双色车身可以通过两种方法来实现：

一、原厂车辆加钱购买双色车身版本

以丰田C-HR为例，只需多加2000元就能换来双色车身，双色车身在喷上一种大面积的色彩后，需两名技师在规定的时间内遮蔽好一辆车的车身，遮蔽膜固定好以后，机器人开始喷凃C-HR上部的第二种颜色。接下来，带着遮蔽膜的车再次进入烤漆房。给C-HR喷涂双色车身，要比单色车身多出50多个步骤，增加2小时45分钟（165分钟）的加工时间，双色车身的喷涂时间要比单色车身长出40%。所以，要想获得双色车身就必须加价购买，因为和单色车身比起来，其材料和人工的成本更高。

二、车身贴双色膜

在原厂不提供双色车身的情况下，就只能选择第二种办法——车身贴膜。传统的汽车美容喷漆工艺是在牺牲原车漆基础上达到个性与爱好的彰显。车身贴膜可以达到喷漆的效果但解决了可恢复原车漆的可能性，如果车主不喜欢了，随时可以撕掉，还原成原来的车漆。这时，在选择贴膜的时候就可以根据自己的需要进行定制化的双色贴膜，而且后期的更改也相对简单。

三、改双色的注意事项

汽车改双色后，请到登记车辆信息的车管所进行相关的备案和换证工作，需特别注意的是，所改的颜色不能和特种车辆相似，就连国外的特种车辆也不行，也不能模仿这些特种车辆的配色和花纹。特别是警车、消防车、路政执法车、救护车等特种车辆。同时贴膜改色不能超过车身面积的1/3，虽然在相关法规里找到有关车身颜色数量的条文，但实际情况是，车管部门并不允许车身喷涂或者贴膜三种以上颜色。

2022 奔驰gls450现车4s店要加价吗

我们去4S店看车的时候，销售关于车子颜色就能扯出很多不明觉厉的名词，比如：拉力蓝、撒哈拉棕 、大西洋蓝、GT银、磨砂灰以及魂动红等。

这些车漆名字不仅听起来好高大上，关键还要加价！

今天，我们就以马自达的魂动红为例，看看它加价2000元到底值不值。

马自达魂动红到底贵在哪里？

魂动红给人感觉很亮眼，是因为它的喷涂工艺比较特殊，和传统喷漆的四层结构不同的是，“魂动红”的漆层结构并没有传统车漆中的中涂层，而是多了一个被称作“透光层”的东西。

在马自达魂动红的“匠涂”工艺中最里面的第一层是红颜料与光泽材料铝粉混合的反射层（金属色）；第二层是使用的红颜料彩度高于通常的透光层（半透明纯色）；第三层是透明层。

高光下，反射层的艳红色非常通透；暗光下，艳红色叠加淡红色，再经过两层清漆，红色又会显得深邃。

再加上马自达的车身线条把车身分割成不同部分，平行的一束光照到车身上，不同曲面的光照亮度不同，一台车身上所呈现出的红色也具有了不一样的色相，这就是魂动红那么吸引人的总要原因。

另外，通过漆膜仪测试的测试发现，左侧马自达魂动红的车漆厚度213μm，而右侧普通车漆厚度才136μm，整整相差了77μm。

这么了解下来，你还觉得魂动红加的这2000元贵吗？

魂动红变混蛋红？

这个车漆，买车前被销售介绍是魂动红，买车以后却被车主吐槽为“混蛋红”，这是为什么呢？

因为补漆令车主很头疼，外面的汽修店一般都补不好，即便是4S店的师傅也很难保证不会出现色差。

举例说吧，我朋友的昂克赛拉就是这样，后保险杠需要补漆，找过汽修店人家都不愿意接这个活儿，说喷不出这个颜色，无奈开到4S店喷，结果第一次喷的时候也有色差，第二次喷的时候才没有色差。

不需要加价钱

拓展：奔驰gls450简介：三叉星徽立标首次亮相于SUV车型，配合梅赛德斯-迈巴赫风格竖直格栅和专属外观套件，恢弘气度顷刻毕现；迈巴赫专属双色车漆别具风范，光影游弋于其间，尽显雅致格调。轴距长达3,135毫米，提供宽敞、舒适、豪华的驾乘空间；搭配23英寸迈巴赫多辐锻造车轮，彰显时代贤达的气度风范。当车门打开时，车身可自动降低25毫米，配合首次搭载的电动伸缩行车侧踏板，为每位宾客带来至诚关怀。以礼待人，以敬处世，愈显胸襟不凡。

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