在我看来，选车情况，跟去什么地方，选择什么样的穿越线路有关
1: 如果全程都是跑大的景点， 旅游 区，风景区，这类目的地，一般都是路况非常好，配套设施完善，什么车都可以胜任，大点的MPV商务车比较好，宽敞舒适，足以胜任。
2：如果跑跑川藏线，滇藏线，青藏线等传统的进藏路线，现在除了109国道青藏线冻土路基会有破损，起伏较大外，基本都是顺滑的柏油路，一般的城市SUV，商务车，轿车都可以胜任，不过去西部，还是选择建议高底盘的SUV为先。
3: 如果选择进阶较深的 比如丙察察，大北线，泸亚线，或者新藏线等有着不确定性因素的线路，建议最好是选择4驱SUV，当然偏硬派的越野车更好，比如普拉多，陆巡，长城H9，大切诺基，等等
4：至于你想去无人区探险的话，那必须要重装越野，那这种路况就要陆巡，牧马人，坦途，猛禽等一干带大梁，非承载车身的越野悍将可以驾驭了
以上情况供你参考
5：综上所述，最佳选择还是4驱SUV最合适，空间大，通过性好，操控性也不差，高速国道能跑得欢，一般越野路面也不在话下
如果是出门自驾游，很多车都可以选择，如果要想同时拥有比较宽敞的空间，那么个人认为三种车比较合适：房车、SUV、MPV。
房车是理想中未来最为合适的 自驾游工具 。为什么要说未来呢？那是因为房车对我来说， 目前 使用还具有很大的局限性，主要是还没退休，平时事务繁杂，根本没那么多时间去自驾游，专门买一台房车每年只能用个把月未免太浪费，也没那么些闲钱去多养一台平时几乎派不上用场的车。
现在用于自驾游的是一台汉兰达七座两驱SUV，感觉这个车非常适合 旅游 ：空间大、油耗低、底盘高、故障率极低，好用、省心，后面两排座椅完全放平之后，铺个床当床车用，两三个人的出行基本上没有问题；唯一有点遗憾的是没买四驱的，不过两驱其实也基本够用，可以说超过99%的情况下是没问题的，实在要碰到那不到1%的地方过不去就绕道。
除了房车和SUV之外，MPV也挺适合自驾游的，乘坐舒适性比SUV要好，空间也很大，只是大多数MPV底盘不算高，而且后座很难完全放平，当年买汉兰达的时候，另外一个备选的车是别克GL8，本来特别喜欢这款车的电动滑门，最后就因为后排座不能放平铺床，所以还是放弃了，对于没有放平后座需求 的朋友 ，MPV真的是很不错的选择。
在众多的车型里面，房车是最舒适最宽敞的，但是房车平时开着不方便，只能出去玩的时候开，很多没有时间经常在外面 旅游 的人并不适合去购买房车，而且房车的日常停放也是个问题。
如果你有大把时间，而且具备一定的经济条件以及合适的停车位置，那么建议买一部房车吧。
这种出行方式在自驾游里面是最舒适最宽敞的了。而且还可以节约住宿费，并且自由度也非常高。关键是房车游也是目前最流行最时髦的自驾游方式，回头率也高。沿途记录一下旅行的过程，说不定游上几个月自己就成了网红呢。但是必须要具备以上说的几个条件，不然买个房车就会是给自己找麻烦了，时间不自由的，一年开不了几次天天停在家里晒铁。买了没地方停的，整天苦恼停车问题。买不起去借钱甚至贷款的，整天背着债务还哪有心情游玩呢。所以要想买房车要具备上面的三个条件。
除了房车，出去游玩比较舒适和宽敞的就是商务车和大型SUV了
商务车出去自驾游乘坐空间比较大，感觉也是非常舒适的，而且也不需要担心日常停放问题，唯一的不足就是普通商务车车型后备箱的空间有点小，拉行李不是很多。高端的商务车的后备箱空间比较大，价格都比较贵，一般都在50万以上，普通大众消费还是有一些压力的。
另外就是大型SUV了，这种车型也可以说是自驾神器，基本上去哪里都可以，空间、舒适度也都很好，但是价格也是比较贵的，基本上都是40万以上，而且日常使用停车也不是很方便。
综合起来讲，土豪人群首选房车、豪华商务，普通人群可以考虑普通商务车。最终还是要根据自己的实际使用情况以及个人喜好去选择，尤其是经济能力方面，要量力而行。
SUV车是首选，底盘扎实，空间够大，动力够强！
比如比亚迪的唐DM这样的车子，后排的座位可全部放平， 中途休息想要躺下来好好睡一觉完全没问题。
而且即使一家三口或五口之家一起出游也完全没有问题，第三排座椅放倒也让后备箱空间延伸了不少，既能放行李，全家人也都能坐下，车子空间的实用性很强；
另一方面，SUV的底盘比轿车要高，所以在路况的适用能力及通过性方面，要比轿车强很多。据悉，比亚迪的全新一代唐，为了提升整车的安全性，底盘副车架是采用的一体成型无焊接技术，而且还使用了大量的铝合金材质，比一般的钢制副车架的防腐防锈方面都要好很多。奔驰级的底盘调校，既确保了底盘的通过性，又兼顾了驾乘人员的舒适性体验。
另外，MPV车也是可以选择的。大部分的MPV车基本是2+2+3七座布局，小部分MPV车为了追求舒适性，也会有2+2+2的座椅布局，还有一种就是像比亚迪的跨界MPV车，2+3+2的座椅布局，所以在承载量来说，MPV车占有天然的优势，是很理想的自驾游车。
MPV满载（宋MAX）：
MPV三口出行（宋MAX）：
改装床车（宋MAX）：
但如果是MPV车相较SUV来说的，我更喜欢SUV车。虽然MPV车的空间表现和乘坐舒适性都很不错，但越野能力并不是很强，所以对路况的适应能力及通过性方面的体验不是很好，所以，对于自驾游需求比较大的车主来说，这种越野性能较弱的MPV列入备选行列。
当然了，到底是选择SUV还是MPV，我觉得还得根据题主的实际需求出发来定，如果偶尔自驾，大部分时间是上下班代步或城市周边代步，建议选择SUV更实用。
wagon，旅行轿车。四驱的那种最合适。典型代表是斯巴鲁傲虎或者大众R36、沃尔沃V90等。舒适性跟轿车一致，比轿车能装，比SUV车身更低跑高速安稳，四驱能对付冰雪湿滑路面，有的离地间隙会比轿车稍微高些，通过性会好一点。
你好，出门 旅游 首选房车，哈哈，很宽敞，时间长了还可以车内站起来活动的，吃住都在车上，时间路线都很自由。随时休息，不用费力找饭馆宾馆洗手间等。
出去 旅游 用房车是最合适的选择，房车即宽敞又舒适。现在的房车设计的很科学，很实用，空间也越来越大。吃住行在车里都很舒服，房车 旅游 能省下不少的时间，如买车票机票，等车等飞机等出租车，公交车的时间，省力，不用东奔西跑的，找住的地方，吃饭的地方，去玩的交通工具。省心，不用花心思去想 旅游 途中的吃住行等问题，最主要的是省钱，首先住就不用花钱了，吃也省了，交通运输这一点也省了。房车 旅游 时间自己安排，灵活性强，出行方便快捷，省钱又省心，省力又省时。所以，出门 旅游 用房车是最佳的选择。
即使出游，首先要舒适性，越野车不行，空间来说轿车不行，多人出行可以选mpv，如果你是家庭出行房车最佳，房车功能齐全，衣食住行，吃喝拉撒都能基本满足，可以说就是一个移动的小家，开着房车去旅行走哪停哪，再也不用为找吃饭的地方发愁，也不用为订不到宾馆而苦恼，所以说出去旅行，房车随行。
车辆选择其实要配合你的行程设计和预算的。
比如你的行程有off road、沙滩、沙漠、搓板路。那一辆有一定排量的四驱车肯定是最合适的。
或者你的行程是一次滨海公路的自驾之旅。那一台操作感舒适的运动型轿车，应该会给你带来最完美的回忆。
最后，如果你想像西方人那种自由奔放的四处游走，那你租台房车，把全家都待在身边，一起出去野，一起出去浪，自然也是一种舒适的选择。
1、 楼主 问 ：开什么车好？ 答 ：根据楼主的要求，当然是房车。目前国内有些车厂出的房车还是不错的，价格不高，符合中国国情。2、 楼主 说 ：要耐操、易修、维护费用低、隔音。 答 ：在房车里找就是了，这些要求不难满足。3、 楼主问 ：有什么需要注意的？ 答 ：一是注意自己的钱袋，二是最好别买二手车。4、 楼主问 ：怎么防盗，有没有人偷轮胎？ 答 ：偷盗，至少在目前中国很难避免。所有的防盗手段都是“防君子不防小人”。但没有防盗手段的话，似乎也不可行。注意锁好车门就是了。5、 楼主问 ：怎么才能显得低调？ 答 ：做人做事低调了，自驾游自然也就低调了。对于喜好张扬的人，即使徒步也是很高调的。6、 楼主问 ：一人开车在外地 旅游 ，还有什么需要注意的？ 答 ：一是钱袋、二是证件、三是安全，再就是注意及时加油（不要一个人半路推车）。7、 楼主说 ：每天都闷在车里睡觉，长期这样，会不会对身体不好？ 答 ：换一种“不郁闷”的心态睡觉就是了。如果心情“郁闷”，睡在王宫里照样“郁闷”，长期“郁闷”对身体肯定不好。8、 楼主问 ：车里的东西都有挥发的吧，我听说有笨？ 答 ：应该是“苯”吧？现在造车，尤其内饰，多用有机合成材料，挥发问题至今无解，只能在选车时尽量选择“挥发”小且“挥发”快的车，买来以后开窗通风。或者在车里放点有吸收功能的东西。9、 楼主说 ：实在不行，只有自己拉个牛篷车上路了。 答 ：这也是个办法，而且早已有人践行之。10、 楼主问 ：因为有油料燃料，会不会有一氧化碳？ 答 ：凡是有碳燃烧的地方，就有可能产生一氧化碳。楼主“拉牛棚车”不用燃油，没有一氧化碳。其实，这个顾虑多余，一是现在的车（只要正常）燃烧很充分，二是即使有一氧化碳也多在排气口。11、 楼主问 ：不上高速，在一般的公路上开，能开遍中国吗？ 答 ：当然可以！而且不在高速上行车，所能到达的地方反而更多。
走过无路可走的1公里，才发现SUV与越野车隔着的自由
自驾游用越野suv和房车当然是最好的。
适合自驾游的车还要从乘坐空间、乘坐舒适性、越野路段通过性个方面来为大家解析，毕竟每个人对各方面的要求不一样，重视程度也不一样，所以大家对自驾游选车的要求也不一样，我们就从这三个角度各选一量最适合自驾游的车型介绍给大家。
从乘坐空间来说房车是最适合自驾游的车型
房车从乘坐空间来说是最适合自驾游的，因为他们就像把自己的家背上了车，无论是卧室还是厕所，无论是洗衣服还是做饭，都能被满足，是很适合一家人自驾游的。想想看当我们开车带着老婆孩子，在大草原上驰骋，周边没有厕所也没有旅店，没有餐馆又没有食物，这个时候你开的是一辆房车的话，就可以拿出食材一展你的厨艺，然后一家人美美的享受一顿美食大餐之后，躺在房车的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，丝毫不用考虑行程问题，因为家就在你的车上，相信没有什么车的空间比加更加大更加舒适了吧。宇通房车的c530是销量和性价比都比较合适的房车之一，还有其他很多房车大家可以自己去了解。
从乘坐舒适性来说当然是mpv保姆车最适合自驾游
mpv保姆车是所有车里面乘坐舒适程度最高的，比轿车都舒适，也是随着近几年保姆车大火，各大汽车厂商相机推出自己品牌的mpv车型，最有名评价最高的比如丰田旗下的阿尔法、奔驰旗下的v级mpv以及雷克萨斯的LM，都是备受关注的车型，他们因为乘坐舒适性非常优秀，被很多商务人士和明星所青睐，后排可调节电动休闲沙发是这些车型的亮点，甚至可以选装按摩功能。试想一下，在长途高速路上行使，疲惫的你放下沙发靠椅，拉出脚踏脚垫，舒舒服服的躺下，美美的睡上一觉就到了旅行目的地，简直比坐火车飞机的头等舱还要享受，而且通常mpv的娱乐功能也是配备齐全的。
从越野通过性来说越野车更适合自驾游
如果我们要说什么车最能适应崎岖恶劣的路况的话，当然是越野车最好，最好的通过性和强劲的动力，以及四驱配置和差速锁等等，只有硬派越野才具备的功能是在地势复杂的路况自驾游的最好选择。我们最熟悉的硬派越野通常有奔驰G级、丰田普拉多红杉坦途以及jeep牧马人等等。这些经典硬派越野都是经过无数实战考验的，特别是丰田旗下的几款车型，频频出现在世界各地的战争中，是复杂路况适应性最好的车型了。
每个人对自驾游的追求不一样，有的人在高速路上穿梭于城市之间，只需要舒适的乘坐环境就够了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空间；有的人想去西藏内蒙体验长途越野自驾的惊险刺激，需要最好的越野能力。所以对自驾的座驾要求不一样，大家还是要根据自身最核心的需求来选择最合适的座驾，这样才会选到最适合自己自驾游的车。
想去疆内旅游，买越野车好，还是gl8好？为什么？
拿到BJ40 城市猎人版这款车，会发现它的双面特征格外明显：可越野可都市、可自由可生活。似乎不出去野一次对不起大好春光，以及这款“自由气息”十足的越野车型。
借着五一小长假，我们规划了一趟京郊自驾游。
疫情应急响应级别调至二级后，中短途自驾游出行迎来了小高峰。由于出游时间太集中，路段交通流量大幅增加，旅游景区几乎都是爆满状态。为了安全出行，我们避开了故宫、颐和园、潭柘寺等刚开放的热门景区，一路向密云开去，找了条相对小众的路线，还做了详细又靠谱的攻略。
京郊密云自驾攻略TIPS
做北京周边游攻略，无非有几条路线：
一是向西，在门头沟跑山，门头沟位于北京西南一隅，是北京广大车友的跑山圣地，这些车友包括户外骑行爱好者、摩友骑士、越野车友等。开发程度并不高，更偏原生态一些。
二是向北，在密云水库附近游玩，这是亚洲最大的水库，座落于燕岭群峰中，横截潮、白两河，相当于67个十三陵水库或150个昆明湖，环湖公路110公里，乘车转一圈需三个多小时。
两个目的地路程其实都差不多，从市区出发不到两个小时到达。但相比于重叠的群山来说，有山有水更有出游的灵性在，所以我们这次的出行路线定在了密云水库。
时间：早晨8点左右出发
路线：三元桥沿着京承高速、大广高速，行驶到密关路，先到达二甲峪管理处。
出行小TIPS：长途自驾游走到山区没有修车店，无论是短途还是长途，最好先检查一下车有无漏水、漏油现象、轮胎气压正常与否；出车前加足燃油、机油和冷却水。如果要拍照可以提前去洗车，不然进入山区要到很远的镇子上才会有洗车店。
疫情情况：准备好京心相印健康码，进入景区前会登记、查看。
第一站便是密云水库，由于水库受保护，找到一个比较大的观景点变成了重点。本来导航直接去二甲峪管理站，但因为疫情原因村庄都有人看守，只能绕道经过，误入日光山谷。
到了日光山谷度假村之后有两条路，一条去碱厂村，会有大面积比较开阔的观景台；另一条则顺着313省道，直奔溪翁庄镇。我们选了第二条路线。
镇子并不算大，但人流不多环境很好，整体建设比较新。因为临近水库，这里盛产各种渔家乐，也有水库鱼美食一条街。中午选择了排名第一的农家乐餐厅：花溪渔香。
因为这个饭店热度太高了，周边同类型的饭店人很少，这家车位都难找。停好车之后已经12点多了，进去先选鱼。先选了鲤鱼，然后再点配菜，要熬制20分钟左右才能吃鱼。这段时间足以让汤汁入味，加入配菜之后又不会觉得单调，鱼味道比较鲜，汤汁调的好吃，不过时间煮久之后会变咸。价格人均120左右，环境卫生服务态度都很好，如果不是因为工作日原因估计会排队。
味道的话，同行的三个小伙伴吃完了三斤多的鱼，然后还加了三份葱油饼后，最后还商量着晚上有没有时间再来吃顿，还一致打了90分的参考分数，值得推荐。
山水之间，和BJ40一起去野
午饭过后是正午，北方地区已经进入夏季高温模式，这时语音控制12英寸的中控大屏，分别开启主副驾分区空调不同温度，会发现硬汉也有柔情的一面，它还可以是高智能都市座舱。全车多处声学包设计，有6个高音质扬声器，整体在提升车量NVH性能和立体声环绕音响系统，来一首伍佰的《Last Dance》，很上头。
午后慢摇着音乐，我们来到了弗农小镇。
弗农小镇其实是个某科地产，位于水库风景区南岸，以法国巴黎塞纳河畔的吉维尼为蓝本，原版复刻约12万平莫奈花园，梦境般的燕山百河相伴，自然生态环境极佳——有大片紫色的柳叶马鞭草花海，有绿色原野和苹果林，有钟楼有老磨坊，有红色风车水莲池和日本桥，艺术氛围浓厚，适合拍照拍照打卡。
虽然人造和商业化明显，弗农小镇的网红气质还是有的。地方并不算大，不到半个小时便能逛完，植被覆盖率极高含氧量大。把车停靠在草地附近，会发现这款越野车也散发着艺术气息。
后备箱是外挂式备胎加上二侧红色的拖车钩，后备厢盖为两段式开启，便于日常生活里物品的拿放。帐篷、烧烤架再加辆山地车，完全没有问题。
在这里大概逛了一个小时，我们出发去下个景点：黑龙潭公园。从小镇出来北上，沿着密云区向西北方向出发抵达黑龙潭公园。这里水位落差220米的峡谷中，春花、秋月、平沙、落雁、曲、叠、沉、悬潭等十八个名潭撒落在幽深振奋峡谷里。潭水碧绿，青崖悬水异常绝妙。
其实在大片的盘山路中，野性不羁的风格与这款“追求独立自由”的硬派越野车十分合适。
威猛的北京越野脸谱版硬汉气息直接铺面而来，硬派越野的“方盒子”造型、家族式五孔进气格栅搭配高辨识度越野备胎拖钩，在细节处无不彰显着传承60年的越野基因。造型别致的大灯，不仅硬朗而且方形的设计看上去别有一番风味。此外垂直的风挡、挺拔的车身，勾画出BJ40城市猎人硬派兼具都市气派的造型，壮硕外扩轮眉、LED“天幕星云”灯组，加上炫目银色前护板加上铝合金双色轮圈彰显出独特都市色彩美学。
车身侧面来看，BJ40城市猎人版也韵味十足，它拥有壮硕外扩的轮眉、炫目银色前护板以及铝合金双色花式的轮毂。除此之外，在车身连接处，外露式的铆钉搭配侧面车门上的铰链设计，视觉上的力量感呼之欲出。
也正是由于方盒子造型，车内驾乘的头部空间十分充裕，同时可拆卸车顶设计，在自驾路上也可以仰望星空。尤其是夏季出游，外面30度的高温，把车停在树林密处乘凉，山谷的风从车窗、车顶吹进来，好不惬意。
最后一公里的自由
虽然贴着“轻越野”的标签，但BJ40城市猎人版的硬派越野能力丝毫不输。
沿着公路向上走，就能到达白河大峡谷。有山有水有台可以到达任何地方的越野车，才会拓展出行的最大半径。去往白河大峡谷的路上，沿着琉辛路攀沿而上几乎都是弯度很大的盘山公路，途中会经过天门山风景区、高峡平湖、悬空瀑、寻春湖等。在弯度和坡度都很大的路上才能检验BJ40城市猎人版的动力性能。搭载2.3T直列4缸涡轮增压发动机，其最大马力可达231Ps，最大扭矩输出能够达到345N.m，并且匹配了6挡手自一体变速箱，在动力输出上也更加的平顺。
在整个密云水库的盘山道上行驶，会时不时遇到不大的观景台，把车停在观景台上，从柏油路段行驶至坑坑洼洼的砂石路，可以进行驾驶模式的多种选择。在沿用了越野家族标志性的电控分时四驱系统之后，可以通过操控台中间位置的旋钮来进行驾驶模式的转换，包括两驱、四驱、低速四驱、雪地和运动等多种模式选，会针对不同的路况，根据发动机输的扭矩按照不同比例分配给前后的车轮上。
作为京都三大峡谷之一，白河大峡谷有“小雅鲁藏布江”之称。虽然密云区路段都是以“险”著称，但开着BJ40会感觉格外稳。底盘上，搭载了全新升级的悬架系统，前悬架改为了双横臂螺旋弹簧独立悬架，而后悬架改为了五连杆螺旋弹簧非独立悬架，在安装位置上相比老款更偏向了两端，这样的做法使得整个车辆不论在舒适性和稳定性上都有所提升，让车辆侧倾减少33%。BJ40“两横八纵”底盘构造带来了比SUV更好的机械强度，能够确保车身稳固的同时足以应对高强度的越野需求。
既有硬核操控，也有舒适质感，这才是BJ40城市猎人版的精髓所在。
当然，在做越野选择这道题中，会有很多“干扰项”，比如同样主打越野的SUV车型，包括斯巴鲁森林人、Jeep指南者、广汽三菱欧蓝德等。虽然一些车型会搭载适时四驱，但城市SUV≠越野车，无论是多片离合器式限滑中央差速器还是行前/后桥动力的配比，又或者是接近角和离去角的比例等，都很难在越野性能的统一标准下去衡量，比如斯巴鲁森林人太过城市化；Jeep指南者只出一款高性能四驱版；欧蓝德的车身数据并没有优势等。
转了一圈后你会发现，城市越野SUV是伪命题，BJ40城市猎人版才是硬派越野车的正解。
在电影《战狼2》中以英雄之车的形象出现后，北京越野BJ40便成为了情怀代名词，但显然它的硬派越野实力才是产品根本所在。
在越野车这一小众细分市场， BJ40系列在细分市场占有率达到74%，在中国品牌越野车细分市场连续超过30个月销量第一。目前，北京越野整体在国内越野车的市场占有率达到26.8%，产品覆盖军用、专业化、改装、泛越野等范围。
近期，BJ40城市猎人版推出了全车车型购置税全免的优惠政策；同时在金融政策上推出系列福利，包括3年0息，分期无压力、购北京越野BJ40城市猎人享置换补贴至高10000元等。
零门槛的自由追求，BJ40城市猎人版的诚意真正让情怀落地。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
你好，个人建议首选GL8，因为新疆地域辽阔，一个景点和一个景点之间的距离基本都在3.4百公里左右，长途跋涉别克GL8商务车空间大，座位舒适非常适合长途旅行，南疆北疆路况基本都非常好的，很适合GL8车行驶的，越野车的操控性非常好，提速等也非常棒，缺点是行李箱放满东西 后排座不能放到，长途跋涉后排座长时间乘坐会很不舒服的，因此推荐GL8车，友情提示：疆内地域辽阔人烟稀少，一定要注意燃油不要缺少哦
去西藏所要面对的是什么，无非就是高原气候，崎岖的路况，还有就是长时间开车对车辆的一个正常损耗，最重要的是没有足够的补给，也就是当车辆某零件在无人区发生问题，找不到地方维修这才是大家最谈之色变的。
所以总结你提的问题，自驾不管你去哪里，西藏还是云南，长时间驾车对车辆并没有什么影响，和你每天开车上下班并无区别，毕竟车就是用来开的，就算你不开，把它整天停在家里当祖宗供着，它依旧会禁不起时间给它带来的损害。
正好今年走了一次四川 西藏 新疆 青海 甘肃 四川大环线，全程单车无结伴，总里程12000公里，车型1.4自吸低档轿车，而且改装了底盘，比原车低5CM左右，全程无维修无故障，仅在库尔勒做了一次小保养（自带材料），车是老车，已十万里程，当然全程携带基本保养维修材料及工具，不过没用上。走高原或无人区关键看对车的了解与驾驶技巧的多样性，川藏线新藏线哪些吼着要豪车好车越野车才能去的人多半是新手或者车盲吧！
去新疆，不需要越野车。除非你要穿越罗布泊
我也GL82.4行政版川进青出，全程1.2万公里36天6人，2017.7.20出发全程安全可靠，翻越各座海拔山无原反应，川藏线上GL8主流车型放心路。但要注意以几点：要带冷却液机油爬山要手动换档，海拨区自然吸气发动机动力衰减，较爬山般需要23档，个别坡段要用1档GL8水温容易升，可以采用打开车窗将暖风旋钮开到最风扇打到最大降温效果明显。
为什么不折中呢？买一台四区的迈特威呢？底盘比gl8还高， 探索 版还带后桥锁
新疆的路况已经非常好了，除非冬季去海拔比较高的地方。越野车和GL8（以下叫“MPV”）哪个更适合，要看你去新疆载人多不多。很简单，如果你每次去都载4-6人，那MPV更适合你，7座的MPV在拉4-6人的情况下还有着不错的促物空间，实在不行车顶还可以加装车顶行李箱，储物空间进一步加大。如果基本是1-2个人，最多三个人，我建议买越野车。因为越野车完全可以满足1-3人的长途旅行，在一些情况下还可以带你去更远更难看到的地方。说道越野车，其实里面分类也很多，有硬派越野车，SUV之分。硬派越野车通过性更好，车身刚性更好，但是费油，舒适性相对差。SUV相对来说配置高，舒适性好，省油，但是通过性差，有些极限路况还是不无法带你去走完。我这么解释希望大家可以明白，根据自己的情况和需求去选择车型就好。
当然越野车了。山路比较崎岖高低不平。越野车底盘高通过性能好。但别克gl89一般比较适合比较平坦的路。
看几个人和主要走什么路况了。假如需要走非铺装路面蘑菇路沼泽路的话。那还得硬派带锁越野车。而且不建议单车出行。
只要不是这几种路况，那还是选GL8舒服。市面上的SUV几乎没有2+2+3的布局。
试想一下，跑个2000公里的长途，第2排座椅不能调节角度是种什么感受？GL8最大的特长就是舒服。底盘比轿车高。空间大，适合长距离行驶。满载空载，每个人都能获得足够的空间。
舒适性肯定是GL8,越野性能肯定是越野车。我觉得游玩儿的话应该选择GL8，因为几乎所有的路都修的还是不错的，除非去那些荒郊野岭，或者徒步路线。
看你有没有下道的需求，如果没有就买gl8。
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