【太平洋汽车网】汽车线路系统一般采用单线式，在搭铁线时，要分清合理的连接法，车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上，零部件工作之间要有闭合回路。连接到汽车金属机体的线都可以统称搭铁线，位置有电瓶与车身机体的主搭线，发动机与机体或者电瓶之间的搭铁线，CPU的搭铁线，仪表板的搭线。
汽车线路系统一般采用单线式，在搭铁线时，要分清合理的接法。
1、车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上。
2、零件工作之间要有闭合回路。
关于搭铁线：
一、什么是搭铁线简单来说，汽车的搭铁线就是负极导线，搭铁线就是将车内电器连上电瓶负极，来构成完整的回路，保证了电器和车里的连接，减了电阻。
二、搭铁线的类型
1、主搭铁线意为蓄电池负极搭铁或者主线路与车身连接。
2、备用搭铁主线路之外的搭铁，改善复杂电路的环境。
3、防静电搭铁安装在燃油系统、座椅底部或油箱底部的搭铁线可以防止静电对乘坐人员带来的不便，也可以防止干扰车内的电子设备和信号装置。
搭铁线对于汽车来说是很重要的存在，如果搭铁线出现故障，车内的电子设备也会受到干扰，严重的可引发汽车故障造成安全问题。所以，在日常保养时要注意对搭铁线进行检查。
汽车搭铁线怎么接？
汽车线路系统一般采用单线式,在搭铁线时,最好按照如下几点：,1、车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上。蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接搭铁线及主线路搭铁体线汽车电路并联了大量用电设备均靠些搭铁线来传递，电流保证汽车电器有效运行。,2、主搭铁线线径般较粗并搭铁线两端还使用了特殊形状搭铁连接端子、垫片和禁固螺钉对部件线路也给予了特殊考虑。,3、零件工作之间要有闭合回路。线回流线回到电瓶负极，形成一个循环，使电器产生各种各样动作和功用，汽车上大多数线都来自带电源，各种用电执行机构的回线不都是直接到电瓶负极，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极。
汽车搭铁线的合理接法；汽车搭火线有什么要求
汽车搭铁线时车内电器一般只连接正极而负极都连接在车身上。以下是汽车搭铁线的知识介绍：1、作用：主搭铁线般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接搭铁线及主线路搭铁体线汽车电路并联了大量用电设备均靠些搭铁线来传递电流保证汽车电器有效运行。主搭铁线线径般较粗并搭铁线两端还使用了特殊形状搭铁连接端子、垫片和禁固螺钉对部件线路也给予了特殊考虑主搭铁线出现故障影响多线路因此维修人员诊断故障时必须考虑主搭铁线故障免必要地更换元器件。2、简介：一种电流的回流线电源从电瓶正极出来经过各种开关经过电器执行机构要经过一根线回流线回到电瓶负极形成一个循环使电器产生各种各样动作和功用。
汽车搭铁线的装拆方法
汽车搭铁线的合理接法 汽车线路系统一般采用单线式，在搭铁线时，要分清合理的接法。
1、车内电器一般只连接正极，而负极都连接在车身上。
2、零件工作之间要有闭合回路。
关于搭铁线：
一、什么是搭铁线
简单来说，汽车的搭铁线就是负极导线，搭铁线就是将车内电器连上电瓶负极，来构成完整的回路，保证了电器和车里的连接，减了电阻。
二、搭铁线的类型
1、主搭铁线
意为蓄电池负极搭铁或者主线路与车身连接。
2、备用搭铁
主线路之外的搭铁，改善复杂电路的环境。
3、防静电搭铁
安装在燃油系统、座椅底部或油箱底部的搭铁线可以防止静电对乘坐人员带来的不便，也可以防止干扰车内的电子设备和信号装置。
搭铁线对于汽车来说是很重要的存在，如果搭铁线出现故障，车内的电子设备也会受到干扰，严重的可引发汽车故障造成安全问题。所以，在日常保养时要注意对搭铁线进行检查。
汽车搭火线有什么要求
汽车搭火线一般3米左右，需要注意的是搭火线不宜过长，过长的话容易导致电阻增大，会消耗过多的电量。
当汽车的电瓶亏电时，汽车出现难以启动的现象，电瓶亏电也会影响整个汽车的供电系统，在这种情况下就可以使用搭火线的方法将汽车启动。
搭火线需要使用16平方的铜线将两车电瓶电极互连，将有电的汽车启动，使发动机处于怠速运转的状态，如果是电瓶亏电，通过这种方式，汽车可以立即启动，启动之后需要将汽车保持怠速的状态，怠速15-20分钟的时间，发电机会对电瓶进行充电。
为了防止汽车电瓶出现耗电严重的现象，在使用汽车的过程中，要养成良好的用车习惯，汽车在熄火之前，要将汽车上的用电设备关闭，汽车上的用电设备主要包括汽车的大灯、收音机、行车记录仪等，有部分车主在夜间驾驶汽车熄火时，非常容易忘记关闭汽车的大灯，这样会大量消耗汽车电瓶的电量。
值得一提的是，汽车上的电瓶同时也会受到温度的影响，外界的温度越低，汽车电瓶储存的电量就会越低。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
汽车搭铁线的装拆方法是先装火线，再装搭铁线。因为这样可以避免拆卸的时候因工具使用不小心造成短路打火现象。先拆负极搭铁线即使工具与车身部位接触也不会出现短路。如果先拆正极容易出现工具使用不小心与车身接触，会形成回路造成短路打火。
汽车搭线拆除正确方法
掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，可放心处理，这是最为重要的一步，就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位。
将连接线一端接在有电的电瓶正极，另一端接在车上没电的电瓶正极，另一根连接线的一端接到有电的电瓶负极，另一端接到没电电瓶车上的发动机或车身打铁好的地方。拆卸，先拆车上的打铁线一端，在拆电瓶的另一端，正极也是先拆车上电瓶的正极端，最后拆下有电电瓶的正极端。
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