请参考

1、对知识、书籍感兴趣 。对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平。

2、适应1/3车辆夜间检修。因为用户对于车的实际要求很高，要求的时间很紧迫，这要求维修人员对故障车给于更多的关注，这种额外的关注只能在夜晚。

3、学历和实践相结合 。脑力劳动与体力劳动完美结合才有可能完成对一辆车的维修。

4、 兴趣是成功的基石 。在具有一定基础理论知识的条件下做兴趣的培养，充分体会维修的乐趣，非常实用。

5、积极进取，不断创新 。开发一件有益的工具可以提高数倍效率。积极地将一些想法变成现实，积极地将一些奇思妙想进行收集、整理。

新手如何学修车

要懂得一点电路一方面的基础，如果不懂的话就去学习，只有懂得电力一方面的基础能逐渐入门。

学习汽修的资料：

一·小白级入门书（初学者）：

第一本。

简直就是神书，图文并茂，而且是全彩的书，将汽车的内部结构全部做剖视图，配图文字也简单明了，里面的车型也都是一些非常常见的汽车，看完这本书以后你就不会被汽车销售顾问的专业术语说的头疼脑胀了。

二·第二本：《

2011中国销售新车品鉴录》

装订非常讲究的一本书，全彩铜版纸，里面讲述了2001年~2011年所有畅销车（少量小众车）的精美图片与车型介绍，这本书在我家里的厕所放着，为什么放厕所？因为这是我前女友送给我的。。。哦不，这个不是主要原因，主要这个书是汽车爱好者的最佳消遣读物，捧在手里有分量，内容丰富，看一张算一张，而且我在上洗手间的时候特别喜欢YY汽车，恩。。。这个阿斯顿-马丁ONE77不错，等我有钱了就买，哎哟，这个法拉利恩佐也不错嘛，以后有钱了买给我马子，哎哟，G500霸气啊，给以后给我家老头子整一辆。

三·普通车友：

因为前两本书都是很表面的讲了一下车型，构造，可是在真正的生活中，这些东西除了吹牛逼和闲扯没用实际的应用价值，这本书就不一样了，从入门进阶到普通车友的区别是什么？

就是你不仅了解汽车构造，知道一汽大众和上海大众的主要车型和区别，在汽车碰到一些小故障时候，还能大概的判断出导致现在故障问题的大概位置和什么部件，有些问题自己就可以动手解决，大可不必为一些小毛病再跑到修理厂费时间又费事，看完这本书以后，你可以判断一些小故障改如何应急处理，驾驶的时候一些小技巧注意事项。

四·第二本

诸位没看错--这是老夫当年的课本，也是我当时在学校翻阅最多的一本书，你问我为什么看它，应用性差封面土气，不不不，当你身处一个周围都是汽车从业人的环境中的时候，车型、性能、尺寸、油耗、功率。这些东西已经不能炫耀了，想继续装？你就得知道点别人不知道的“冷知识”。

五·高级本

电路其实是汽车里面一个比较复杂的部分，想要学好这部分，你首先得看一本书，叫《汽车电工电子》，让后看《汽车常用传感器》，接着看《汽车电路识图》，最后看《车身附属电器工作原理》。

你好！学习修车要懂得自学:师傅领进门修行靠个人，要有不怕苦不怕累的精神，学透机修的几大注意事项；以及油气、钣金的相关知识。

1、能吃苦:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累

修车机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是

（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些大师傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。

（2）学习修车发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象。发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！

2、汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。

3、学习修车-汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异

4、学习修车-汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！

希望我的回答对你有帮助！谢谢！

以上就是关于怎么学好汽修专业知识？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！