10·23广东和谐号列车撞人事故的事故经过

   2022-12-01 20:47:14 网络1020
核心提示:2011年10月23日傍晚6时许,深圳市龙岗区平湖街道新木村新围仔铁路天桥附近路段发生一起惨剧,4名年轻男子在翻越广深铁路时被飞驰的列车撞倒,两名男子当场身亡,另外两人受伤。其中一名伤者在铁道旁呼救,之后两名伤者被送往平湖华侨医院救治。一名

10·23广东和谐号列车撞人事故的事故经过

2011年10月23日傍晚6时许,深圳市龙岗区平湖街道新木村新围仔铁路天桥附近路段发生一起惨剧,4名年轻男子在翻越广深铁路时被飞驰的列车撞倒,两名男子当场身亡,另外两人受伤。其中一名伤者在铁道旁呼救,之后两名伤者被送往平湖华侨医院救治。一名伤者伤势较重,还未度过危险期。一人被碾压三人被撞飞

事故发生后4名死伤者所处的方位各不相同。记者赶到现场时,两名死者的尸体仍然留在现场,其中一名死者的尸体身盖白布,躺在铁道下方的山坡上,另一名死者的尸体躺在铁路旁。据参与救援的巡防员介绍,这名死者被列车碾压,身体已断为两截。

躺在山坡上的死者原本被撞飞到了树梢上,是巡防员将他放到地面的。“抬下来的时候,他鼻子流了很多血,全身都是软的,一按就软下去一块,骨头全碎了。”

目击者说,这4名年轻男子不知从哪里爬上了铁路,一辆列车刚好经过,将其中一名男子卷入车轨,另外三人被撞飞。其中一名受伤男子仍有知觉,用手机打电话求救。

事发后不久从新围仔铁路天桥下路过的黄先生看到一个人蹲在铁道旁嘶喊。“那喊声真惨,我很远就听到了。”在救助过程中,黄先生听到这名受伤青年自称是平湖良田村一工厂的员工。

贵州消防赶赴D2809事故现场救援,此次事故造成的损失有多严峻?

撞人后动车没在现场停留

深圳铁路警方相关人士称,涉事的火车是来往于广州与深圳的动车和谐号,撞人以后这辆动车并没有在事故现场停下来,而是直接开走了。

昨晚,广深铁路部门回应,这列动车顺利到达深圳车站,并没有任何损伤,所有的乘客也都安全到达终点。有内部人士分析,事发时司机通过肉眼发现了站在路轨上的4人,采取了紧急制动措施,但由于车速过快,再加事发突然,还是未能阻止悲剧发生。该人士称,行驶速度为200公里左右的动车如果撞上人,有可能损坏位于车头的风动系统(影响列车刹车、车门开合及厕所),但一般情况下对列车的行车安全影响不大。如果前方障碍物是牛或者大石头则会比较危险,有脱轨的可能。

和谐号CRH2型电力动车组的列车事故

由贵阳北站开往广州南站的动车D2809次列车在贵州榕江车站发生了脱线事故,列车车头损毁严重,部分列车车厢脱离轨道。此次事故导致列车司机不幸殉职,1名列车员与7名旅客受伤。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。

上游新闻记者从当地消防救援部门获悉,事故发生后消防救援部门派人到车站参与了现场救援。

榕江车站附近居民拍摄的视频显示,D2809次列车的车头损毁严重,车头冲上了站台,部分列车车厢脱离轨道。列车乘客发布的车内拍摄视频显示,事故发生后列车车内已经断电,事故发生时列车曾紧急制动,车内乘客感受到了巨大的冲击力。

有榕江县当地群众告诉上游新闻记者,近期当地降雨频繁,榕江县附近山体出现了泥石流等情况,事发时榕江县附近一个隧道口塌方,“泥石堆在铁轨上,和谐号来了,冲过泥堆,歪歪扭扭进了榕江站,撞了月台。“

榕江县当地消防救援部门向记者证实,他们接到救援报警后,已经指派救援人员在现场进行救援,救援中使用了液压钳等破拆设备。12306铁路客服网站显示,D2809次列车由成都铁路局担当运行,运行列车为CRH2A型和谐号动车组,今天运行为8节编组,核载定员613人。

西南铁路12:25发布的官方微博信息显示,贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时,撞上突发溜坍侵入线路的泥石流,导致7号、8号车发生脱线,造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。铁路部门迅速启动应急预案,受伤人员已送往榕江县医院进行全力救治,受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗,没有生命危险,动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。目前,现场救援工作已全面展开,事故原因正在调查之中。

贵广高速铁路榕江站位于黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇小堡村,距县城约3公里。榕江站是中国铁路成都局集团有限公司管辖的三等站,是贵广高速铁路在榕江县设立的一个车站。

7月23日,杭州到温州动车脱轨是什么原因

在2011年7月23日,由CRH2-139E担当的D301(车次已不再使用)次列车与CRH1B担当的D3115(车次已不再使用)次发生追尾,造成40人死亡。缺陷原因不在于车辆和速度,在于调度。

出事地点位于温州北面永嘉县境内,今天这里从晚上5点起开始打雷下暴雨,事故刚发生时,像新浪跟腾讯这类知名媒体网站只说这趟动车两节车厢脱轨,其他什么都没说,紧接着温州坊间网站爆出是有一列北京至福建的动车跟D3115次列车相撞,网站附有现场图片,掉下高架铁路桥的至少有三节车厢,其中有一节车厢断裂成两节,一节车厢还跟桥下地面成90度的靠在高架铁路上!晚上10点半的时候,那些知名网站和谐不住了,改成了动车追尾,原因是D3115次列车遭雷击失去动力,福建开往北京的动车从后面撞上来……从图上看去后面那趟动车车头还在桥上,前面那辆动车末尾几节车厢都下去了,现在是,D3115次动车失去动力后,难道连像调度中心要求后面的动车马上停下的时间都没有吗?就像个活靶子等后面的动车撞上来……

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