自动驻车系统故障怎么解决?

   2022-07-06 13:21:43 网络900
核心提示:自动驻车系统故障解决方法如下:1、用手摆动驻车制动器,观察是否有固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等现象,如有以上情况及时修复调整即可。2、行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面,如果温度过高,则说明与制动鼓间隙过小,此时重新

自动驻车系统故障怎么解决?

自动驻车系统故障解决方法如下:1、用手摆动驻车制动器,观察是否有固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等现象,如有以上情况及时修复调整即可。2、行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面,如果温度过高,则说明与制动鼓间隙过小,此时重新调整间隙即可。3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即去汽车维修店进行维修。

驻车制动系统故障,怎么办

电子驻车系统故障恢复方法:

1、首先要重置电子驻车系统。具体方法是:启动汽车,然后把制动踏板踩住,摁住电子手刹并且持续五秒,然后把电子手刹向上拉,同样持续五秒,这样电子驻车系统就重置完成了。

2、当重置没有办法解决问题的时候,有可能是驻车系统的电机出现问题了。如果是这种情况,自己是很难解决的,要去4S店让专业人员检查并维修,有可能还要更换新的电机。

3、还有可能是刹车片损坏了或者是磨损比较严重造成的,这时候只需要跟换新的刹车片就可以了。

4、以上情况都不是的话,那就是驻车系统的一些零部件损坏了,比如制动器的按钮坏了,这种情况只需要到专业的维修店去更换就可以了。

电子驻车系统好处:

对于车厂来说,电子手刹的出现可以省去了一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比,价格上不一定有优势,但省下的空间(通常都是省下前排中间的位置)可以有更大的用处;整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上,从而降低生产成本将这个技术普及到更低一级的车型上。

对于驾驶者来说,电子手刹的出现特别是AUTOHOLD的出现,可以减低了右脚和右手在塞车时的负担;杜绝了由于力量不够拉不紧手刹(特别是一些娇小的女士)而造成的不便。

最重要的一点可能不少网友都会忽视,传统手刹只会锁紧后轮,除需甩尾外笔者真想不到在行驶中有拉手刹的需要。

在行驶过程中如果需要紧急制动,按下手刹按钮,电子手刹会根据车速选择适当的制动力保证行驶的安全性,这样就更加提高了主动的安全性能。不过能在紧急情况下也能有这个反应的相信已经是驾驶达人了。

自动驻车系统故障怎么解决

一、原因:

1、驻车制动器操纵杆不能固定。

2、驻车制动器失灵。

3、驻车制动器发出异响,或者老化。

4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大,摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。

5、驻车制动器销轴磨损严重,间隙过大,驻车制动器拉杆调整过长。

二、解决方法:

1、用手摆动驻车制动器,看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等,应及时修复和调整。

2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声,在行驶一段路程后,用手摸制动鼓表面感到热,说明与制动鼓间隙过小,应重新调整,一般应有 0.2~0.4mm 的间隙。

3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手,不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头,握紧、放松操纵杆把柄,进行上、下移动试验,检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断,如果自身没发现问题,应立即开去汽车维修店进行维修。

驻车制动器使用注意事项:

不得在开动汽车时拉紧驻车制动器,否则会因过热使后刹车作用下降,制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。如果驻车制动器不能稳定地制动汽车或不能完全松开,则应立即要求经销商或服务站进行检查。离开汽车之前通常均应全部拉上驻车制动器,否则汽车会移动引起伤害或损坏。

驻车时确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档:使自动变速器汽车的变速杆处于P(驻车档)位置或N(空档)位置,而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。

自动驻车故障问题比较普遍,如果重新启动点火能消失的话这种偶发性控制单元逻辑错误不影响正常使用,但自动驻车故障一直存在的话基本要拆车维修了。

自动驻车的故障可能伴随电子手刹故障、上坡辅助功能故障、或者牵引力控制系统故障等,如果仅有自动驻车的故障提示可以尝试手动驻车还能否正常使用,功能正常的话说明控制模块损坏,解决的方式只能更换。

如手刹车没有效果可能是电机损坏或者电机正负极接触不良导致,解决方案也只能拆机维修,这是自主判断故障的简单方式,有条件还是用电脑读信息更可靠。

还有一种情况是汽车电瓶亏电也会造成自动驻车的失灵,这种情况确实会影响到电子手刹的正常使用有可能会关联自动驻车功能;所以用车频率不高电瓶状态不好也会有影响,尝试行驶一段距离给电瓶充满电后也许问题也会解决。

如果不是电瓶问题且自动驻车故障伴随其他故障点的话还有可能是ESP控制模块出现问题,不论是电子手刹的全轮制动、上坡辅助或牵引力控制系统都是在ESP系统的基础上衍生出的附加功能,这些功能同时出现故障有可能是ESP电脑出现问题,可以刷机尝试是否能够解决或者换件。

自动驻车系统并不是特别可靠,从入门级到高端豪车故障的概率都很高,出现故障提示之后停车的时候要特别注意,如果自动驻车以及电子手刹功能失灵,坡度过大在重力的影响下扭力大可能会冲开电子手刹

以上就是关于自动驻车系统故障怎么解决?全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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