首先排除更换的下肢臂的型号是否正确。
然后，很大可能就是在维修更换的时候，维修师傅松动了转向横拉杆，没有复位。造成的。
一般情况调整原来的位置就可以，如果还不行，就只能四轮定位了。
首先检查一下是不是轮胎有一边胎压过大，或者胎压有一边过少。然后检查轮胎有没有什么问题。例如轮胎花纹是否一致，花纹深度是否一致。然后选择直平的马路试试。如果不行，建议回到你做定位的那个店，要求重做，然后要求带修理工试车。
应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。
修复后你在找没车的路况低速慢行，将方向扶正后，双手脱离行驶看，如果保持直线走就没问题，如果跑偏，要重新调整，告诉师傅向那侧偏。
宝马3系换了下支臂跑方向怎么回事
汽车刚做完四轮定位还是跑偏的原因是：车辆可能是在地沟式或四z轮未悬空的状态下做的四轮定位。此种方式有一定的缺陷。众所周知，由于装配精度及机件磨损，车轮在水平和垂直的方向总会有一定的自由量（旷量），将汽车支起，车轮悬空，用双手在车轮边缘上下、左右晃动，可以感觉到旷量的存在。一般来说，旷量太大，必须检查转向球结、转向拉杆、转向连杆调节套筒、转向拉杆支撑臂、控制臂及其轴套、减震器及其轴套……确认机件是否损坏，如损坏需更换机件后再做定位。假如在定位时，车辆当前位置恰巧在这个旷量方向的极限上，标定完毕后，车轮的实际位置发生变化，这样就造成原有的故障未能排除。
实际上现在有许多小的修理门市部都以非常便宜的四轮定位价格吸引客户，而没有对用户的车辆进行全面而细致的底盘检查，这就是许多车辆在做完四轮定位后仍然跑偏、费胎的原因。
如果使用比较高级的四轮定位设备，它包含“钢圈补偿”过程，是专为克服这个缺陷而设置的。该程序，要求在定位之前，先将汽车四轮悬空，向前后转动车轮，在转动过程中，卡在车辆上的传感器检测车轮在水平和垂直方向的角度变化，如果该数值过大，系统提示检查相关机件是否损坏。
相反，如果没有任何变化，系统认为根本没有转动车轮。定位的标准数据是使用这个“钢圈补偿”数据进行补偿，这样做完四轮定位，才能恢复车辆平顺的驾驶性能。因此，建议用户，到配备有V－A－G1943四轮定位仪的厂家去做四轮定位，这样才能保证爱车驾驶起来得心应手。
小型汽车更换右半轴后行车时向右边摆动是什么原因？
1、车子更换下摆臂时改变了前轮倾度，不做四轮定位就会方向盘不正。
2、车在更换和轮胎固定部位有关的配件时会让车的前束和倾角等底盘数据发生变化。
3、车是电子助力方向机，方向盘的回正靠电机转动，电机里有个记忆的中心点，转到该点时，方向盘就不回正了，更换底盘件或者做四轮定位后的中心点会发生变化，要重新设置这个中心点。
科鲁兹换下摆臂后会跑偏吗
小型汽车更换右侧半轴后，向右摆动。这是因为更换半轴的过程中，改变了前轮的前束造成的。前束是控制车辆保持直线行驶的非常重要的一个参数。当车辆转向后，松开方向盘，方向盘可以自动回正。楼主遇到的这个情况，需要做四轮定位校正定位参数就可以解决。
汽车悬挂部件，减震部件，方向拉杆球头以及半轴等部件维修或者更换后，一般都会导致四轮定位参数出现偏差，需要重新做定位恢复数据。
如果车是助力泵方向的，更换下摆臂后需要做四轮定位，因为车在更换和轮胎固定部位有关的配件时会让车的前束和倾角等底盘数据发生变化，做完四轮定位就好了
如果车是电子助力方向机，方向盘的回正靠电机转动，电机里有个记忆的中心点，转到该点时，方向盘就不回正了。更换地盘件或者做四轮定位后的中心点会发生变化，要重新设置这个中心点。如果没有设置，助力电机还按原来的点回正，这就造成方向盘不是在正中心，必然要跑偏。你要做的是到4S店，使用专用的电脑匹配转向角度传感器，在做方向盘软锁止重置。完成这些，到外面试车，微调方向机横拉杆。这样基本就能解决问题了。
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