汽车空调一半热一半凉有可能是以下这些原因导致的：
1、温度设置的问题，现在很多的汽车空调有单区、双区以及四区，如果是双区的空调，主驾驶以及副驾驶的空调都需要调节温度，如果只调节了主驾驶或者副驾驶的温度，另外一边就是冷的。
2、还有可能是因为冷热旋钮没有调节正确导致的，比如热风旋钮没有调到红色的区域，或者冷风旋钮没有调到蓝色区域等等，将旋钮重新调节即可。
3、暖水阀出现堵塞也会导致汽车空调一半热一半凉的情况出现，暖风箱判断有两个进水管，如果一根是畅通的，另外一根出现堵塞的情况，空调的温度也会发生变化。
4、还有可能是空调滤芯坏了，需要及时更换空调滤芯。
5、暖风叶轮损坏以及翻板脱落等等，都有能会导致汽车空调出现问题。
空调左边热风右边冷风，究竟为什么？
奔驰空调一边热风一边冷风可能是设置问题，奔驰高配置车型的空调是分区域调节的，对于分区空调，主副驾驶的空调面板都需要单独设置温度、出风。如果设置没有问题，可能是缺少冷媒，空调翻板损坏，冷凝器过脏，空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，皮带老化等原因导致的。
天气越来越热了，汽车空调的问题越发凸显，最近就有个奔驰C200的车主出现这样的问题，就是“开空调后，驾驶一侧出风是热风，而副驾驶却出的是冷风，这问题是突然出现的”，对于这个问题，貌似奔驰GLC和C200发生的较多，当然别的车型也偶尔会有这样的情况。下面就简单分析几点常见的原因，觉得有用说得对的就在文末右下角点个在看支持下。
原因分析：
1、设置问题对于配备双区空调、多区空调的车型，如果没有使用【SYNC】进行同步，那么各个分区的出风和温度是不一样的。比如之前是同步的，近期可能或者家人不注意的情况下按了一些按键导致同步失效，就可能出现一边冷一边热的情况。
如果在左右温度、出风等设置正确、合理的情况下，还是出现一边冷一边热的情况，请往下看。
2、空调混合风门问题a、风门电机复位不良/卡住：这个可以去4S店查看风门电机数据流，一般刷一下机，用电脑进行复位就可以解决。
b、混合风门损坏：这个在问题发生在奔驰GLC和C200上较多，保期内可以索赔更换改良后的混合风门。
3、检查冷媒压力，如果发现异常，可能是由于缺冷媒导致的。
4、以上都没解决，那估计就要拆中控台，检查空调压缩机、暖水阀、蒸发箱以及相关温度传感器了。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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空调左边热风右边冷风，究竟为什么？可能车内是分区空调，即空调两侧的出风口由单独的温度旋钮控制；也可能是风门电机复位不良的问题。
打开空调后发现左右出风口温度有明显差异。这种现象的本质是冷空气开启时，暖风门打开/没有完全关闭，导致暖风进入。大多数故障发生在暖风水阀和控制模块等部件上。
可能有两种情况。首先，车内是分区空调，即空调两侧的出风口由单独的温度旋钮控制，可以调节两侧的出风口温度，满足不同乘客的不同需求。如果一边温度调得低，一边调得高，就会出现这种情况，同时风也比较凉，不会太冷。这种情况不是故障，而是正常空调的功能。所以，如果你的车发生这种情况，先检查一下车的空调是否有这个功能，左右两侧是否有温度调节旋钮。不要因为故障就无缘无故地开车去修理厂。
空调混合风门问题：风门电机复位不良/卡:这可以通过查看4S店风门电机的数据流来解决，一般是刷机，电脑复位。混合风门损坏:在保修期内，您可以要求更换改进的混合风门。检查制冷剂压力。如果发现任何异常，可能是制冷剂不足造成的。以上都没有解决，估计要拆中控台，检查空调压缩机、温水阀、蒸发箱及相关温度传感器。
比如冷热旋钮调节不当；比如，想热空气而不把旋钮调到红色，想冷空气而不把旋钮调到蓝色。制冷剂不足或过多。温水阀堵塞；自动分区空调是两个水管进入暖水箱的系统。如果一根管道堵塞，另一根没有堵塞，左右温度会不同，出口空气的温度也会不同。
正常情况下，右侧出风口也低于左侧出风口。这也很正常，因为风道短，还没热就吹出来了。还有一种情况，如果感觉左右温度不一样，也要检查出风口方向，出风口是否全开。汽车的出风口可以关闭。如果出风口的一侧是关闭的或者只是稍微打开，那么出来的空气就不会觉得那么凉了。所以，在感受空调的问题之前，首先要确定风量正常，不能在风大风弱的时候比较。
汽车的暖风和空调是一回事吗?
【太平洋汽车网】荣威rx5空调风门电机在发动机舱。1、检查一下拉线是不是脱落；若是电机控制检查模式电机是不是有问题。2、汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
空调风道指的是：空调出来会接一段铁皮做的管道，到达需要用的地方做一个出风口，这一套就叫空调风道。
荣威rx5空调使用说明如下：1温度调节旋钮6风量调节旋钮2除霜/雾键7风窗和吹脚模式键3AC开关键8吹脚模式键4空气循环模式键9吹面和吹脚模式键5后风窗加热键10吹面模式键风量调节，顺时针旋转风量调节旋钮，风量增加；逆时针旋转风量调节旋钮，风量降低。说明：将风量调节为0即可关闭空调系统。温度调节顺时针旋转温度调节旋钮，出风口温度升高；逆时针旋转温度调节旋钮，出风口温度降低。AC开关键按AC开关键，空调系统请求启动制冷，同时按键上指示灯点亮，所有功能恢复到关闭前的状态。再次按此键，关闭制冷，指示灯熄灭。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
不是一回事，暖风是在车内副有一个和汽车水箱联通的小水箱，通过机器散热把水箱温度提升，再通过风扇吹入车内提升温度，只有机器水温够高时车内温度才能保持，而且升温慢、温度不可调节。（在北方地区要着车后半小时才能有热风）
空调是通过压缩机制热，相对制热速度快（五至十分钟左右可出热风，根据车型）、温度可调节，但相对来说由于是机器带动压缩机油耗有所提高。
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