从现在的汽车市场来看，SUV车型还是很受消费者的喜欢，不过从整体销量来看，卖得好的SUV品牌，主要是集中在德系和日系，在美系汽车品牌里，作为越野车起家的JPPE品牌，它的销量都不是很出众，旗下的车型就 指南者 卖得最多，但也只能月卖接近3000辆，这款车搭载的动力类型有好几款，那么就有人问， Jeep 指南者它的油耗有多高？下面就来看看车主们的回答吧！
车主一：Jeep指南者 2019款 200T 自动家享-互联大屏版；现在行驶距离达到1.8万公里，所以行驶的油耗很真实，这款车是搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力165匹，百公里综合油耗在10.5L，这个油耗比我预想的要高一些，自己理想的油耗是8L左右，不过驾驶车辆主要是用于上下班，道路是比较拥堵，所以这个油耗也不能说特别高吧！
车主二：Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版；这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机，不过动力很强劲，毕竟是有173匹马力，目前行驶2000公里，百公里油耗在9L左右，换算基本上就是6-7毛钱一公里吧！这个油耗对于这款SUV车型来说，其实还是不高的，有些人驾驶这款车油耗超过10L，这个应该是堵车比较严重才会这样。
车主三：Jeep指南者 2019款 200TS 自动优享-互联大屏版；这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，排量还算比较高，所以油耗也相对比较偏高，现在行驶距离也不算特别远，刚开始油耗是在15L左右，现在降到12L左右，这虽然是款SUV车型，但是百公里12个油，我感觉还是比较高的。
车主四：Jeep指南者 2019款 220T 自动家享四驱版；目前行驶有1500公里，百公里的综合油耗是在10L左右，这款车重量有1.57吨，搭载的是1.3T发动机，还没有通过磨合期，整体来看，油耗勉强能够接受吧！jeep品牌的车型，油耗相对是偏高的，但是它行驶起来也很有感觉。
Jeep指南者搭载有好几款发动机，2.0L自然吸气发动机油耗比较偏高，1.3T和1.4T油耗就相对低一些，基本上是在10L左右吧！这个排量对比这个油耗，Jeep指南者的实际油耗确实高了，这也是销量比较低的原因之一吧！
@2019
丰田霸道属于SUV吗？
可以入手，途乐也是稳定性很强的车型之一，可经的起考验；
自驾穿越，首推车型，就是日系车；
日系当中，最著名的稳定性最好的车，就是丰田霸道，普拉多，没有之一，只有唯一；
其次是日产的帕拉丁，途乐也在第一梯队，可靠性基本上没啥大问题；
买越野车，自驾穿越，主要就是考虑一辆车的可靠性，续航里程，至于配置，可以往后靠靠；
总有很多驴友问，去长途穿越，是买牧马人，还是买丰田，或者日产呢？
可以负责任的说，JPPE是情怀产品，可以改装到美的不得了，也可以开着挑战各种玩法，但是长途越野的可靠性，和丰田日产没法比了，为什么呢？
你见过谁买了，中东版的牧马人吗？
但是经常听说，买了中东版的普拉多或途乐，为什么提到在中东版呢？
中东意味着什么，沙漠，热带沙漠气候、地中海气候、温带大陆性气候，可以把鸡蛋放在沙子上煮熟的地方，那么对车抗高温性能的考验，有多大，自己思考吧？
途乐4.0，开好了油耗在十五六个左右，六缸V型发动机，自然吸气，手自一体，全时四驱，动力扭矩没的说，但是由于油耗较高，油箱140升，高速续航能力最高可达1000公里；
外观设计经典，线条硬朗；内部空间简单宽敞；动力充足；皮实耐用；配件便宜，保值率较高。
怎么开都可以，无论新手老手容易上手；
这车开着，稳定，噪音很小，无论越野，开烂路都很给力，皮实，不像牧马人那么颠簸，高速，烂路都可以应对，至于空间我就不多讲了，哈；
当然也有驴友说她丑，这个审美不一样，就不一一评论了，但是好用，这是真的；
买的时候，可以考虑中东版，当然也许只是一个噱头，要看具体配置了；
好玩的车，可靠的车，安全的车，已经是自驾穿越成功的一半了，有机会一起玩，哈；
最后祝驴友们，玩得开心，一路顺风！
提起尼桑途乐，就不得不说说它的“欢喜冤家”—陆巡，自途乐Y60那一代开始，途乐60就与陆巡80“杠上了，以至于各个越野赛和T2/3挑战赛中，两者从来都是默默“陪伴”，有图有真相。
日产途乐从1951年—2018年的67年间，从第一代发展到第六代途乐（Y62），它的可靠性通过我们在电视里看到的涂有UN（联合国）标示的官方用车可见一斑。
保障第六代途乐拥有卓越越野性能的是丰富的电子系统。例如：液压车身动态控制系统、坡道驻车辅助系统、胎压监测系统、B-LSD限滑装置等都是标配。新途乐用一台5.6L的V8汽油发动机，取代了六缸4.8升引擎。最大功率400马力550牛米。
驾驶和操控方面，途乐在铺装路面的表现优于陆巡，包括低挡位提速反馈，以及通过沟坎的舒适性。所以如果希望选购一款高配的越野车，途乐是不错的选择，开上它，可以带你到任何你想去到的地方。
顶级车，干什么都合适。
长途适合，轻度穿越也适合，但是重度无人区还是要把轮胎换一下，带好备用油箱，途乐是一款很不错的越野车。
适合，这车空间很大，可以带很多行李补给，车的稳定性相对好，不太容易出现大的故障，4.0点发动机可以适应低标号的汽油，非承载式车身更加坚固抗造，后差锁也可以提供不错的脱困能力，但是由于轴距过长，可能会在纵向通过角上产生一些小问题，而且车身太大太重，4.0点六缸机多少有点小马拉大车的感觉，在高海拔地带满载爬坡或者面对一些极端路况的时候估计还是比较吃力的，所以4.0点途乐是一辆非常适合长途穿越的带有较强脱困能力的车，极限越野不是他的擅长。
楼主用途非常明确，这款车很合适，空间大，舒适度高，油箱大，全时四驱，适合长途跋涉，虽然低配配置确实有点跌眼镜，但是相信楼主这样的用途也不会在乎那么多
很多人会用途乐和普拉多对比。其实呢，这两款车基本不属于一个级别，途乐车身尺寸5165*1995*1940 轴距3075MM，途乐严格意义上属于大型SUV，或者是全尺寸SUV车型。
长途自驾长途自驾，车辆的空间是一个需要重点考虑的因素。空间大也就预示着你就可以带更多的物资，无论是行李、食物、还是各种安全物品。毕竟，随车物资的多少也代表着此行旅途上你的舒适程度有多高。
毕竟，轿车的自驾游和SUV的长途穿越不同，后者一定会走一些非常规的路线，那无论是住宿、吃饭或者是人身与车辆安全都会与公路上有所不同，大空间会让你有更加充分的后勤保障。
另外，大空间也会让驾乘人员有更好的乘坐舒适感，最起码咱腿儿能伸直了吧。
轻度越野我理解轻度越野就是走一些非铺装的路面，如碎石路或者是土路，路面上还会有一些小坑，这样的路况对于途乐来说完全不在话下。如果你说重度越野的话，途乐其实并不合适，倒不是它的能力不行，而是 车身过于庞大，自重过大 ，对于控车技术还是有一定要求的。
非承载 的车身结构加上四轮独立悬挂、全时四驱，让它在一般的非铺装路面行驶非常舒服，车身的刚性很强，独立悬挂比起整体桥又能很好的过滤掉颠簸。但也需要根据路况控制速度，它的前、后悬挂整体偏软，起伏路面如果速度过快容易拖底。
可靠性从你的用车环境来说，可靠性完全不必担心，途乐的越野能力不在普拉多之下。V6 4.0的发动机动力充沛，205千瓦功率和394N·m的扭矩应付轻度的越野路面富富有余。7挡变速箱，比起什么8挡、10挡来说更加稳妥，挡位越多可靠性越差。这类车要的不是什么绝对舒适性或者燃油经济性，它追寻的就是整体的可靠性。
既然想选择途乐，那就踏踏实实买、踏踏实实用，可靠性上根本无需多虑。在中东、澳洲、非洲等地早已经得到充分验证。途乐的改装件也很成熟，ARB有很多成熟套件。
说起途乐，以及其他的日系越野车，包括丰田的酷路泽，霸道等车型，虽然长久以来都是以越野性能好，稳定可靠著称，但是面对极限的越野路况，他们宽大的车身并不如牧马人等有优势，日系的越野车是更加适合长途自驾穿越的车型。
其一是日系的越野车都比较可靠耐用，面对长途驾驶几乎不会存在把你扔到半路的风险，可以平安的把你带回来。其二是像途乐这种宽大的越野车，空间比较大，装载能力强，可以装下你需要的各种设备，座椅宽厚，悬挂偏软，开起来比较舒服。其三是途乐在国内市场认知度并不是很高，并没有像霸道酷路泽那样被神话，所以售价方面要比丰田车型低很多，同时，低配的途乐也是4.0的发动机，配备了自动四驱，后桥差速锁，标配的配置也比较高，相比较丰田的车型，性价比都要高不少，是个很不错的选择。
长途穿越，途乐真tm好，坐着开着不累。
途乐当然可以啦，但是你得先别考虑油耗的问题，除去油耗问题，这车你想要的它都能满足你，对比普拉多和兰德酷路泽，途乐性价比很高的，毕竟是日产的高端车型了，还有就是内饰有点说不过去，总之你想开它自驾游绝对没问题！
什么是SUV车型？SUV介绍
用我们的话来说就是吉普，但吉普JPPE本身又是一个汽车品牌，用科学的话
解释SUV是，多功能的，能在野外跑，爬坡，涉水，能通过各种崎岖不平的路段，又有轿车的舒适性，豪华性，还有商务车的宽大性，多乘员~~
外型看起来，车身高，宽大，轮胎也宽大，如今的SUV已经分的很细了，
有城市型SUV，纯越野的SUV，再细分还能分为，
小型SUV，例如铃木SX4，奇瑞-瑞虎，
中型SUV，本田CR-V 丰田RAV4，现代途胜等等，
大型SUV，大切诺基，丰田霸道，陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，奔驰M级等等 首先，丰田霸道是定位于舒适型的越野车。而陆地巡洋舰才是定位于纯越野车型（适合于在山地地区行驶）。
第二，丰田霸道在舒适型很好的前提下足以慢和应对一般和普通越野级别的用户需求。
第三，丰田霸道是定位于节省燃油及维修保养费用的一款多功能商用家用均可的多功能SUV（进口2.7，油耗大约12-15；国产xv4.0，油耗大约15-18）。
第四，丰田霸道的价格定位，也是能让大众接受得一款中高档次的越野车，他那柔美而又粗狂的外表再加上越野车中少有得流线型设计以及细腻得内饰，精细得做工，他得舒适性让人们总是忘了这是一款越野车，除了点火得瞬间基本听不到车外得噪音。车到山前必有路，有路必有丰田车。
第五，售前；售后服务都很周到。即使你得车开了10年他们的丰田4S店对你的服务依然不减当年，到保养期会给你打电话，还经常有礼品和活动，更换零件和保养客户可以直接看到，比奥迪啊宝马啊奔驰啊有些大品牌得4S店做得都到位。
从哪些方面可以看出你的车适不适合自驾游川藏线？
今天要给大家介绍的内容是汽车知识。很多朋友都知道SUV系列车型，但是你知道SUV是什么车型吗？让我们了解一下他们。SUV简介:简介用我们的话说就是Jeep，但是JeepJPPE本身就是一个汽车品牌。科学解释一下，SUV是多功能的，能在野外跑、爬、涉水，能通过各种崎岖的路段，舒适豪华的汽车，宽敞的商务车，乘客多~~看起来它的车身又高又宽，轮胎又宽。今天的SUV已经分的很细了。SUV简介:简介还有城市SUV，纯越野SUV，可以进一步细分为小型SUV，比如铃木SX4，奇瑞-Tiggo，中型SUV，本田CR-V丰田RAV4，现代途胜等等，大型SUV，大切诺基，丰田Overriding，陆地巡洋舰，三菱帕杰罗，奔驰M级等等。好了，今天的介绍到此结束。希望今天介绍的SUV车型能对大家有所帮助。好吧，
其实什么车都可以去西藏，走川藏线，但是为了安全起见，保险起见，有所选择也是对的；
主要看一下车的3各方面，那就是稳定性，通过性，安全性上来思考一下，哪些车是否适合去西藏，就有了一个小小的标准，越符合这三个标准，那就越可以选择，就这么简单；
我做一个排序，仅供参考；
第一梯队，硬派越野，性能好的车；
车辆稳定性好，四驱车，通过性好，安全性好，排在第一梯队，丰田霸道系列，日产途乐，还有日产帕拉丁这类车，属于安全性，通过性，稳定性极好的车，又都是四驱车，对汽油要求不是很高，95号或者92号，都可以，因为川藏线上有时候加95号汽油，还有点困难；
这里主要是有的驴友，可能不分季节，部分路况，有时候会走一些无人区之类的，可选这些车；
第二梯队，四驱车，城市SUV也可以；
这类车一般的通过性，安全性，还有稳定性都没问，走公路还可以，走个川藏什么的，没啥问题，甚至走个317，去个阿里，都没啥问题，因为都是一水的公路，问题也不大，也不分季节，下雨下雪都可以走，只不过慢一点，但是安全性还是可以保障的；
第三梯队，一般的SUV和轿车；
这类的车去西藏，走川藏也没问题，只不过只能选择夏天，秋冬季节下雪就不可以了，安全性就不好了，特别是有一些后驱轿车，那危险性会更高一些；
但是夏天走川藏线，绝没问题，哪怕是QQ，比亚迪F0这类的车，也没问题；
这类车在夏天去西藏，不能走拦路，也就是那种特别的道路，例如过一些河，就不可以了，SUV还可以试试，轿车绝对不可以尝试，危险性高，通过性低，不好玩了就，知道吧？
第四梯队，就是那些残废车，地盘低于10厘米的；
虽然也有人，开着特斯拉，开着豪车进藏，多数，都是被抬过去，又被运回来的，意义不大，土豪玩法，那就不多说了，换做一般人谁也不会去，也就是那帮脑残的人，也说的不对，至少不理智吧，去西藏是一件理智的事情，否则有可能吧小命留在那里；
说的够清楚吗？
还有就是一个错误的认知，不要认为路虎和JPPE是硬派越野，他们的稳定性实际上极差；
车这玩意，也是和人一样，术业有专攻，级别不同，走的路也不同，适应的环境也不一样；
好了，什么时间去西藏，怎么去，开为什么车去，心里有数了吧？
今面七月份开着凯越青进川出，没有我说的那么邪乎，进藏的车五花八门，也见到了些微型车进藏！川藏线大都是路面很好的柏油路，只是有很少一部分清理塌方留下的碎石路！轿车没一点问题！但是川藏线比青藏线险的多，山高坡陡弯急，朋友们一定不要超速，切记谨慎驾驶！
请记住这句话，只有怂人没有怂车！川藏线318上什么车都有，见过的没见过的，甚至还有老年人开的老头乐，现在川藏线318车流量很大，假如车有故障了找救援也不是什么问题，只要你的车机器底盘没什么毛病，轮胎不是太破，就没问题，我2017年花了700块钱买了一辆2003年三缸夏利，川进青出，拉萨修整3天，石家庄来回14天
底盘不要太低，因为进藏随时可能遇到行进路线的改变，底盘太低是很闹心的；排量不要太低，虽然很多小排量的车也可以进藏，但在超车和上坡的过程中，小排量车动力太弱，存在安全隐患；开对油品质量要求过高的车辆进藏要慎重，西藏大部分地方油料供应还是充足的，但有些地方95号汽油短缺，我那年开途锐进藏，因雨天路毁被迫改行317国道，有几个地方就没有95号汽油，幸亏带了汽油添加剂才度过难关；对技术、配件要求高的车辆进藏要注意，西藏的拉萨是大城市，一般的车辆维修还是能保障，但比较小众车型或比较偏远的城市就难说了。
底盘一定要够高。否则一个坑就有可能毁了你岀行的兴趣。
要想去的话，我认为没有不敢去的车，只有不敢去的人，根据个人考虑
以上就是关于Jeep指南者它的油耗有多高？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
