大修后的发动机功率肯定不如以前，因为发动机在工厂装配时，工厂有一定的装配标准和要求。同时，国家对汽车发动机的制造也有严格的要求和标准。现在的工厂基本是自动生产线装配，在发动机装配过程中，每个零件和每个工序都有严格的标准，零件之间的间隙也是按标准操作的，所以原厂的发动机质量大部分是合格的。
现在的发动机大修车间，基本都是手工操作，虽然在发动机大修时零件之间的配合间隙吻合，在具体操作时按要求进行，人为因素较大，如在装配活塞连杆机构时，活塞环的端部间隙是用感觉器测量的，大家拉感觉器是分明的，拉感觉器时强行进行的尺寸误差较大，在装配时往往是人为的。
为了防止发动机装配后出现烧缸、烧瓦等故障，在手工装配间隙时都会选择较大的各部分数值，这样发动机装配后出现故障的概率会降低很多，刚大修完的发动机功率同时也不会下降很多，但使用寿命会大大缩短，这就是为什么很多车大修完发动机后，不能长时间运行，然后又需要大修的原因。还有就是每个修理工在大修发动机时的技术水平不同，大修发动机的质量也不同。
总之，发动机大修后失去动力是肯定的。使用寿命的缩短也是一个不争的事实。因此，有必要加强对汽车的平时维护和保养。如果能做好平时的保养和维护，一般的家用汽车可以正常行驶50万公里而不需要大修。
只要里面换的零件是正常的零件，装配比较好，对发动机没有影响；一般大修是指对活塞、活塞环、气缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整和更换；还需要调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制总成（VECU）做电脑匹配。专业的大修基本上可以使发动机恢复到最佳的正常状态，所以不用担心。发动机大修后，要注意冷磨3小时以上，即电机拖动发动机慢速旋转；然后热磨2小时以上即怠速旋转。当然，一般的汽修厂没有这样的功能，所以只能空转两三个小时，一周内不要开超过60辆，不要急着加油、收油。
初中生学习汽车发动机维修专业如何？
只要认真学没有问题的。
看学校的学习环境，选择职业学校学技术，教学设备非常重要，因此选择汽修培职业学校时应关注，学校是否配有包括大型、先进的汽车设备，及数字化投影仪、幻灯机等多媒体教学设备，能否提供足够的实训室。
1. 学习技术可以先从自己的兴趣爱好来考虑。
学了技术一定程度上决定着今后你的工作类别，如果你有一门技术，那就往度擅长的哪方面去发展，这样上手快，相对应的工资也会好一点点。当然，如果你没有特别明显的技术或者回长处，那就先培养技术。
2.首先，考虑好自己的爱好，喜欢做什么类型的工作，那份工作需要什么技能，然后去学习，去培养。
3.考虑今后几年或者5年的发展趋势，往热门行业或者新行业去试探，热门行业和新行业在未来几年都会有人才短缺的现象。
4.实地考察，对学校的实训设备，实训情况，教学内容，校园环境各方面答做一个详细的了解后再进行选择.
学技术主要还是要上手去操作，一学期下来练车都度摸不到还怎么学，还要看实训占比正常课时。三看师资力量。
汽车是一种重要的交通工具，同时也是一种高科技产品。随着汽车的普及，我们的生活水平也在不断提高。特别是近几年来，汽车的保有量越来越多的同时，汽车的维修保养技术也变得越来越好了起来。汽车维修技术与汽车制造技术紧密结合的专业技术人才更是炙手可热。初中生学习汽车技术如何？要想学好这个专业技术也很简单，我们先了解一下汽车发动机维修方向如何进行学习吧！
1、理论知识的学习
汽车发动机维修专业主要以发动机为学习的对象，所以对学生来说学习的知识就显得尤为重要。当然大家也知道随着社会的发展和进步，各行各业都需要很多专业的技术人才。所以学好这个专业可以帮助学生找到一个很好的就业方向。作为一名优秀的汽车维修行业的技术人才就要有较高的技术壁垒。比如：理论知识要过关、实践能力水平要过硬、专业知识水平要过硬等等。只有这样才能更好的为汽车行业的发展提供人才支撑。
2、动手能力的学习
汽车维修需要一种严谨的工作态度和良好的动手能力。当我们去学习汽车发动机维修的时候，首先在动手能力上就要下足功夫。因为只有这样才能把工作做好。汽车发动机维修的过程中会涉及到很多的维修工具及检测设备。因此动手能力在维修过程中至关重要。我们在对汽车进行维修的时候需要把车辆的各个部件的状态一一的记录下来。我们在学习结束后可以将这些记录在自己的工作笔记本上。
3、知识理论相结合的学习
汽车发动机维修工作是一个综合性的工作，而其中的理论知识又是学习维修技术必不可少的。因此，在学习知识的同时，还应将理论知识进行学习，这样才能学到更多更好的专业知识。所以对于汽车发动机维修技术而言，学习的时间越长，掌握的知识就越多，掌握的技术也就越全面。只有掌握了基本的汽车修理技术知识，才能成为一个合格的技术工人。因此在学习之初应先学一些基础的汽车维修理论知识再说。
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