保险费=保险金额×保险费率。
工程机械设备保险建议类别工程机械车辆工程机械设备混凝土泵车、环卫车辆、汽车起重运输机等履带式起重机、推土机、挖掘机、起重机、压路机等险种要求车损、第三者责任、扩展条款财产险、第三者责任险、机损险保险购买年限分年购买缴纳续保保证金一次性购买投保人承租人/融资租赁公司承租人/融资租赁公司被保险人承租人承租人受益人融资租赁公司融资租赁公司费率一般较高免赔额较高很高涉及到的险种有：工程机械设备综合保险、财产一切险附加机器损坏险、全车盗抢险、施工人员伤亡责任险、货物运输险、车辆损失险及第三者责任险等。
工程机械空调维修充氟利昂怎么操作
阿特拉斯科普柯售后服务费用计算方法主要参考两个因素：用户的服务需求和服务工作量。首先，根据用户的服务需求，确定服务费用的类型，然后根据服务工作量，确定服务费用的价格。具体来说，根据用户的服务需求，可以将服务费用分为两类：一类是定价服务，即固定价格，另一类是按工作量收费的服务，收费标准与具体的服务工作量有关。同时，阿特拉斯科普柯售后服务费用也可以根据用户的服务需求定制，以满足用户的特殊需求。
工程机械空调加氟要球多少公斤压力？
空调维修充氟利昂操作方法
准备工具：真空泵，带表组管（上有两条管），瓶装制冷剂。
步骤：1、使用真空泵和带表组管将空调机抽真空至-1kg/cm2（负1公斤的表压）；
2、关闭与真空泵的接管；
3、用另一接管接至瓶装制冷剂，稍打开该管阀门，用制冷剂使管内排空气，再打开原真空泵与空调机上的接管阀门，往空调机系统内注入制冷剂；
4、观察未开空调机时加入制冷剂的表压值，应是约6~8kg/cm2；
5、开启空调机，继续充注，使表压读数约3.5~4kg/cm2
工程机械空调器常见故障及排除方法是什么？
空调加氟的压力绝对不会高于6个压，正常情况下5个压力就够了。
空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的 焊接 质量等。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在2-3年之内,是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。
空调的加氟条件：
1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2、维修的空调控制系统及执行元件必须正常；管路系统必须已有效排除空气、水分、阻塞、泄漏点等情况；过滤网、内外热交换器应清洁，通风良好。
3、维修工具及材料必须合格。
4 、严格按加氟工艺操作。
（1）制冷不足或不制冷（这是空调器的主要故障）
1、冷媒不够。如果空调器制冷系统中冷媒久未充填、管路渗漏、混入空气等，均可造成系统中制冷剂不足，结果就会出现制冷不足的现象。在空调器工作时可通过储液罐上的透明窗口观察管路内的冷媒量是否充足，如果在窗口看到很大气泡，则表示冷媒量不足；但冷媒量充填过度也会导致制冷不足，还会增加管路泄漏。此时，应先排除系统管路泄漏，再请专业人士填补冷媒。
2、压缩机不运转。冷媒在管路中不能循环，无法制冷（冷媒依赖压缩机输送制冷）。应检修压缩机相关线路、继电器、调温器及电磁离合器。压缩机损坏后一般还伴有不正常的敲击声如果压缩机的阀片、轴承或密封垫等损坏，须及时检修或更换。
3、冷凝器散热不佳（这是工程机械空调器易发故障）。倘若冷凝器（一般位于发动机散热器或液压油散热器的前方）被一些灰尘、污垢堵塞，会导致散热不良，影响制冷效果。可用30~40N力的高压气体对冷凝器进行反复吹除；对于脏污严重的地方，可用钢丝刷反复刷除，或用毛刷蘸浓度极低的弱盐酸水刷洗（注意戴好手套，防止盐酸水接触到皮肤），在污垢清除后须及时用清水反复冲洗数遍，以防残留弱盐酸对其腐蚀。
4、冷媒管路堵塞。故障点多在储液罐或膨胀阀上，应清洗管路并重抽真空灌冷媒或更换新品。
5、出风量太小。多为空气滤网堵塞所致，拆下吹干净后即可安装使用。如CAT320B型挖掘机空调器的空气滤网在驾驶室后视窗口的下侧，在灰尘多的地方作业时更须经常清除该处的灰尘。另外，蒸发器的鼓风机可能转速不够或根本不转，表现为蒸发器大量结霜、出风量不足；此时应检修鼓风机开关、变阻器，或更换鼓风机。
（2）噪声
1、压缩机产生的噪声。当使用空调器时，在正常情况下，压缩机在其电磁离合器接合或分离的瞬间会发出"咔"的一声响，但在运转中却极安静。如果运转时有"隆、隆"的响声，则说明压缩机多因缺少冷冻机油已损坏；此时，大多数情况下只能更换新件了。
2、胶带噪声。通常是带动压缩机的胶带其张紧度不足，当压缩机工作带负荷后，胶带打滑而产生尖锐的嘶叫声。可以调整或更换新带，传动带松紧度的标准为，用拇指全力压在传动带的中点，其挠度为10-15mm时最好。
3、风扇噪声。若空调器鼓风机的电动机轴承磨损过甚或损坏，则风扇转动时会随着转速的升高而发出很大的噪声；此时，须换轴承。
（3）工程机械本身原因引起空调器系统有故障
1、发动机散热器内冷却水不足引起过热，导致高压侧温度升高、空调制冷效果下降。
2、发动机冷却风扇胶带过松引起打滑，导致水温过高。
3、发动机散热器或液压油散热器被污垢堵塞，通风不畅引起冷凝器冷却不良。
4、发动机的节温器损坏后，没有及时更换新品，导致发动机在冬天里工作水温升不上来，引起制热不够；须及时装复节温器。
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