根据《消费者权益保护法》的规定，解决消费争议的途径有5条，这5条途径任消费者自主选择：
一是与经营者协商解决；
二是请求消费者协会调解；
三是向有关行政部门申诉；
四是根据与经营者达成的仲裁协议提请机构仲裁；
五是向人民法院提起诉讼。
电瓶车坏了可以维修吗？
一. 仪表灯不亮，电机不转
1空气开关未开，打开或连接上
2保险丝烧坏(座桶内红色保险座），备用保险丝更换
3电源锁损坏，联系服务商维修
4电锁线断或者插头脱落
二. 仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不良或引线断路：重新插接或换线；
2 发光管损坏：更换或修复发光管；
3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
三. 电机时转时停。
1 电池电量不足:给电池充电；
2 电池触头接触不良:调整触头位置或打磨触头；
3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好；
4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片，擦试感光管，仍然不能排除故障:更换调速手把；
5 控制器内有故障:更换或修复控制器；
6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线；
7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关；
8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁；
9 线路内接插件虚接:重新插接，使其接触良好；
10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。
四. 打开电源，控制器正常工作，转动手把，电机不转动。
1 检查右手把调速线是否脱落，控制器或电机接头是否脱落；
2 左右闸把是否断电。
五.骑行费力，速度慢。
1 检查刹车是否抱死；
2 内胎气压是否合适；
3 蓄电池电压是否充足；
4 是否超过限制坡度或顶风。
六.行驶距离短。
1 电池长期放置:请先补充电；
2 轮胎气压是否不足:打气；
3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车；
4 电池充电是否充足:补充充电；
5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶；
6 气温是否过冷：电池能量发不出。
七.用钥匙打开电门锁电源，仪表盘电源指示灯不亮，转手把，电机不转。
1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝；
2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管，使其接触好；
3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好；
4 电池盒触头烧坏:更换新触头；
5 电门锁烧坏:更换新电门锁；
6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路；
7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池；
8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。
八.打开电源开关，仪表灯亮，但转调速手把，电机不转。
1 控制器损坏:更换或修复控制器；
2 调速手把损坏:更换或修复调速手把；
3 刹车断电手把损坏:更换或修复；
4 电机内部损坏:更换或修复新电机；
5 车上导线断路:重新接通线路。
九.打开电源，电机立即旋转。
1 调速手把损坏:更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复。
十.电池充电8小时后，电动车只跑10公里。
1 电池老化: 更换或修复；
2 电机部分短路:更换或修复；
3 控制器损坏:更换或修复；
4 充电器输出电压低，电池充不满:更换或修复充电器。
十一.电动车车速明显不如以前快。
1 电机部分短路: 更换或修复；
2 控制器损坏:更换或修复；
3 调速手把损坏:更换或修复；
4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。
十二.电池充电一小时，绿灯就亮（电池一充就满，一用就完）。
1 充电器电压低，使电池充电严重不足:更换或修复；
2 电池进入衰退期，不能满足长时间放电:更换或修复。
十三.充电8小时，充电器绿灯不亮，电池发热。
1 充电器充电电压偏高:更换或修复；
2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
人力骑行时感觉速度慢，滞重感强。
1 前刹车或抱闸（涨闸） 与转动部位摩擦:调整前后刹与转动部件间隙，既要使转动灵活，又要保证刹车制动性能良好。
2 链条过紧:调整后轮轴前后位置；
3 前、后轴挡及中轴部件并帽过紧或部件磨损:松动紧固件或更换或修复磨损的部件；
4 前后轮胎充气不足:轮胎充气至足。
十六.电池充足，但负载情况下两只红灯（欠压灯、过流保护灯亮，电机熄火。）
1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器；
2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间；
3 电池组或其中单只容量下降:换电池；
4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。
十七.在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉。
1 七芯连接接触不良:更换七芯线；
2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。
十八.电池充足，显示灯全亮，但负载轮毂转动无力。
1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮；
2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机；
3 自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧；
4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复
电动车的电机坏了该怎么办？
电瓶车坏了可以维修。以下是它的维修方法：1充电器损坏：出现线路老化或者断线的情况就一定要更换。除此之外如果充电器出现故障一般来说也是建议换新不建议维修。2轮胎损坏：轮胎是橡胶的富有一定弹性内部含胎筋骑行中“突遇”坎坷路或尖棱会使胎筋断裂造成“蛇咬胎”或外胎胎口开裂。一般“挫伤”可以直接维修如果内胎有三处或三处以上的“挫伤”可以直接换新。3电池出现问题：对于整个电动车“部件”来说电池是电动车最核心的部件一般使用两年左右就需要更换。有的用户电池已经鼓成“圆形”还在使用如果一直使用可能会连续出现“热失控”现象极易发生火灾。另外整组电池换新更好。
电动车故障维修解决方法有什么
维修，更换
电动车的电机坏了应该送到电动车维修点去维修，或者更换，如果在保修期内可以免费更换，电动机的常见故障通常从其三个组成部分来检查，首先应该检查电动机本体其次是位置传感器，最后检查驱动控制电路。
在电动机本体中可能出现的电动车控制器问题是电动机绕组接触不良，断线或短路。会造成电动机不转，电动机在某些位置能够起动而在某些位置不能起动，电动机运行不平衡，电动机主磁极退磁，会使电动机转矩明显小，而空载转速高、电流大
在位置传感器上常见问题是霍尔元件损坏、接触不良、位置变化，都会使电动机输出转矩变小，严重时会使得电动机不动或在某一点来回振动。在驱动控制电路中最容易出现故障的是功率晶体管，即由于长期过载、过电压或短路使功率晶体管损坏。
扩展资料
电动车电机知识
现在电动车都选用无刷电机，省电速度快维修方便，普通的有刷电机基本已经淘汰了，现在只有少数的厂家还在使用有刷有齿的电机。
带齿轮的电机非常的省电，骑行也很省力，不过齿轮容易坏，由于电机更新换代的原因，一般带齿轮的电机三年以上电机的齿轮就很难配到。
参考资料来源：百度百科——电动车电机
电动车在日常使用的过程中或多或少的会产生一些故障,如果骑行过程中出现了故障，那么应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电动车故障维修解决方法，希望能帮到你。
电动车故障维修解决方法一、电机不转
处理方法：
检查电池电量是否充足，不足就给电池充电
检查调速把是否损坏，坏了就更换调速把
检查刹把电位是否正常，刹车回位是否良好，坏了就更换刹车断电开关
检查电机霍尔是否损坏，损坏就更换电机霍尔
检查电机相线是否短路，短路就分离相线
检查控制器MOS管是否击穿，击穿就要更换控制器。
二、电机转动不正常
处理方法：
转动转把后电机停转，电池浮电，电量不足导致，给电池充电
空载电机转动时电流大、噪声大，相序或相位角不匹配，更换控制器相序
负载过大或者爬坡时有前进的里但是几秒后就停下，这是正常的堵转保护，去除负载或者停止爬坡
骑行电流大、噪声大，控制器(MOS驱动损坏)或者电机损坏(匝间短路)，这个时候要更换电机或者控制器。
三、正常推车有阻力
处理方法：
MOS管损坏，更换控制器或者MOS管
控制器或者电机相线短路，剥离短路相线部分并使之绝缘
电机匝间短路，更换电机。
四、零起步电机不转，推动一下电机又能转动
处理方法：
MOS驱动中的某一相缺相导致，要更换控制器或者维修MOS驱动电路
相线接触不良，检查电机和控制器的接线，使之接触良好。
五、起步无力
处理方法：
电量不足，要给电池充电
转把故障，使输出电压较低，更换新的转把
控制器采用软启动，这个是设置的程序，无法更改。
六、电机行驶过程中噪音大，骑行抖动或者有顿挫感
处理方法：
现在的控制器基本采用正弦波输出，噪音大、骑行抖动或者有顿挫感主要是因为控制器与电机在正弦波的匹配上有问题，最好方法就是更换匹配的电机或者控制器。
七、打开店门锁，整车不通电
处理方法：
空气开关处于关闭状态，打开空气开关
电池连接线未连接好，检查电池是否按照要求连接
电门锁是否烧坏，检查电门锁并更换
主线保险丝是否熔断，更换保险丝。
八、充电器充满不跳绿灯
处理方法：
充电器充电电压偏高，更换或修复充电器
电池组或其中单节电池出现故障，更换或修复电池。
九、充电器一插就跳绿灯，但整车电量不足
处理方法：
充电器电压低，使电池充电严重不足，需要更换或修复充电器
电池进入衰退期，不能满足长时间放电，更换或修复电池。
十、续航里程短
处理方法：
检查电池是否充满电，电量不足要及时充满电
检查整车是否存在漏电的情况，喇叭、转换器、主线搭铁。若存在漏电，则需要更换相应的部件并整理好主线电路
检查电机与控制器是否匹配，若骑行噪音大，电机发烫，则需要及时更换互相匹配电机和控制器。
电动车的保养维修技巧经常检查前后车胎
电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。
骑行之后及时补充电能
电动车电池出现明显缺电“饥饿”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。
经常检查前后车闸
灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应“惰走”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。
尽可能在室内存放车辆
电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。
电动自行车使用前应检查链条的松紧度
手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。经常擦拭车辆，对需润滑部位如刹车、链条传动机构等定期注油，紧固易松脱的前后轴、车把等处的螺母螺钉，定期对电镀金属表面擦拭驱锈防锈机油。
电动车的选购技巧一、品牌、售后服务信誉的选择
品牌是质量的标志，不同的品牌其质量水平参差不齐，消费者在选购时一定要选择经权威部门检测，并经实践证明质量可靠、返修率低、售后服务好、信誉高的品牌。
二、电动车式样和配置的选择
选配置：电动车四大部件是：电机、电池、控制器、充电器。
1、在驱动方式上，宜综合考虑，选损耗小、能耗低、效率高的方式电机主要分三种：有刷高速电机、有刷低速电机、无刷电机。高速电机效率高、动力大、爬坡能力强、适合较长距离行驶。有刷低速电机效率低、耗电大、续行里程更短，此电机适用于路面平坦，骑行者较轻、骑行爬坡能助力的消费者。无刷电机需电流换向，控制器易烧，可靠性从电机内部转移到控制器。高速比低速电机价格高出近一倍。
2、电池按电压分为：36V、48V、64V 等 按容量分为：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等按类型分为：铅酸、镍氢、锂电池。电池是电压和容量的组合，有的车配36V12Ah，有的车配48V12Ah或20Ah，有的车配64v20Ah，它们之间在容量、行驶里程、价格上相差甚远。购买电动自行车必须目的明确：就是作为上下班的交通工具，不要要求太高。
3、充电器、控制器在内在质量、价格和性能方面也有很大的区别。充电器并不是原装的就一定好，购买的时候要注意观察一下。
三、功能款式的选择
目前电动自行车大体分为标准、多功能和豪华三种类型，可根据实际需要和经济条件进行选择。
四、在购车现场选择的要点
1、根据本人需要和喜好，选购合适的规格、款式和颜色
2、支起停车支架，检查外观，看是否油漆剥落，电镀光亮、座垫、书包架、踏脚、钢圈、把手、网篮完好
3、在销售商指导下，按说明书实际操作一遍。试用电门钥匙和电池锁，以安全可靠，方便使用为宜。如电池钥匙较紧，开关时用另一只手将电池稍用力往下一压即可。打开电门、转动变速把手，检查无级变速效果和刹车效果，并检查电机运转声音是否平稳正常。轮子转动应灵活，无滞重感，控制器电量显示正常，变速过渡平滑，起步无冲击感，轮毂转动声音柔和，无撞击异响
4、对多功能和豪华型电动车还要检查一下所有功能是否完好正常
5、购买后要将随车配套附件、发票、充电器、合格证、说明书、三包卡等收齐并妥善保管。有的厂家建立了用户备案制度，请按说明进行备案，以利享受售后服务。
五、售后服务不可粗心大意
以上就是关于新买的电动车，有毛病，卖家不给退货怎么办全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
