气=接气喇叭一端 气喇叭另一端搭铁
电=接电喇叭绿线一端 （后期我会介绍怎么反向从电喇叭接线）
正=接至继电器的线 （在下面会介绍怎么找这根线）
绿灯正=接其他开关的背光线 小灯开 所有开关亮背光
绿灯负=搭铁
红灯我接错了就不解释了 也可以这么用
气喇叭开关的背光灯我从旁边大灯高度调节接的线 也是用万用表测 万用表转到直流200V 打开车的小灯开关 让小灯亮起来 黑测笔搭铁 红测笔挨个插头试 万用表变成24V的时候关闭小灯 看看是否万用表变成0V 如果是那就是这根线了
汽车喇叭算汽笛
平时路上总会遇到一些乱用喇叭的司机，这些司机可以说是无喇叭不欢，开车时时刻准备着按喇叭。前车变道按一下，前车开慢了按一下，前车刹车了按一下这些不良的开车习惯，有时就可能造成事故的发生。那么汽车喇叭怎么用才正确呢？
什么场合下需要使用喇叭？
1、在一些乡间小路或者山路等双向只有两车道的窄路段，我们在超车时通常都需要借对向车道来超车。这种情况在超车前建议先按喇叭提醒一下前车，避免出现意外。
2、在山路驾驶时会遇到很多急弯、S弯，在进入这些弯道前需要先按喇叭以防止对向有来车。特别是在一些外侧是悬崖的弯道，通常在过这些弯时大多数人会不由的选择压线往路中央走，这个时候如果对向有来车很容易就会引起事故。
3、在驶入弯道前提前按喇叭可以提醒对向车道注意不要违规压线行驶，如果在弯道前收到对向传来的喇叭提醒信号，建议你也按一下喇叭回应一下对方，这样双方都能够知道有来向车，做到心里有底、能够规矩的在自己的车道内行驶，确保行车安全。
4、多数场合下，笛声应尽量短，避免用长声，能起到提醒的作用就可以了。
5、尽可能提前鸣笛提醒前方的行人和车辆，不要等已十分接近行人和前方车辆后鸣笛。提醒行人避免用汽笛，避免行人引起惊慌。
6、在对方没有注意到你的情况下所引发的紧急情况，刹车加鸣笛的处置方式会比只有刹车的方式要来得好（禁鸣区用电喇叭）。在受到前方行人和车辆的挤逼时，适当的长笛比短笛相对要好。
7、行驶在广阔的郊外公路上，不要节约用笛，尽量多用短促的汽笛提醒前方远处的行人和车辆。
9、过岔口、叉口、集镇和繁华路段前，提前减速和鸣笛（禁鸣区除外）。
什么情况下不要使用喇叭？
1、遇到的这种发现有行人突然横穿马路时，不管对方是否违规，我们首先第一件事需要做的是踩下刹车降低车速，再用喇叭提醒对方。千万不能企图先按喇叭要求对方主动来避让你，等到发现对方已经无法避让时才踩下刹车，否则将可能失去最佳的挽回时机。
2、平时我们经常会遇到需要尾随行人或自行车的情况，特别是在一些小区内或者是道路较窄的老城区，由于交通设施的不发达以及道路较窄，经常出现行人和机动车抢道的情况，这种情况更需要慎用喇叭。
①在遇到前面有行人或者单车挡住去路时，我们可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者单车发现后面有车都会主动避让。
②如果前面的行人或单车一直都没有察觉，那么可以制造一点声音来提醒对方。挂空挡轰油门（新手慎用），通过引擎声来提醒前方注意避让。这个方法一般都很有效，注意到后面有车之后会通常都会自觉避让，然后我们也可以礼貌的挥一挥手表示感谢。
③实在迫不得已需要用喇叭的话，则要注意不要长按喇叭，用短按一声来提醒对方。但注意不要在离行人或单车很近的距离响喇叭，通常喇叭声都比较大声，行人很容易被吓到。如果是遇到脾气不好的人，被吓到后很可能会引起冲突。
3、夜晚经常有人会车也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭来跟楼上的朋友打招呼、喊人等等，这些行为确实非常的扰民，容易惹众怒。部分车辆配备的锁车提醒功能会吓到老人和小孩，个人觉得锁车时用闪灯的形式已经可以起到提醒的作用了，完全没必要响喇叭。
4、在平时开车过程中，经常能遇到这类因为避让其它车辆而引起的短暂拥堵，例如前车掉头、倒车或者是出租车下客等等都可能会将路占了而不得不停下来等待，这些情况就算你按坏喇叭交通也无法马上通行，又何必制造这些扰民的噪音呢？有时遇到新手司机掉头按喇叭反而使对方紧张，导致更慢。也有可能因此而引发冲突。所以遇到这些情况没必要做损人不利己的行为。
5、鸣笛提醒前方行人和车辆的作用得到确认后，尽量不要再次鸣笛。
6、遇到路阻避免用长笛催促前方车辆和行人，唤人避免用鸣笛的方式。
7、晚间行车避免鸣笛，因为变换的灯光信号远远好过鸣笛的作用。
高音喇叭可以发出汽笛的声音，为什么船上都用汽笛而不用喇叭代替？
汽车喇叭不算汽笛。根据查询相关公开信息显示，现代的汽车喇叭都是用电的，如果是汽笛的话，可以观察一下喇叭后面有一个小的储气罐，当按动喇叭开关的时候，汽笛后面的小储气罐就像吹小号那样使喇叭发出声音了。
汽笛，实际上就是一个建议的气流调制扬声器。
它的特点就是声压级大，传声距离远。
这是一般的喇叭所达不到的。
既轻，可靠性又好，声功率大，频带宽，播放声音可远达7公里
气流调制扬声器（气流扬声器）
气流调制扬声器是利用压缩空气作能源，利用音频电流调制气流发声的扬声器。
它由气室、调制阀门、号筒和磁路组成。
压缩空气气流由气室经过阀门里，受外加音频信号调制，使气流的波动按照外加音频信号而变化，同时被调制的气流经号筒耦合，以提高系统的效率。
一般主要用做高强度噪声环境试验的声源或远距离广播等。
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