摩托车启动方法：
1、踏板车要捏住刹车手柄，稍许带一点油门，骑式车要关闭阻风门。
2、先试着踩动脚启动杆，使发动机转动，感觉有压缩阻力后，将脚启动杆松回至最高点，再踩下，动作要迅速，用力要连续，这样操作成功概率就会高一些。
3、脚启动需要一定的经验技巧、才开始用脚启动，可能成功率不高，用户有需要，可以到维修点，由服务人员现场操作示范。
另外，松开油门是不会熄火，也不可能猛地停止，因为有惯性吗，松口油门得用刹车停止。
扩展资料：
摩托车出车前应检查以下车辆状况：
1、大灯、转向灯、刹车灯、尾灯是否有效。
2、机油、冷却液、车轮气压是否充足。
3、喇叭是否有效，后视镜角度是否合适。
4、车把是否灵活，有无被其他物体或管线牵挂。
5、前后制动是否有效。
6、推动时是否有异响，车轮有无左右摆动情形。
7、修车工具是否齐备。
摩托车油门加大反而没力
女装摩托很好开，打火时先拧开钥匙接通电源，捏下刹车手柄或踩下刹车踏板，按右手边的电起动按钮，即可起动发动机。
松开左手刹车，右手慢慢加大油门，车就开动了动后缓缓加油门车子就可以先前行走，行驶中靠油门控制车速不熟练时先不要使用前刹车，只使用后刹车，等驾驶熟练后再视情况配合前后刹车制动学女式摩托车最快方法5行驶中如果要停车，先收油门减速，也可以同时配合使用刹车，停稳后关闭钥匙熄火
摩托车怎么骑主要是怎么发动，步骤换挡，理合与油门怎么放
自己的爱车在想要加速的时候，却提不上速，无论你怎么扭油门，车子还是没有明显提速，感觉非常无力！这是什么情况呢？
扭尽油门摩托车还是“龟速前进”，加速无力的几种原因你知道吗！
一、供油系统故障
1、油少，混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。
2、油多，混合气过浓引起摩托车低速时加快无力。因混合气过浓焚烧迸发时短少足够的氧气，使混合气焚烧不完全，使功率下降并且经济功能变差，易发生许多积炭阻塞排气设备，加快了无力现象。
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3、空气滤清器阻塞化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓体系复位欠好。化油器主空气量孔阻塞。
4、燃油质量欠好，汽油标号不对，可引起爆燃汽油寄存超期，发生分解、热值下降油中有水使发动机作业不接连并且呈现放炮现象，汽油中有其它成分。
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二、电路问题
1、高压断电，因焚烧体系高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不接连，引起发动机闻歇作业使加快无力高压火花红、弱，因焚烧电路电器元件及线路毛病引发高压电太弱，使发动机作业不良。
2、点火时刻太过于早，焚烧时刻过早会发生高压火花焚烧给正在上升紧缩的活塞带来很大的阻力，它不光影响加快功能。并且会导致发动机不易发动，怠速不良及加快敲缸等现象。
3、点火时刻太过于迟，焚烧时刻过迟是因焚烧时刻错过了最佳的迸发时刻，并使火焰在气缸内停留的时刻廷长，不光直接影响加快功能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声响烦闷等现象。
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三、发动机压缩比下降
发动机的动力直接和压缩比挂钩，随着车辆的使用发动机内部的零件就会出现磨损，如果一些主要部件出现过度磨损发动机的压缩比就会下降。
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四、传动系统故障
离合器打滑就会造成车辆的加速性能极度下降。排除这种故障时应该先从外部进行查找，首先应该检查发动机的燃烧状况，然后根据发动机燃烧状况的表现对化油器进行相应的调整。如果效果不是很明显，就应该根据故障表现对点火系统进行检查。如此操作后故障仍然无法排除就应该进行拆机检修。
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摩托车提不了速，原因很多，情况也是各不相同，因此在自己的爱车出现这种问题的时候，最好及时的检修，避险出现连锁反应。导致不必要的麻烦
一、摩托车行驶过程中换挡需要松油门。男式摩托车行驶换挡操作顺序：松开油门同时捏起离合器，跟上就换挡。这一系列动作要求在几乎同一时间完成。
二、启动步骤：
1.
起步以后，松开油门；
2.
紧接着挂二档；
3.
缓慢加油；
4.
以此类推，就到高速裆了，完后正常行驶。
三、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
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