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一汽大众T-ROC探歌是一款入门紧凑型SUV，主要面对的是年轻消费者群体，外观时尚，灵活好开，并且目前有着较大的优惠，作为家用代步挺不错的，最近新款大众T-ROC探歌实车曝光，受到了很多网友的关注，下面就让我们先来一睹为快。
作为中期改款车型，新款大众T-ROC探歌在外观方面延续了现款的造型，同时加入了一些大众汽车最新的设计风格，前脸进气格栅简单精致，车标Logo两侧变成了单幅镀铬饰条，与左右LED日灯带相连，拉宽了视觉效果。
灯腔内配有透镜，远近光都是LED光源的，新车的前包围进行了调整，使用了亮黑色材质来提升质感，并且新款大众T-ROC探歌还会有普通版本，前包围为环形LED日间行车灯，使用的是银色装饰条和银色金属护板。
从之前的申报信息来看，新款大众T-ROC探歌的长宽高分别为4319（4336）1819*1592mm，轴距为2680mm，车长在同级别中是偏短的，但轴距比较抢眼，这种短车身长轴距的身材可以保障车辆的灵活性，还能拥有比较充足的乘坐空间。
从侧面来看车身简洁紧凑，和现款车型保持一致，后门把手上方扬起的线条，提升了运动感，而尾部的变化比较明显，采用了时下流行的贯穿式尾灯，灯组中间部分细长，两侧灯罩做了熏黑处理，点亮后内部会呈现出“U”形结构，看起来辨识度比较高，右下角是300TSI的标识。
内饰方面，新款大众T-ROC探歌由原来的内嵌式中控屏变成了悬浮式中控大屏，空调出风口被移到了中控屏下方，另外还换上了大众家族最新款式的多功能方向盘，挡杆造型也有些改变，没有换成电子挡杆是个小小的遗憾。
新款大众T-ROC探歌普通版
大众的全新1.5T发动机率先在速腾上面使用，宝来新增的1.5T也已经上市，新款途岳也换装了1.5T发动机，现在终于轮到了新款大众T-RCO探歌，这台1.5T最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱，有消息称，新款大众T-ROC探歌还会继续提供1.4T车型，但这就预示着1.5T版本售价不会太低。
新款大众T-COR探歌普通版
结语：新款大众T-COR探歌的外观调整，内饰升级，能够给我们带来新鲜感，全新1.5T发动机也提升了产品力，主要面对的竞品有日产逍客、大众途岳、丰田卡罗拉锐放、丰田锋兰达等，在我看来如果想要被广大消费者认可，关键还是得看后期优惠力度。
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T-ROC大众探歌属于什么级别的车？
大众探歌（T-ROC)定位主流紧凑型跨界车SUV，近日，大众T-Roc将推出GTE版本车型，动力为混合动力跨界版本。
T-ROC探歌将是大众集团旗下最多样化的车型之一，提供了汽油、柴油和插电式混合动力车型，以及传统SUV和敞篷版本车型。
新车将采用大众最新的插电式混合动力技术，此款动力也搭载在了新款的欧规高尔夫GTE上。
T-Roc GTE版将搭载1.4升涡轮增压汽油发动机与电动机，六速双离合器自动变速器和13千瓦时电池组配合工作。
动力总成产生的峰值输出为241马力（174千瓦）和295磅-英尺（400牛顿米）的扭矩。基本满足在纯电模式下的日常城市通勤。
T-ROC大众探歌属于紧凑型SUV，以T-ROC大众探歌2020款280TSIDSG两驱精英型为例，这款车的生产厂商为一汽大众，变速箱为7挡双离合，车身类型为5门5座SUV。T-ROC大众探歌的车身长宽高是4318mm、1819mm、1582mm，轴距是2680mm。T-ROC大众探歌2020款280TSIDSG两驱精英型的车身结构是5门5座SUV，驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。
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