高档车的原车音响就是全频的。
全频就是指：高、中、低音全频段。车门上的两个喇叭走的都是一组线，用分频器分隔开，高音头接分频器上的高音输出 中低音接低音输出。位于座位下的重低音喇叭是单独的一组，只提供重低音。如果你能单独听听重低音喇叭就会发现是嗡嗡声必须与高中音搭配才行。
全频喇叭：
全频喇叭，即全波喇叭，早些时候，全波喇叭泛指能够涵盖3.4cm~1.7m的波长范围的喇叭(200~10000hz)，近年来全波喇叭已经能够涵盖1.4cm~6.9m的波长(50~25000hz)。为端正称呼起见，以下把“全波喇叭”按业内习惯称“全波单元”或者简称“扬声器”或“单元”。
汽车加装高音喇叭效果好吗
我认为二分频可以把高音喇叭换成全频的喇叭可以使用
。但是来说，全频喇叭它的频谱可能要宽一些，二分频的高音喇叭呢，音频要高一些，所以说可以用，但是不太理想，因为高音喇叭就是高音喇叭嗯，谢谢收看。
汽车喇叭高音全开对喇叭有影响吗?
对车是没有什么影响的，高音头一般只提供1500hz以上的高音发声，所需的功率并不大，所以无须使用功放来推，安装也很方便。
只需要把需要加高音头的那对喇叭后边的喇叭线破开，然后桥接出两根线，把这两根线接在高音头上就可以发声了。
扩展资料
安装特点：
因为高音喇叭的主要作用是表达声音的细腻，所以高音喇叭的安装位置非常讲究。如果在进行汽车音响改装时，安装位置不科学，则将造成声场效果不理想。
高音喇叭应尽量安装在与人耳持平的位置，比如安装在汽车A柱上，或者仪表台上方，还有的车型位于车门上，这样形成声场基本与人耳持平，车主也更能体会音乐所带来的魅力。
注意事项：
由于高音声波对扬声器振膜冲击较大，为了实现准确不失真的高音效果，就要求扬声器振膜质量较高。此外出于声场定位要求，可选择回响方向也是车用高音扬声器的要求。
为此汽车高音扬声器多采用钕铁硼半球型高音扬声器。其钕铁硼磁体体积小而磁力强大，音膜使用纯丝质软性振膜，这种高音扬声器声音自然而丰满，高音清晰可辨。
参考资料：
汽车喇叭高音全开对喇叭有影响。有喇叭开最大音时间长了寿命缩短，有的喇叭开到最大音喇叭会导致声音就变味了，还特别的难听，因为喇叭承受不了那么大的音量，导致喇叭直接损坏，在行驶过程中长时间的大音量开启音响也会影响安全驾驶。
汽车高音喇叭和不带高音喇叭的区别
在尺寸上，一般高音喇叭较小，低音喇叭较大，位置方面，一般高音喇叭安装在车主副驾驶侧，A柱倒置，一般安装低音炮，在车辆座椅下方或后门板中，部分车辆和车主改装的车辆位于后排座椅靠背或后备箱中，一般高音喇叭比较小，低音喇叭比较大。
喇叭是汽车的音频信号装置，在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必要的音频信号，以警告行人并吸引其他车辆的注意，确保行车安全，同时也用于催促和传递信号。
汽车电喇叭通过金属膜片的振动发出声音，汽车电喇叭由铁芯，磁线圈，触点，衔铁，振膜等组成，当司机按下喇叭开关时，电流通过触点流过线圈，线圈产生磁力吸引衔铁迫使振膜移动，衔铁移动断开触点，电流中断，线圈磁力消失。
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