2019款大众CC提车改装之路

   2023-04-11 20:12:09 网络950
核心提示:“2018年9月5日提的车,我买的是新CC380高功,顶配选装包齐全,前后座椅加热,19寸轮毂,HUD、ACC等等。” “截止到11月13日,我已经跑了4.4万公里了,不用怀疑,我不是跑滴滴的,正常每日通勤(往返100KM)+偶尔出趟远门

2019款大众CC提车改装之路

“2018年9月5日提的车,我买的是新CC380高功,顶配选装包齐全,前后座椅加热,19寸轮毂,HUD、ACC等等。”

“截止到11月13日,我已经跑了4.4万公里了,不用怀疑,我不是跑滴滴的,正常每日通勤(往返100KM)+偶尔出趟远门就这样了。”

“改装第一步,R-Line前杠装车,师父折腾整整4个小时,从我之后这个师父再也不接R杠安装的活儿了。”

“大家关心的一个问题是是大灯清洗盖子,一定要单独找3M胶(建议找4S要,质量有保证)千万别用商家送的,群里好几个车友清洗盖子都丢了,就因为胶质量不好。”

“然后又忍不住加了尾翼,还有20块钱改装四驱了解一下?哈哈哈哈哈。”

“接着就是目前最主要的改装了,AP的CP95系列刹车,前六后四+电子刹车,前轮安装简单,6活卡钳真的很霸气。”

“后轮安装的时候还遇到了一点小插曲,由于后轮数据的问题导致,卡钳和电子刹车都装不上,但是最终还是让聪明的改装师父完美解决了,具体问题我慢慢道来,想改装的朋友可以参考。”

“问题1:导致我后轮装不上的就是这个东西-后轮的刹车盘护板。由于轴立面的螺丝找不到匹配的扳手问题,拧不下来,只能采取切割了,但是 切割下来之后,会有几毫米的空缺,导致,后轮刹车装不上去,最后是加了垫片解决的。”

“问题2:电子手刹电机泵无法正常卡入AP电子刹车,由于当时一直在想解决办法,没有做过多的样板拍照,师父研究了很久最终决定忍痛打磨,打磨之后电子刹车泵的头部已经可以顺利安装,然后要解决刹车泵主题问题。”

“不知道大众是咋想的,这个刹车泵和迈腾的都不一样,图中磨损部分是直接影响我无法安装的原因,太厚了,最终选择了用砂轮打薄刹车泵外壳...以及我电子手刹内壁(心痛啊!!)所以有想改装后轮并且加电子手刹系统的朋友,如果你舍得在新装备上留下一点伤口,就可以解决这个问题。,如果不舍得,后轮慎改。”

“由于原厂19寸黄金海岸轮毂的数据不足,需要加装法兰盘垫片,法兰盘一定要用锻造铝7075强度的,安全第一,我这个是定制版,7075锻造铝最高强度,数据是前轮12mm后轮15mm,这样可以达到齐平叶子板的效果,降过车身的,并且负指空间的,慎重。”

“目前也成为了Arteon Club BJ的一员,还是很开心的,这个大家庭真的是除了车之外还有朋友、哥们!(别问我为什么没有妹子……群主无能……没法帮广大C友解决单身问题……在此表示强烈谴责!)各种聚会也让大家彼此间的情谊更加深厚。”

前六后四刹车是什么意思?

没有什么弊端,前6后4中6和4指的是活塞个数。 以下是关于刹车盘的相关介绍: 1、简介: 刹车盘,简单来说,就是一个圆的盘子。制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力,踩刹车时就是刹车盘夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。 2、结构: 盘式刹车盘(碟)分为实心盘(单片盘)和风道盘(双片盘

锐志一套刹车钳前6后4要多少钱

前六后四制动器意味着前轮制动器有6个活塞,后轮制动器有4个活塞。当车辆需要制动时,驾驶员踩下制动踏板并向制动总泵中的制动油施加压力。液体通过管道将压力传递到每个车轮制动钳的活塞上,活塞带动制动钳夹紧制动盘,从而产生很大的摩擦力使车辆减速。活塞多的好处是制动力分散更均匀,同时保持总制动力不变。多活塞卡钳体积相对较大,对材料和工艺要求较高,因此成本较高。

从低成本往高成本: 一,更换改装品牌刹车皮。(1000-2000元,牌子而定。) 二,加装刹车顶。(400-600元) 三,增大刹车碟,更换刹车卡钳,也就是说更换整套刹车。 (换套AP刹车前6后4的,7040和7609应该在25000-28000间。)

以上就是关于2019款大众CC提车改装之路 前六后四刹车安装心得分享全部的内容,如果了解更多相关内容,可以关注我们,你们的支持是我们更新的动力!

 
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