在日系品牌阵营中，相比于丰田、本田等主流车企，马自达则是以小众的形象和我们见面。不过旗下车型依靠颜值以及操控的优势，也俘虏了一部分年轻人的芳心。今天小编就为大家介绍一款马自达新能源队列中的纯电SUV，它就是小型定位的马自达CX-30 EV。
下文将针对马自达 CX-30 EV的产品力表现进行深度解析，看看有着怎样的优缺点？且家用值得考虑吗？目前在售的2021款，全系分为三个车型版本，官方指导价保持在15.98-20.18万元之间。本次选取的解读版本为2021款 纯电劲享版，售价18.08万。
作为马自达 CX-30的电动版本，马自达 CX-30 EV的外观设计也延续了燃油车型的整体风格，主要针对细节进行改动。前脸方面，厚实高大的车身轮廓，使其看起来气场十足。家族特色的盾型进气格栅以及锐利的鹰眼大灯，也让前脸拥有了灵动干练的气质。
侧面造型同样是高大敦实的写照，设计在车身底部的宽大侧裙设计以及外凸的黑色轮眉，营造出很是强烈的硬朗粗犷氛围。长宽高分别为4410/1852/1655mm，车身轴距达到2672mm，放在同级别中，这一尺寸数据还是挺突出的。
车尾布局和前脸做到了相呼应，熏黑处理的狭长尾灯组合，配合设计在车顶上方的扰流板，运动范得以很好体现。
至于内饰部分，整体还是我们熟知的马自达设计风格。层次感分明的中控台布局，呈现出极简的造型姿态。大量皮质和软质材料包裹中控台及门板等地方，实际质感也十分高级细腻。8.8英寸中控显示屏设计及比较靠后，且不能进行触控，实际操作起来体验感一般。
配置方面，此次解析车型作为马自达 CX-30 EV的次顶配版本，将前后驻车雷达、膝部气囊、远程启动、无钥匙进入以及电池预加热、自动空调等安全舒适配置均配备其中，功能表现较为齐全。
空间部分，马自达CX-30 EV的表现则比较一般，当然这也是马自达品牌的一贯作风。本人身高174cm，坐在后排腿部空间仅有约一拳的余量，长时间乘坐的话，舒适性比较一般。
硬件方面，搭载永磁同步电机，有着160kW的最大功率及300N·m的最大扭矩。平心而论，开起来的动力表现比较一般，9.12破百的加速成绩仅仅算是够用。不过要说起优点，那就是在于操控性好，车速较快过弯也不会出现夸张的侧倾。采用容量为61.1kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达到450km。
综合来说，马自达CX-30 EV属于适合驾驶的小型SUV，魂动设计附身的它，高颜值外观也是自身的亮点所在。不过所存在的价格偏贵、空间小以及油改电等槽点，同样成为了劝退诸多消费者的理由。那么对于这款马自达 CX-30 EV，您有什么看法呢？
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威马汽车怎么样？
近日，我们从相关渠道获得了一组疑似东风启辰纯电动车极寒测试的严重伪装照片。据知情人士透露，有三款车型参与测试，分别是紧凑型轿车、小型SUV和迷你SUV。这意味着如果测试成功，东风启辰今年将推出三款EV车型。▲东风启辰纯电动紧凑型车谍照▲东风启辰纯电动小型SUV谍照▲东风启辰纯电动迷你SUV谍照按照东风启辰的领导2019年，东风启辰将推出多款EV产品信息上，我们几乎可以断定这次曝光的三款车型都是东风启辰即将投放市场的新能源车型。续航里程方面，据业内人士透露，本次推出的纯电动产品中，紧凑型车的综合续航里程将超过450公里，处于目前同级别纯电动汽车的中上游。目前由于了解到的信息有限，三车三电系统等更详细的内容暂时不得而知。更多关于东风启辰纯电动车的信息，我们将继续跟进报道。
马尾汽车质量很好，值得购买。
威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能SUV。威马EX5的前脸采用封闭式格栅，充电盖上配备了威马动态Logo，可以显示电量信息，有一定的科技感。此外，新车前保险杠还配备了前雷达、前摄像头和毫米波雷达。
威马EX5高配车型还配备了智能窗交互功能。从预览图可以看出，该功能基于威马的“超级ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶窗口显示问候信息、续航里程、行程和路线推荐，同时打开隐藏式门把手。动力方面，新车将搭载一台最大功率为125kW的电机，与同级别的SAIC荣威ERX5相比有一定的优势。续航方面，官方宣布其续航里程可达600公里，综合工况续航超过450公里。
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