一般是发动机高温，但是你的车发动机水温不高，水箱里有大量的气体排空就会产生此现象的发生，或小水壶、水箱蒸汽排气管堵塞？
如果是水箱盖溢出的话应该就是水箱盖有问题，如果是别的地方的话应该就是破裂了，一般车老了会比较容易有这种问题,建议还是去检查一下吧，要是水温高了，记得要马上熄火。
汽车水箱咕噜响是什么原因
汽车水箱发出咕噜声的原因，大部分是由于汽车水箱缺少冷却水造成的。具体原因及解决方法如下:水箱中缺少冷却水:发动机内没有足够的冷却水，导致温度过高，发动机内有空气，会造成沸腾现象，所以车一停，就会听到咕噜咕噜的声音。解决方案:排出发动机内的气体后，添加防冻液。气缸被冲走:气缸盖下的气缸垫被高温高压的混合物冲了一个缺口。只是间隙贯穿缸体的冷却水通道，导致连杆活塞系统不断给水箱充气，发出明显的异响。解决方案:将车开到4S修理厂修理或更换气缸垫。
汽车水箱水往副水壶流，风扇转后，又吸回去，熄火后，水也会往副水箱流，还发出咕噜咕噜的声，怎么回事？
原因可能有以下：
1、因百叶窗开启不够或冷却水水量不够致冷却水沸腾了。
2、缸盖下的气缸床垫 被高温高压的混合气冲开了缺口，恰该缺口贯通汽缸体的冷却水道，导致连杆活塞系统运转时不断给水箱充气，发出显著的异响。
前者站在水箱前一看就明白了。后者驾驶员能明显感觉车辆的动力性能有变，引擎声纹有变。
扩展资料
水箱开锅维修注意事项
使用中，发现水箱开锅喷水现象，其处置方法：
一忌立即熄火，防止活塞粘缸；
二忌立即打开水箱加水口盖，防止高温蒸汽冲出烫伤人；
三忌停机加冷水，避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火，打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理，待故障排除之后方可继续行车。
参考资料来源：百度百科-散热器
瑞风商务车04年的 车水温正常 ，可是车熄火 水壶里咕噜咕噜响还反水 。 我换了节温器和钢垫还不行？？？？
汽车水箱水往副水壶流，风扇转后，又吸回去，熄火后，水也会往副水箱流，还发出咕噜咕噜的声，怎么回事？答：很正常，防冻液受热膨胀，发动机运转的时候是带压力循环，把防冻液压缩了，你熄火之后，水泵停止，防冻液膨胀没地方去就跑到副水箱（我们都叫膨胀壶）去了，里面含有蒸汽，所以就咕噜咕噜的响了。
也许你该去4s店进行全面体检了
汽车发动机因自身过热而导致水箱里的水“烧开”，还不时往外喷溅。这就是俗称的“开锅”。
造成汽车开锅的原因很多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件故障…夏季气温居高不下，发动机散热势必受到影响，加之在市区开车，频繁起停步则会加剧发动机部件摩擦而导致温度上升。尤其是空调长时间运作排出大量热量，恶化了散热系统的散热状况。如果风扇、散热器等元件出现故障，也会影响发动机散热，从而导致水箱水温在短时间内大幅上升直至沸腾。
一、提前检测少不了
对汽车散热系统进行全面检测是预防开锅的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。一般冷却液使用期限为两年。
平时车主也应多关注仪表盘内的水温表变化，若水温表指针偏高，应尽快将车开往大型汽车百货进行检查。
二、莫拿自来水充数
有不少车主用自来水充当发动机冷却媒介，这招在春秋季节或许能凑合，但一到炎夏，发动机在烈日照射下工作温度大幅升高，而水的沸点仅100℃，根本无法满足发动机散热需求，发动机过热会导致缸套和活塞摩擦加剧，机油润滑性降低，时间一长，会使发动机产生噪音，动力下降，油耗增加。而且水电解会产生水垢，逐渐侵蚀缸体、水箱及橡胶件，使发动机“伤痕累累”。
三、换用无水冷却液
普通冷却液大都为水溶剂，内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。
目前市场上出现了一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。高达191℃的沸点能迅速将发动机产生的多余热量排解出去，平衡发动机温度，彻底消除发动机“开锅”隐患。水沸腾后内部会存在压力，此时贸然打开水箱盖，沸水会溅伤人，加注无水冷却液就不会出现这种情况，还可大大降低管道渗漏的概率，有效保护冷却系统。适宜的温度环境使发动机动力明显提升，汽油燃烧更充分完全。实践证实加注无水冷却液，油耗节省10%左右，并延长发动机寿命50%以上，大幅减少发动机故障，而且加注后可连续使用80万公里无需更换。
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