应该就在静之湖酒店附近，从兴寿火车站不好走，离很远呢，火车站在桃林村，酒店在桃峪口村呢
不知道你是怎么去那里，应该是开车吧，开车就别找上苑车站了，路口在上苑西边呢，沿着京密引水渠，有个挺明显的广告牌子，是静之湖的，一个向北的丁字路口一直向北开，有路标的，就能到静之湖，到了在打听吧。做公共交通就太困难了。
去之前，为什么不询问一下培训中心的前台呢？他一定会详细的告诉怎么走啊
你做补充，我也做补充：
因为兴寿站是小站，很多车次在那里根本不停车的，我只在很小的时候从那里坐过车。如果你非要坐火车去，最好先查清楚车次。下车后，看看有没有黑车吧！没办法！确实不好走，路线很麻烦！步行又太远。
由昌平兴寿到大兴黄村火车站有多远?
公交线路：郊94路，全程约26.7公里
1、从兴寿步行约1.5公里,到达兴寿站
2、乘坐郊94路,经过11站, 到达怀柔火车站
3、步行约360米,到达怀柔火车站
北京有几个火车站
公交线路：537路 → 地铁5号线 → 地铁7号线 → 地铁4号线大兴线，全程约63.3公里
1、从兴寿乘坐537路,经过15站, 到达地铁天通苑北站
2、步行约170米,到达天通苑北站
3、乘坐地铁5号线,经过18站, 到达磁器口站
4、步行约150米,换乘地铁7号线
5、乘坐地铁7号线,经过4站, 到达菜市口站
6、步行约50米,换乘地铁4号线大兴线
7、乘坐地铁4号线大兴线,经过13站, 到达黄村火车站
驾车路线：全程约72.6公里
起点：兴寿
1.昌平区内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿昌崔路行驶670米，朝小汤山/北京城区方向，左转进入安四路支线
2) 沿安四路支线行驶2.0公里，直行进入安四路
3) 沿安四路行驶2.2公里，稍向右转进入立汤路
4) 沿立汤路行驶1.4公里，进入四场路
5) 沿四场路行驶470米，朝北六环方向，左转上匝道
6) 沿匝道行驶900米，过小汤山桥，右前方转弯进入北京六环高速
7) 沿北京六环高速行驶6.6公里，朝京承高速/承德/北五环/大庆方向，稍向右转进入酸枣岭桥
2.沿酸枣岭桥行驶450米，过酸枣岭桥约350米后，直行进入京承高速
3.沿京承高速行驶21.0公里，稍向右转进入太阳宫桥
4.沿太阳宫桥行驶460米，过太阳宫桥约260米后，直行进入北三环东路
5.大兴区内驾车方案
1) 沿北三环东路行驶970米，过左侧的赛福特大厦D座，直行进入北三环中路
2) 沿北三环中路行驶3.2公里，过北太平桥，直行进入北三环中路
3) 沿北三环中路行驶300米，在西直门桥/西二环/学院桥/北四环出口，稍向左转进入北三环中路辅路
4) 沿北三环中路辅路行驶110米，朝西土城路/二环路/西直门桥方向，稍向右转进入北三环西路辅路
5) 沿北三环西路辅路行驶340米，过蓟门桥，朝西土城路/二环路/西直门桥方向，右前方转弯进入蓟门桥
6) 沿蓟门桥行驶140米，右转上匝道
7) 沿匝道行驶30米，过蓟门桥，右前方转弯进入西土城路
8) 沿西土城路行驶670米，过右侧的冶建宾馆写字楼，直行进入西直门北大街
9) 沿西直门北大街行驶1.1公里，过右侧的庄德商务楼，直行进入二环
10) 沿二环行驶7.2公里，过右侧的贵都国际中心A座约1.2公里后，稍向左转进入菜户营南路
11) 沿菜户营南路行驶2.0公里，过菜户营桥，朝京开高速/南四环/马家楼桥/南三环方向，稍向右转进入京开高速
12) 沿京开高速行驶11.9公里，过金星桥，在大兴城区/黄村出口，稍向右转上匝道
13) 沿匝道行驶230米，直行进入京开路
14) 沿京开路行驶2.5公里，朝林校北路/火车站方向，右转进入林校北路
15) 沿林校北路行驶750米，过右侧的物美超市(林校北路店)约260米后，左转进入兴华大街
16) 沿兴华大街行驶100米，到达终点
终点：黄村火车站
北京有5个火车站.
1北京站：即老北京站，1959年的国庆十周年十大建筑之一，在建国门附近，主要是开往京沪、京山（东北方向）的列车。
2.北京西站：在莲花池附近，世纪坛南面，主要是开往京广、西南、西北方向的列车。
3.北京南站：即原来的永定门车站，过去是进京慢车的终点站（快车大多始发北京站），现在是高铁的起点站，京沪、京津等高速城际列车都从这里出发。
4.北京北站：即西直门火车站，开往京北延庆、密云、以及内蒙赤峰、通辽等地的列车大多从这里始发。
5.北京东站：在东四环四惠桥西南角，是客货运混合站，以货运为主，只有两趟客运列车。
扩展资料：
北京站建筑艺术处理体现了民族文化传统。立面装饰重点突出，钟楼、翼楼、三拱大窗等处采用了琉璃瓦屋顶及玻璃花饰，大厅大理石墙上打磨发亮的铝制通风花格和柱头纹样均采用了中国古青铜器纹，简洁大方。
北京北站建筑面积2.14万平米，高度31.5米，站台有效长度由原来的377米延长到550米，其站台采用大理石铺面，有效长度由原来的377米延长到550米，由原来的70厘米提高到125厘米。
为方便燕郊在京工作人员往返两地出行的需求，北京铁路局进一步优化临时旅客列车的开行时间、地点；自2015年2月1日起，将加开北京东站至燕郊站三趟临时旅客列车，使用空调车底。
北京南站站房为双曲穹顶，外形为椭圆结构，远观似飞碟，从南北两个方向看，中央主站房微微隆起，东西两侧各有两跨钢结构雨篷，酷似横向拉伸的祈年殿。
北京西站的站场为通过式，置于三环路与北蜂窝路之间，采用高架候车、上进下出、南北开口、北侧为主的桥上站类型。车站东、西两侧，均设出站地道；靠近站台端部设邮件、行包合用地道，并以横向地道沟通（呈U型），尽量减少站台上车辆穿行。
参考资料：
北京北站-百度百科
北京东站-百度百科
北京南站-百度百科
北京西站-百度百科
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