M12航空插座标准?

   2022-09-13 14:08:37 网络650
核心提示:1:额定电压额定电压又称工作电压,它主要取决于航空插头所使用的绝缘材料,接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时,可能不能完成其应有的功能。 航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的最高工作电压。原则上说,航空插头在低于额

M12航空插座标准?

1:额定电压

额定电压又称工作电压,它主要取决于航空插头所使用的绝缘材料,接触对之间的间距大小。某些元件或装置在低于其额定电压时,可能不能完成其应有的功能。 航空插头的额定电压事实上应理解为生产厂推荐的最高工作电压。原则上说,航空插头在低于额定电压下都能正常工作。笔者倾向于根据航空插头的耐压(抗电强度)指标,按照使用环境,安全等级要求来合理选用额定电压。也就是说,相同的耐压指标,根据不同的使用环境和安全要求,可使用到不同的最高工作电压。这也比较符合客观使用情况。

2:额定电流

额定电流又称工作电流。同额定电压一样,在低于额定电流情况下,航空插头一般都能正常工作。在航空插头的设计过程中,是通过对航空插头的热设计来满足额定电流要求的,因为在接触对有电流流过时,由于存在导体电阻和接触电阻,接触对将会发热。当其发热超过一定极限时,将破坏航空插头的绝缘和形成接触对表面镀层的软化,造成故障。因此,要限制额定电流,事实上要限制航空插头内部的温升不超过设计的规定值。在选择时要注意的问题是:对多芯航空插头而言,额定电流必须降额使用。这在大电流的场合更应引起重视,例如φ3.5mm 接触对,一般规定其额定电流为50A ,但在5 芯时要降额33 %使用,也就是每芯的额定电流只有38A ,芯数越多,降额幅度越大。

3:接触电阻

接触电阻是指两个接触导体在接触部分产生的电阻。在选用时要注意到两个问题,第一,航空插头的接触电阻指标事实上是接触对电阻,它包括接触电阻和接触对导体电阻。通常导体电阻较小,因此接触对电阻在很多技术规范中被称为接触电阻。第二,在连接小信号的电路中,要注意给出的接触电阻指标是在什么条件下测试的,因为接触表面会附则氧化层,油污或其他污染物,两接触件表面会产生膜层电阻。在膜层厚度增加时,电阻迅速增大,是膜层成为不良导体。但是,膜层在高接触压力下会发生机械击穿,或在高电压,大电流下会发生电击穿。对某些小体积的连接器设计的接触压力相当小,使用场合仅为mA 和mV 级,膜层电阻不易被击穿,可能影响电信号的传输。在GB5095 《电在设备用机电元件基本试验规程及测量方法》中的接触电阻测试方法之一“ 接触电阻—— 毫伏法“ 规定,为了防止接触件上绝缘薄膜被击穿,测试回路的开路电动势的直流或交流峰值应不大于20mV ,直流或交流试验电流应不大于100mA 。事实上这是一种低电平接触电阻的测试方法,因此,有此要求的选择者,因选用由低电平接触电阻指标的航空插头。

二级配电箱为什么要配置航空插头?

美国军用标准MIL—C—5015 思大电子销售的重强就是参照这个标准,

其他的一些标准如下:

XC些列的航空插头执行的GJ2889,参照MIL-DTL-389999K标准

GJB599系列航空插头执行GJ599A标准,参照MIL-DTL-389999K标准

Y11系列航空插头执行GJB101A-1997标准

Y50X系列航空插头执行GJB598标准,参照MIL-C-26482标准

防爆插头和航空插头的区别及插头插座的种类

二级配电箱配置航空插头有以下几个原因:

1. 安全性高:航空插头的插拔部分采用拉伸式插头设计,插头和插座之间有防雨、防尘、防腐的密封圈,插入时可以确保插头和插座之间完全接触以及防水等级,从而保证了电气设备的安全使用。

2. 质量可靠:航空插头的材料通常是优质的耐腐蚀、高温、抗磨损的材料,插头和插座的接触部分材料也通常是铜合金,使用寿命长,质量可靠。

3. 方便拆卸:配备航空插头,安装和拆卸都很简单方便,不需要什么特殊工具,即可完成拆卸、更换等操作,特别适合用于经常需要移动、改装、调整的设备上。

4. 满足标准要求:航空插头通常是按照国际IEC标准制造的,符合国际标准,安装使用方便,也方便维修、检修和更换。

因此,将航空插头应用于二级配电箱中可以提高电气设备的安全性、质量可靠性,同时也方便了设备的安装、拆卸、更换等操作,满足标准要求。

人们最开始用电只是用来照明的,很久以前的插座是和电灯装在一起的,随着科技的发展,根据人们的需求,现在市面上的插座层出不穷。那么,插头插座的种类有哪些?防爆插头和航空插头有哪些区别?下面就跟我一起来简单的了解一下吧。

一、防爆插头和航空插头有哪些区别

1、航空插头

这种插头最早源于军工行业,属于连接器的一种,它的使用寿命是根据拔插的次数来定的,好一点的大约可以拔1000次左右,差一些的可以拔500次左右。选择一款好的航空插头,最重要的要看它本身的电气参数。

2、防爆插头

这种插头主要包括插头和插座两部分,插座与来电侧连接,插头与我们使用的电器连接,可以快速的切换开关。它的外壳是用铝合金做的,通过高压静电喷塑后,外壳的防爆性能非常好,而且很美观。

二、插头插座的种类有哪些

1、F型:它与C型插头插座类似,但是这种开关是没有分零火线的,可以随意连接。

2、A型:这类插头插座的没有接地端,它的特点就是使用的电源线截面大小和电流等级和别的地方不一样。

3、K型:这类插头插座跟F型的有一点点相似,只是它是直接用接地线夹代替了接线端。

4、G型:这是一种三角插,在英国,为了防止有东西跑到插座里面引起碰电,他们在插座里面装了保护罩。

5、D型:这类插头插座主要用在印度,从外形来看可以分为三角形的和圆形的,这两种插头使。

6、H型:这类插头插座只有以色列再用,它是呈V型的两脚插头,这种插头也可以用C型的插座。

7、L型:这类插头插座根据额定电流不同可以分为两种,一种是10A的,另一种是6A的。并且这类插脚间的间隔跟别的都不一样。

8、B型:这类插头插座有一个接地端,额定电流要15A,如本用得比较多。

9、I型:这类插头插座看起来和H型的插头一样,但是两种类型的插座是不能一起使用的。

10、E型:现在已经见不到这类型的插头了,这种插座跟其他类型不同的是它的接地端与电源是一直连在一起的。

11、J型:这是瑞士的标准插头插座,电源的额定电流不能超过10A。

12、C型:这类插头插座是在欧洲使用最广泛的一种,它没有接地,只能用在电流不大于2.5A的地方。

以上就是关于M12航空插座标准?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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