更换汽车压缩机需要重新氟化，这要看情况。氟是空调节中的制冷剂。如果空调压系统中有制冷剂，可以通过制冷剂回收机回收制冷剂，使其循环使用。如果空调制系统制冷剂耗尽，需要重新添加制冷剂，或者如果没有制冷剂回收机，需要重新添加制冷剂。它是氟空调节制冷系统中的传热介质。空工作时，气态制冷剂被压缩机压缩成高温高压气体，然后进入冷凝器。冷凝器相当于一个热交换装置，将高温高压的气态制冷剂转化为低温高压的液态制冷剂。液态制冷剂然后通过膨胀阀，这是一个节流装置。因为从膨胀阀流出的制冷剂受到限制，所以制冷剂的压力降低，温度继续降低。它变成气液两相，然后进入蒸发器。此时，制冷剂在蒸发器中通过热交换蒸发，成为高温低压气态制冷剂，返回压缩机继续循环，达到制冷的目的。
换汽车压缩机要重新加氟吗？
不需要。汽车空调加氟前提条件：
1、维修的空调必须符合其使用条件及安装标准。
2、维修工具及材料必须合格。
3、严格按加氟工艺操作。
需加氟的状况：
1、使用超过5年以上的
2、多次移机的(空调移机排空时会消耗部分氟立昂)
3、夏天外机连接点的粗管裸露处(即低压管)不结露或不凉的
4、夏天外机风扇排风不热的
5、夏天回气压力(粗管)低于0.4兆帕的
6、压缩机运转电流小于铭牌标注正常值的
7、夏季高压管(细管)结霜的
8、夏季空调内机结冰或吹雾的(有时候还伴有内机漏水)
9、冬季手摸外机铜管接口处粗管不烫手的
10、空调有泄漏点的
11、空调开机后十几分钟就停机的(低压保护或过热保护)。
要改变汽车压缩机，是不是需要重新加氟呢？并非如此！在空调系统中存在残留的制冷剂，可以使用制冷剂回收机回收制冷剂，这样就可以回收利用，不仅避免了制冷剂排放到大气中对环境的污染，而且还可以节省不少费用。而且，如果工厂生产的制冷剂质量较好，那么就可以使制冷剂循环使用，也不需要更换。但如果空调系统中没有制冷剂了，就必须重新添加制冷剂了。而如果没有制冷剂回收机，那么就需要重新添加制冷剂了。如果要更换压缩机，还可能需要添加冷冻机油和制冷剂。
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