创新国际合作联盟"和"江苏省技术创新方法试点企业"，获省财政厅、省科学技术厅2010年省级科技创新与成果转化（重大科技成果转化）专项引导资金。2011年被认定为"江苏省高新技术企业单位"和"江苏省民营科技型企业"，省经信委确定的"江苏省新能源汽车重点产业链骨干企业"，省质量技术监督局"江苏省地方标准示范企业"，电动巴士被列为省级标准。质量体系获得国家技术监督总局体系认证"A"级评价。获2009年度"盐城市创新创业领军人才引进计划"，省委组织部认2010年定"创新创业人才引进计划"资助项目。2011年获省外专局"江苏省聘请外国专家重点项目"。
奥新公司注重于电动汽车的产品结构、工艺技术、新材料应用和新的商业模式的系统创新。在战略创新上，努力探索"四新"——"新技术、新材料、新工艺、新机制"的应用，寻求一条电动汽车产业化的创新之路---电动汽车轻量化；在产品的市场定位上，明确提出"四化"——小型化、轻量化、智能化、经济化；在产学研一体化方面，一方面在内部建立以市场为导向、以市场需求为"拉动源"的研发和生产机制；另一方面与国内外多家大学和科研机构建立了密切的合作关系；在工艺创新上，用SMC和RTM及粘接和铆接等工艺取代传统的工艺，实现整车制造工艺颠覆性的突破；在核心技术的研发上，以具有自主知识产权的"电动汽车用异步电机及其控制系统"为主线，实现了在整车上的应用。
奥新公司采用新材料、新技术、新工艺已试制成功的产品有纯电动和插电式增程型乘用车、商用车、厢式车、环卫车、观光车及多款传统专用扫路车和电机及整车控制器等十多个品种。轻量化纯电动车技术水平和经济型处于国内领先地位。
奥新公司下一步准备投资9.5亿元在盐城市新能源产业园区范围内新征土地350亩，计划用三年时间建设包括电机控制器生产线、电机装配线、金属燃料电池试制生产线、焊装涂装生产线、整车装配线、轻量化车身和底盘生产线、专用部件生产线、功能部件测验线、室内整车检测线，室外综合性能试验场等基础设施，产能满足年产8万辆新能源汽车、改装汽车和10万套新能源汽车关键零部件。
【2020广州车展】自主车企的进步，看这些新电动就明白
现在凡是到一个国家级、国际级汽车展会，乃至是规模较大的汽车商展上，悬挂着绿色车牌照的新能源汽车产品几乎是绕不开的，而许多最终决定入手新能源汽车产品的车主，也都是在各大车站炫酷的"PPT展示"时被种草。今天我们将要看到的几款车型，就是在今年广州车展上大放异彩的新能源汽车产品：
Honda 本田 - CR-V锐·混动e+
售价区间：预计30万元
在CR-V锐·混动常年占据混动SUV销售榜单头名位置的情况下，东风本田又找到了卖车的新方式，那就是为它插上电，变为CR-V锐·混动e+。
本田并没有改变CR-V锐·混动e+的基础总成，2.0L阿特金森循环自吸发动机继续担任动力核心，并继续采用107kW(146Ps)的最大功率调校水平，甚至于在电动机方面也是135kW/315N·m。换句话说，锐·混动e+仅仅是改变了电机与燃油机的连接与供能方式，对于电动机与电池组的利用率更高，这也为插混车带来了低至1.1L/100km的综合油耗，而这也是插混车逐渐成为带燃油机新能源市场主流的核心。
其它设计方面，CR-V锐·混动e+会使用与中期改款车相同的外观运动套件，而内部车载配置也将会加入无线充电板等附加功能配置，以提升CR-V锐·混动e+对于年轻消费市场的迎合度。
在CR-V与CR-V锐·混动已经牢牢抓住了消费者心理的情况下，以"最畅销新能源SUV"的身份插电的它能否打开插混市场的局面？这或将会是该铭牌进入市场的最大看点。
Volvo 沃尔沃 - XC40 RECHARGE
售价区间：35.70万元
沃尔沃是目前在合资国产品牌当中，新能源汽车产品布局最全面的，可以说它也的确在这条路上，取得了对BBA们的暂时领先。不过，在本届广州车展之前，沃尔沃亚太布局的都是T8 E驱混动铭牌，也就是插电式混合动力车型，而现在，沃尔沃XC40作为北欧豪华汽车品牌中定位最低的SUV车型，迎接了沃尔沃入华以来首款纯电动汽车产品，也是全球第一张P8 RECHARGE铭牌。
从设计上来说，XC40本身就称得上是XC系列当中，最符合年轻消费者口味的车型，可为了空气动力学结构考量而被封起来的进气格栅，仍成为了前脸当中最影响视觉效果的存在。
当然，除了前脸设计外，XC40 RECHARGE仍继承了该家族最出色的几大卖点，其中基于谷歌系统开发的Android Automotive OS，也就是安卓智能车机系统成为了最出彩的部分，其能够大大增强车机系统的易用性与实用性，并与智能手机对接，最终实现手机与车机的无缝衔接。
由于RECHARGE目前还是与P8 AWD铭牌配对呈现的，这使得XC40现在会获得分别放置在前后轴上的双电机，高达408Ps/660N·m的综合输出参数，对比当前的燃油顶配车型几乎是翻倍的数据。
而且这种高性能状态下，其也能够实现400km的WLTP标准纯电动续航里程，在BBA都在争夺中大型市场的情况下，这台35万级、4.9秒破百的"犯规级"XC40 RECHARGE，无疑会保持自己的独特竞争力。
XPENG 小鹏 - P7鹏翼版
售价区间：36.69 - 40.99万元
这一阶段的小鹏一面通过新产品实现了增幅超200%的交付量增长，一面在应对这更加残酷的市场竞争，尤其是当硅谷大佬与传统劲旅同时发力的情况下，Model 3与汉EV的存在使得成长为品牌主力的P7开始面临愈发艰难的局面。
在上个月，比亚迪汉在环比增长34.4%的同时，交付了7545辆，这是小鹏全品牌交付量(3040辆)的两倍有余，P7之尴尬显而易见。
可看过了沃尔沃XC40 RECHARGE再看小鹏P7，其在硬性能方面还是有明显差距的。搭载单电机的后驱车型，动力参数接近于一台2.0T高功率发动机，并能够让车辆在6.63秒左右破百，而搭载双电机的四车型则能够以316kW/655N·m的数据，在4.34秒内达到100km/h时速，这与沃尔沃XC40 RECHARGE这台电动SUV并不会差多少，这样对比下来P7本身的主导优势正在渐渐削弱。
要知道，现在使用鸥翼式(自杀式)车门的剪刀门，在把定位价格与动力参数都提上来的情况下，这达到6万块的溢价，这势必会让小鹏P7走上爆红的路，但销售上或许仅仅是一个噱头而已。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源汽车应该怎么选择？
相比于诚意完全不足的合资车企，这届广州车展能“撑场面”的新能源车几乎全部来自于自主和新势力品牌。
同样，我们精挑细选出五款亮点新车，细细为大家解读。
捷途X70S EV
看点：捷途首款纯电车型的全面升级版本
奇瑞控股的捷途品牌此次在车展上不但与腾讯、高通共同推出全新的数码“旅行+”生活方式策略，更是带来品牌首款纯电产品 捷途X70S EV的升级版本，该车在外观、内饰、续航以及智能配置等方面均进行了大幅升级。
外观方面，新款X70S EV相比2019款车型更具未来感，特别是其采用封闭式前脸设计，在降低风阻的同时更能凸显整车的新能源身份。
同时为了更好与燃油版车型进行区分，车侧还新增了蓝色花纹涂装，而五辐熏黑铝合金轮圈搭配黄色制动卡钳，不但是其区别于燃油车的又一特点，对提升整车档次感与运动感也起到了很好的加持效果。
内饰方面，同样为了与燃油版车型做出更明显区分，车辆在中控台区域、方向盘、座椅、换挡旋钮周围以及车门饰板中都加入了大量蓝色配饰。
而科技氛围的营造上，除了12.3英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，还有全新换装的旋钮式换挡机构，更前卫、更好看的同时也增强了车辆的操作便利性。
在科技智能化配置方面，新款X70S EV则是业界第一款搭载梧桐车联 TINNOVE智能网联车载操作系统，并同时采用第三代高通骁龙汽车数字座舱性能平台的量产车，具备人脸识别、驾驶无疲劳预警、生物监控等多项辅助功能。
此外，该车还具备自动泊车、自适应巡航、语音识别、OTA升级、手机无线互联、全景影像等时下流行智能配置。
至于消费者最关心的动力与续航，纯电SUV搭载最大功率125kW、峰值扭矩300Nm的永磁同步电机，动力电池采用国轩高科高密度磷酸铁锂动力电池，除了拥有可靠的品质保障，电池还支持快充、慢充和外放电功能。
该车提供400公里与500公里两种续航版本，可满足不同用户的需求。
埃安AION Y
看点：埃安家族第四款车型，也是品牌独立后亮相的首款新车
在本届车展，“广汽埃安”除了正式宣布其将作为高端智能电动车品牌独立运营外，还全球首发了家族的第四款车型Aion Y。
这款全新产品内部代号A20，将定位于紧凑型纯电SUV。
Aion Y在外观上不同于家族其他成员，整体设计更为年轻化。
车头造型非常饱满，封闭式前脸的中央饰板采用贯穿式设计，搭配“7”字型前大灯，让前脸看上去夸张且辨识度极高。
该车侧面造型同样极富个性，并没采用复杂的车身线条，只用一条贯穿整个侧面的笔直腰线就能带来非常舒适的视觉感受。
且C柱的橘色元素和双色五星造型轮圈也非常吸睛。此外，官方还表示该车量产后还会提供丰富的原厂定制个性配饰，让用户拥有更高的选择自由度。
智能科技配置方面该车将搭载ADiGO 3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能，通过内置软件和6G网络，埃安Y还能化身智能娱乐“大客厅”。
至于内饰和动力配置等，由于该车还未进入量产状态官方并未公布。但已知该车采用埃安最新一代的电池技术，具备不着火、高续航、长寿命的技术亮点。
此外，该车仍基于GEP 2.0纯电专属平台打造，拥有2750mm轴距，可提供让人满意的乘坐体验。
R汽车MARVEL?R
看点：续航超700公里，上汽R品牌的首款高端纯电SUV
MARVEL R是上汽成立R品牌后推出的首款SUV车型，在车展该车公布其预售价为22万元起，此外官方还宣布这款新车将于明年第一季度进军海外市场，其欧洲预售价格为4万欧元起。
定位为中大型纯电SUV的MARVEL R有着前卫时尚的整体造型，该车是基于R品牌最新的“环宇之光”设计理念打造而来。
车头前脸除了时下流行的贯穿式灯带，由保险杠和多边形进气口分割而成的巨大“X”形设计很是抢眼。此外，车身的红色装饰组件与黑色喷漆搭配则进一步加强了整车的运动气势。
该车的尾部扎实厚重，贯穿式尾灯与前脸相呼应，且尾灯内部采用箭翎的造型，辨识度很高。
车辆内部配置的12.3英寸全虚拟液晶仪表、19.4英寸超大中控屏以及中控下方的电子旋钮为座舱营造了十分强烈的科技氛围。
不过比起外观内饰，其实5G技术架构才是它的核心卖点，基于5G技术该车能够实现5G智能驾驶、R PILOT 3.0自动驾驶辅助等功能。
MARVEL R还没公布具体的动力配置，只表示最强的三电机全驱车型可在4.8秒内完成0-100km/h加速。
该车将提供两种电池版本，标准续航车型电池容量为70kWh，提供505公里的NEDC续航里程；如果选装93kWh超长续航包，SUV的续航里程可超过700公里。
零跑C11
看点：零跑推出的首款主流SUV市场产品
虽然作为新势力品牌的零跑进入市场不算太晚，但不像威马、小鹏这些，零跑上市的两款车S01和T03，一款定位为双门轿跑、一款为城市微车，都非主流市场车型，因此受众并不太多。
此次车展零跑推出了一款名为C11的纯电中型SUV，并发布预售价格区间为16-20万，希望在主流市场发挥竞争力。
C11基于零跑C架构打造，整车尺寸为4750/1905/1650毫米，轴距为2930毫米。
该车外观基本延续了零跑C-more概念车的简约设计风格，看上去比较年轻也很有科技感。一些时下流行的设计元素，包括封闭式格栅、贯穿式灯组以及隐藏式门把手都能在这款车上看到。
该车座舱内采用10.25寸、12.8寸、10.25寸三联屏设计，同时搭配科大讯飞3.5 新一代智能语音交互系统。
而且官方表示相比于前两款产品，这款全新SUV的智能化表现要更好。
其车机系统集成AI内核、8核处理器，性能据称相比目前市面最先进车型提升近3倍，能满足多系统和多任务的高效处理。
零跑C11在动力上搭载海格力斯电驱系统，提供两驱与四驱版车型。
双电机四驱版拥有400kW的最大功率与720Nm的最大扭矩输出；仅用4秒即可从静止加速至100km/h；而单电机后驱版则可提供200kW与360Nm的最大功率与扭矩输出，0-100km/h加速用时为7.9秒。SUV的最大续航里程超过600公里。
新宝骏“智慧魔方”概念车
看点：具备模块化、集成化特性的无人驾驶车
新宝骏的魔方概念车并非一款针对个人用户的产品，它除了是一款无人驾驶汽车，其实更像是一个自动驾驶机器人。
作为一款小型多功能组合载具平台，该车把“通讯模块、驾驶模块、能源模块、驱动模块”等功能进行了模块化整合，并基于底盘将部件集成化，可实现1+1、1+N的功能延展。
为展示魔方概念车的灵活组合特性，展区特地展示了两种车辆状态，其中一种安装了机械臂，可用于执行一些特殊工作任务，其二是两车串联组合而成的物流运输平台。
官方表示虽然“智慧魔方”在此次车展是首次亮相，但它们其实已经落地在许多实际应用场景中，包括无人物流车、无人接驳车，以后还可能用作移动能源块、移动信号基站、移动迷你超市等。
这款新车的推出也算是新宝骏对未来无人驾驶车应用的一种探索。【撰文、摄影?| 小魔】
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新能源车选购方法：
通过多种方式相结合就可以增加选到新能源车靓号的概率，目前新能源车的选号方式有3种，分别是线上随机选号、线上自编号码、线下车管所50选1。
新能源汽车的种类有很多，不过目前主流销售的乘用车里，还是以插电式混合动力（PHEV）、纯电动（EV）为主。另外增程式电动（REEV）由于其可观的续航表现，也逐步走进大众的视野。而不插电混合动力（HEV）车型虽然不在新能源车型目录上，但接受程度和呼声很高。
以上就是关于想买台新能源汽车，在哪买划算？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
