当然动力很好。 这款新车共推出9款汽车，除全系标配的7款版本外，Teramont途昂的部分汽车还提供6款版本供选择。 售价区间为30.89--51.89万元。 前几天推出的大众汽车l可以涨价7万元买到，对于喜欢大众的车主来说无疑是一个质的飞跃。 35万就可以开车回家了。 这辆车的动力也不一定是错的。 我觉得这2.5T的发动机动力储备足够深，120公里下的转速只有2100转。 当然，这并不表明它与2.0T发动机的区别。 但是，如果那个转速上升到4000转，你就会发现你的时速已经超过了180公里/小时。 那样的话，对于适合7速双离合变速器的同一个2.0T汽车来说非常困难。 因此，请考虑当转速达到4000转时，此路昂X 530V6会带来多少速度图像。 途昂530v6发动机，我个人觉得非常好。 动力方面也不一定是错的。 50万美元可以买到一台。 1、Teramont途昂拥有超过5米的车长和近3米的轴距，配合坚固的外观造型，展现强者的自信和气场。 2、Teramont途昂搭载全球首款应用的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，以及首款上汽大众汽车配备的12.3英寸全数字液晶仪表，“黄金三排”获得媒体和消费者双重好评； 3、“途”首当其冲向“昂”，上汽大众大型全尺寸旗舰SUV Teramont途昂和行政级坐上全新标杆PHIDEON辉昂两辆车强势来袭，享受“大”奢华。
源自中国的全球车，2020款的宝骏530到底好在哪？
您好！2019款的途昂530V6上市时间是2018年11月16日。
该车型属于途昂的顶配版本。搭配的是大众2.5T V6发动机。最大马力299匹。
2019款大众途昂530
豪补37亿元，上汽大众全系车型享钜惠，各明星产品怎么选？
在中国汽车行业蓬勃发展的20余年里，跨国品牌旗下的各种“全球车”总是可以轻松攻克中国市场。无论是价位亲民的大众高尔夫，丰田卡罗拉，还是更为高阶的本田雅阁或宝马3系，这些“全球车”的海外市场表现潜移默化的影响着中国用户的消费心理，甚至不少消费者认为“全球车”才是最接近海外市场品质的产品，因此倍受追捧。 从某种角度来看，消费者的选择也是有充足道理的，“全球车”们确实经历了更多的市场检验，经历了更多气候，道路以及使用条件的考验，在成熟度与可靠性上都更有优势。中国品牌们虽然也屡有各种“神车”出现，但仅靠国内市场买单，“神车”的光环亮度多少还是有限。 而今天，中国品牌中也诞生了一款“全球车”，一方面，它在国内的7万级SUV市场中叱诧风云，另一方面，它也销售至多个海外市场，扮演着黑马角色，这款中国原版全球车就是宝骏530。
自2018年上市以来，宝骏530累计销量已突破17万辆。在海外市场，“宝骏530”更是以令中国消费者“陌生”的价格，过着同样有声有色的小日子。
在南美、泰国市场，宝骏530以雪佛兰Captive的身份销售。雪佛兰Captive是由上汽通用五菱印尼分工厂生产，再出口至泰国，售价到达99.9万～119.万泰铢（约合人民币23.4～28.1万元），而本田思域在泰国的起售价也只不过是87.4万泰铢。在印尼市场，宝骏530作为五菱ALMAZ，售价31880万～33880万印尼盾（约合人民币16.0-17.1万元），其在印尼受到热捧，直接撼动了当地本田CR-V的地位。在印度市场，宝骏530悬挂名爵商标销售，名为名爵HECTOR，自6月27日上市后，不到两个月的时间就收获了近28000份的订单，供不应求导致官方关闭订车通道。很显然，中国消费者们所熟悉的宝骏530已悄咪咪地作为中国原版全球车在海外市场大放异彩，虽然还不能和大众高尔夫，丰田卡罗拉相提并论，但这却是中国“神车”光环向外照亮的开始。 10月18日，2020款宝骏530正式上市，新车基于老款进行了一系列的全面升级，而价格依旧保持了7.78万-9.98万元的亲民姿态，相信海外市场的消费者们见到这样的场景一定会眼红不已。
新款宝骏530的前脸依然是分体式大灯设计，这种设计一方面能够让人们在百米开外就能辨认出自己的爱车，另一方面这种独特个性也迎合了当下全球的审美趋势，是其成为全球车的起点。不同于老款车型，新车在原有基础上进行了微整形，前脸采用了全新点阵式星辉格栅，配合上连贯式的LED“未来眼”日间行车灯，前脸造型更显前卫与科幻。
车侧的三条特征线相互平行，使得整体更显稳健硬朗，同时也有效保障了车内空间的最大化，而空间也恰恰是宝骏530的杀手锏之一。
如果分析宝骏530在中国市场走红的原因，除了价格实惠，配置齐全之外，空间一定是要被拿来分析的重点之一。2020款宝骏530的轴距达到了2750mm，堪称越级。于此同时，还新增了6座布局，提供了5/6/7座三种布局方式，满足不同用户的购车需求。而在这其中，2020款新增的6座车型显然是最受关注的一个。 自2017年开始，6座布局的MPV或SUV逐渐在国内市场流行了起来，6座不仅可以满足诸如“二胎家庭”这样的用车需求，而且还能享受新车6年免予上线检测的政策，日常使用中第二排的两个独立座椅也有着更高的利用率。 不过宝骏530上市之初并没有重视这一趋势，多少有些贻误了商机，所以2020款上市6座款也是快速补上，以满足客户所需。
2020款宝骏530的第二排座椅采用独立带扶手式设计，能保证第二排乘客的乘坐舒适度，而其邻座间距达到160mm，可以让第三排乘客进出自如。同时第二排座椅的前后滑移距离最大可达130mm，得以灵活调节乘坐空间。车内座椅采用双硬度设计，坐垫深，整体包裹性好，长时间乘坐也不易疲劳。
当然，除了6座版本车型之外，2020款宝骏530其他车型在空间的表现也足够出色。比如5座版本的第二排座位有效腿部空间高达0.979m，有着同级最大座间距，并且第二排地台做到了纯平，保证了后排中间乘客的乘坐舒适性。
7座车型则是在第二排座椅上方设置了一键翻折功能，以便让乘客自如进出第三排。同时在安全性方面，新车配备了座椅进出锁止功能，座椅靠背向前翻折后会自动锁定，防止乘客上下车时意外夹伤。 5/6/7座三个版本的一同推出，既可以满足消费者的不同需求，另一方面也与哈弗H6，传祺GS4以及吉利远景等同级对手，拉开了产品卖点上的距离。
在储物能力方面，2020款宝骏530一样有着越级的表现。第二、第三排座椅均支持放倒，放倒后能够形成一个纯平的，纵深1.8m，容积达到1065L的超大空间，不要说日常使用，哪怕是帮忙搬个家也都是轻轻松松。
2020款宝骏530全车共有21处储物空间，前后三排都设计有5V/2A的USB接口，这样在长途旅行时，车内乘客都能有充足的储物空间，而且也不用担心手机没电，这些也都体现宝骏530这款“全球车”的细心以及人性化。
2020款宝骏530车内给人留下最深刻印象的一定是那块10.4英寸的竖式大屏，它的分辨率为960*1280，显示细腻，甚至能够媲美一些主流手机。搭配上全液晶仪表盘，营造出了相当不错的科技感。
现代生活中，手机已经成为每个人都离不开的重要工具。同样，现在“全球车”们也是一定要有一套方便实用、智能的车机操作系统。2020款宝骏530所搭载的智能联网系统能够实现实时路况导航、声控车机、远程操控和在线娱乐等功能，并且还支持OTA远程升级。同时还可以实现与手机互联，让车机的操作和手机使用一样便捷。
2020款宝骏530搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，2200-3400转时可以输出250N·m峰值扭矩，满足国六排放标准。从动力参数上来看，这台1.5T发动机甚至已经可以与市面上部分主流2.4L自吸发动机比较，在实际驾驶时，哪怕满员满载动力依旧轻松自如，完全能够满足日常所需。
2020款宝骏530采用了一款模拟8速的CVT变速器，具有经济、运动、手动驾驶模式选择，即能够提供驾驶乐趣，在节油和经济性上也没有松懈，这款CVT变速器的速比范围达到了业内领先的7.0，所以宝骏530的百公里综合油耗也仅为7.5L/100km。
无论是高尔夫、卡罗拉，还是雅阁，品质可靠一定是这些产品成为全球车的基础。而作为中国原版的全球车，宝骏530同样是依托于品质迈向国际舞台的。宝骏530采用了世界级供应商提供核心部件，具有自学习功能的联合电子TCU、法雷奥液力变矩、博格华纳DNR摩擦片等等，这些服务于一线品牌的零配件供应商，也从各个方面保证了宝骏530过硬的质量。
其实无论是宝骏530在国内市场的走红，还是在海外市场的种种成功探索，一方面体现了中国汽车产业水平的提高，是中国制造之间良性竞争的必然结果，另一方面也印证了宝骏530的品质过硬。从设计，功能，到性能与可靠性，都已经能够满足各个国家和地区不同的严苛要求，并且做到脱颖而出。
但另一方面也要承认，与那些产品早已迭代几代，时间延续了几十年的“全球车”相比，中国版全球车的影响力还是有限，目前更多的作用只是全球化发展的起点，真正的市场重心还是没能脱离国内市场。如今2020款宝骏530的上市，7.78万-9.98万元的价格依旧亲民，在车内空间、人性化设计、科技配置以及外观设计等方面也都做到了细分市场标杆者的姿态，能否继续打动中国消费者，真正走上神坛，才是宝骏530这款“全球车”的一次关键考验。
一波还未平息，一波又来侵袭！2023年的3月车市真是前所未有的疯狂！东风系汽车集团在湖北地区开启“清仓大甩卖”的活动导致中国车市的“价格战”正式打响，据买车网Buycar不完全统计，已有超30家车企投身于降价的洪流，而就在3月16日晚，一则上汽大众豪补37亿元加入价格战的消息，可谓惊雷一般震响车市。如此大的优惠力度对于消费者来说，无疑是一个难得的购车时机，至于怎么选？今天买车网Buycar给大家推荐一下在众多明星产品中哪款车型值得购买！
具体来看，本次补贴活动从3月16日起持续至4月30日，上汽大众旗下全系车型开始限时促销，单车限时最高优惠达到5万元。熟悉汽车市场的朋友们了解，各个品牌车型官方价格体系是固定的，但不同地区、不同经销商会给出不同终端优惠幅度，但此次上汽大众开启的限时促销活动是官方拟定的，也就是说不包含终端经销商优惠幅度在内，两者叠加后的综合终端优惠一定是更具性价比的。
具体到补贴优惠细节，上汽大众旗下SUV包括途昂家族限时优惠3.5万元、途观家族限时优惠2.5万元，两款SUV车系还均可享至高5年0利率，以及0.6万-1万元的置换补贴，且车主推新成功，即各获300-1000元的等值V豆奖励。
2023款途昂
官方指导价：29.5万-40.5万元
推荐车型：380TSI四驱尊崇豪华版
2023款途昂共推出8款车型，售价区间为29.50万-40.50万元，限时优惠后价格为26万-37万元之间。
笔者认为，选择上汽大众途昂的用户一般都是以空间和家庭为主要诉求，当然动力自然也要够用，所以选择380TSI四驱尊崇豪华版非常具有性价比，空间大且功能配置齐全的同时，还有2.0升涡轮增压高功率发动机和四驱系统加持，即使走在非铺装路面也可以从容应对，再搭配L2级别的驾驶辅助系统和舒适的车内功能，让一家人静静享受途昂带给你舒适且安全的体验。当然如果预算有限且对动力并没有追求的用户，也可以选择330TSI两驱尊崇豪华版，毕竟优惠后裸车价下探到30万以内，是不是同样也让你非常心动？
2023款途昂X
官方指导价：28.5万-39.5万元
推荐车型：530V6四驱尊崇豪华版
途昂X共推出10款车型，售价区间为28.5万-39.5万元，限时优惠后价格为25万-36万元之间。
如果说全新途昂在家族中是旗舰以及主打空间的话，那么途昂X则主打运动，所以动力是前提，毕竟车圈流传的那句“缸数即正义”有着一定道理的，况且不到40万就可以拥有一辆六缸车，况且配置水平也非常丰富，完全可以满足日常驾驶的需求，笔者认为还是很具性价比的。
2023款途观家族
官方指导价：19.9万-27.205万元
推荐车型：330TSI自动两驱智享版
2023款途观家族售价区间为19.9万—27.205万元，限时优惠2.5万后价格区间为17.4万-24.705万元，目前在售车型分别有途观L、途观L新能源以及途观X。
2023款途观L共推出了7款车型，限时优惠后售价区间为17.4万-23.58万元，去掉最低配和最高配来看，笔者认为330TSI自动两驱智享版最具性价比，这类用户在兼顾动力的同时配置方面也要在日常驾驶中满足，而330TSI自动两驱R- Line越享版仅增加了L2级别驾驶辅助系统、电动尾门等舒适配置，所以并不太推荐，当然如果对辅助驾驶有很高需求的用户也可以增加1万选择，接下来再说说新增车型280TSI潮创限定版，作为途观L售价最低一款，也是价格唯一下探到了20万以下的，配置方面比330TSI版本的入门车型还要丰富，所以如果对动力没有需求的用户也可以选择，毕竟途观作为大众SUV阵营中的常青树，多一些选择还是很正常的。途观X和途观L插电混动版作为细分车型，一款主打运动一款主打长续航，但考虑到价格因素，途观L仍是家族中的销量担当。
轿车阵营中，帕萨特家族限时优惠2.5万元、朗逸车系限时优惠1.5万元、凌度L系列限时优惠1.5万元等。其中帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策，凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供，并且车主推新成功各获1000元等值V豆。对于增/换购老客户，凌渡L还给出高达1万元的补贴，新朗逸补贴达到0.8万元。
2023款帕萨特家族
官方指导价：18.19万-25.29万元
推荐车型：280TSI 星空精英版
2023款帕萨特共推出11款车型，三种不同动力，包括1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压低功率发动机以及2.0升涡轮增压高功率发动机，售价区间为18.19万-25.29万元，优惠后售价为15.69万-22.79万元之间。
笔者认为在选择帕萨特车型时，大多用户会考虑到燃油经济性，所以380TSI版本的车型并不会选择，至于280TSI版本与330TSI版本中，笔者更推荐280TSI版本，毕竟多花的1.3万元仅升级了动力、全景天窗以及18寸轮圈等，性价比并不是很高。
2023款帕萨特插电混动版共推出两款车型，而两款车型仅相差0.9万元，在配置方面增加了L2级别辅助驾驶系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、手机无线充电、矩阵式LED大灯组等，大大的提升了日常驾驶的舒适性，所以2023款430PHEV混动豪华版更值得推荐。
新朗逸
官方指导价：12.09万-15.09万元
推荐车型：2023款 1.5L 自动得逸版
笔者认为，1.5L自动得逸版作为车系中的入门级车型，配置并不简陋，拥有LED大灯、大灯高度可调电动外后视镜、车窗一键升降、8英寸的中控屏、液晶仪表、后驻车雷达等，无论是外观内饰配置，还是驾驶辅助配置，虽算不上入门即高配，但也都足以应对日常的行车所需，足以算得上是车系中性价比最高的一款，更重要的是，参加补贴后的1.5L自动得逸版价格降至10.59万元，作为家轿市场中的明星产品，新朗逸物超所值。
凌渡L
官方指导价：15.09万-19.09万元
推荐车型：2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版
新款凌渡L在外观上与上一代产品相比有了非常大的变化，全新的大嘴式格栅非常具有辨识度，算是上汽大众家族阵营中最个性、时尚的产品。既然外观在线当然内饰配置方面也不能逊色，2022款凌渡L 280TSI DSG炫辣版比入门版多加1万元，配置有了很大的提升，包括主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶、主副驾驶电动座椅调节等，在日常使用中大大的提高了安全以及便捷性。
此外，针对新能源车型，ID.3 给出 2 万元的限时优惠；ID.4 X 和 ID.6 X 也给出 3 万元的限时优惠，大家详情可去当地经销商具体询问。
总结：随着上汽大众此次豪补37亿加入市场争夺，这场车市“降价潮”已经愈演愈烈，作为合资品牌中的领军企业，上汽大众拥有丰富产品选择与良好口碑。此次官方优惠补贴叠加经销商让利共同组成上汽大众产品促销活动，具体车型的终端优惠需要各位看官亲自到经销商了解，但此次官方补贴机会难得，如果有意向购车的朋友应抓紧时间“薅羊毛”，通过以上的车型推荐，快来PICK一辆属于你的理想座驾，开启品质新出行吧！
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