受困欧洲中国下滑 奔驰下调全年盈利预期 德国 汽 车 制造商戴姆勒集团 (da i 宣布下调了其梅赛德斯 - 奔驰豪华 汽车 部门的 2012 年盈利预期。戴姆勒首席执行官蔡澈称，主要是受困于欧洲与中国 汽车 市场环境的恶化而做出的调整。业界预计，奔驰不会是今年下调全年盈利预期的唯一个案。欧债危机以及中国市场销量下滑带来的负面影响有扩大势态，上周，国际权威投资信用评估机构穆迪投资者服务公司也表示，鉴于欧洲需求疲软且中国销量下滑，该公司已下调了 2013 年全球 汽车 销量增速预期。
蔡澈表示，预计梅赛德斯 - 奔驰今年未计利息与税收前盈利 (ebit 将低于去年的 52 亿欧元 ( 约合 67.9 亿美元 ) 而不是此前预计的同比持平。补充称，预计该豪车部门下半年 ebit 将低于上半年的 25.7 亿欧元，这意味着全年盈利较 2011 年至少将下降 6000 万欧元。
蔡澈直言，欧洲市场的业务环境正变得越来越困难，并补充称，世界最大 汽车 市场中国的竞争压力正在急剧增加。不过他透露，戴姆勒将采取一系列措施以抵消这一不利影响。此前奔驰发布的 8 月份全球销量报告称， 8 月份奔驰品牌全球销量是 91316 辆。美国市场增幅最大，达到 11.3% 其重要市场中国增速放缓，仅增长 2.8% 欧洲市场因债务危机仅增长 1.2% 德国本土因调整生产车型，销量下降 1.2% 其中，作为奔驰最大海外市场的中国销量下滑对蔡澈来说无疑是雪上加霜。奔驰在今年前 8 个月在华累计交付 13.48 万辆，同比增长 9% 奔驰中国方面称是因为国内生产线调整、全新 m 级越野车货源短缺、 b 级车更新换代销量滞后等原因造成的同在上周，国际权威投资信用评估机构穆迪投资者服务公司也及时发布称，鉴于欧洲需求疲软且中国销量下滑，该公司已下调了 2013 年全球 汽车 销量增速预期。穆迪预计，明年全球轻型 汽车 销量将增长 2.9% 增速低于 1 月份预计的 4.5% 其中预计更多的欧洲 汽车 制造商会出台重组计划来应对 汽车 产能过剩的问题。穆迪也调低了对于中国市场的预期，预计 2013 年中国轻型 汽车 需求将增长 8.5% 增速低于 1 月份预计的 10% 不过，穆迪表示，就目前而言该公司对 汽车 行业未来 12 至 18 个月的评级展望依然为稳定。但穆迪也称，若 汽车 销量增长预期低于 2% 开工率下滑或营业利润预期走软， 汽车 业评级展望可能会被下调至负面。
