福特福克斯有什么优缺点？
福特福克斯是运动性能很棒的一款车，它的两厢在国外是原型车，福克斯引进到国内后针对中国市场推出了三厢版。
他的优点就是：拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。
除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。
福特最引以为豪的就是它非常成熟的C1平台，福克斯就是C1平台推出的最成功的产品。
缺点就是车身很厚重，油耗较高，买福克斯要买1.8L排量的，1.6L排量的带起来要费尽。
福克斯最具优势的部分就是操控性和安全性。
长安福特福克斯质量怎么样
只要不是国产车，质量都不会怎么差。还有现在一辆车开过五六年的都很少了，到了时间都会换车了，所以，如果车子外观喜欢，配置合适，那就出手吧
福特福克斯这车怎么样
福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版（两厢三厢）、福克斯ST（当然欧洲还有1.0T的福克斯）,而国内在售的1.6L车型国外我没有找到。福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而1.6L车型销量可以达300辆以上。
福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。
福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让车内的人感觉到顿挫。至于空间，我相信所有人都体会过了，是不是宽松或紧张不是我能评论的。之外的一些缺点就是福特的My Ford的娱乐影音系统了，SYNC的可靠性表现实在难堪，经常失灵，这也拉低了福克斯整体的可靠程度。
驾驶感觉方面，福克斯还是好很多的，稳重的驾驶感证明这是一款比较牢靠的小车，内部环境也比较安静，胎噪、发动机噪音等控制的都比较好，两厢的路躁可能会更大一点点。
经典福特福克斯质量怎么样
都说是经典了，这个车卖了好多年了。销量依旧，不要担心。质量很好。
全新福特福克斯怎么样
全新福克斯仍然是这个价位的合资车中非常注重操控性的一款车，其动力平顺性比较好，而且高配的车型有很多这个价位的越级配置，除了后座仍然比较小，在实用性方面表现还是不错的，但是6AT的变速箱换挡稍有一些慢，除此之外，并没有什么明显的短板，是一款既能满足操控需求，又是一台非常不错的家用车。
长安福特新福克斯质量怎么样
新福克斯作为长安福特卖得最好的一款车，性能还是很不错滴，主要表现在操控、动力和油耗上。转向精准，操控灵敏这是新福克斯收到最多的评价。排量上1.6L和2.0L可选，动力都领先于同级别其他车型。油耗上1.6L的差不多在7-8个，2.0L在8-9个，都是比较低的。除了这些，新福克斯在外形，配置，安全性上都很不错。
福特福克斯到底质量怎么样，值得买不
其实福克斯在同级中的车来说的话应该是性价比很高的。特别是操控，真的没话说，很棒，底盘很扎实，悬挂也很好，前后都是独立悬挂，运动感非常强。不过内饰粗糙了一点，这是事实。其实厂家都对生产成本控制得很死的，谁都想造好车，但是好车贵啊。就像日本车，内外都做得很漂亮，但是华而不实，福特就是对操控跟安全方面很实在，但是内饰的投入就少了。
新款福克斯和福特经典型的车哪个质量好
这是两款不同车型的对比了。1、两款发动机不一样，新福克斯主打1.6L和1.6T，而经典福克斯用的还是老款1.8L发动机和老变速箱。2、外观和内饰不一样，这个不说了，显而易见。3、安全方面，新福克斯还没碰撞报告，不知道怎么样，不过经典型倒是比较耐扛。
总之，新福克斯在美观、做工和动力方面比老款进步了不少，首选它。经典型近年来买的人不少，主要是因为它价格实惠，当所有买的人都忽视了一点，经典型其实就是09款的简配，安全气囊少了2个，内置音响换了，外观方面大家也看得出来：侧裙没了，看上去不那么运动，最重要的是它用的是10款的发动机，这是国产的。所以感觉银子不够的话可以买经典型，否则买新福克斯，但要注意两款车最好都买手动档的，老款的自动档变速箱不好，而且是自动4档的，相当耗油；而新福克斯的自动档漏油情况不知道解决的怎么样。
长安福特汽车性能怎么样？
福克斯两厢 优 点：时尚、更动感，固特异轮胎抓地力强 缺 点：噪音大、舒适型配置太少
福克斯三厢系列 优 点：操控性非常好，稳定的悬架设计 缺 点：四速自动变速箱匹配不好；油耗高
S-MAX系列 优 点：外形时尚新颖，内部空间宽敞实用，驾控性能高于同级车型 缺 点：中段提速稍慢，车型选择暂时不多
蒙迪欧-致胜系列 优 点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏 缺 点：动力系统缺少更大排量发动机配置
蒙迪欧新装版 优 点： 是多次获得世界大奖的车型，各个方面表现平均 缺 点： 低端车型内饰配置较低，油耗偏高
06款嘉年华 优 点：动力操控领先于同级车 缺 点：价格高、外形内饰设计都较为平庸。
福特福克斯轿车质量怎么样呢？买的人多么？毛病多么？
性价比可以说很高，但个人不是很建议购买。经典款一般都是一款车型换代升级后，厂家舍不得放弃老生产线而且老款仍具有一定吸引力的时候打着经典款继续销售。但车型毕竟有些老了，而且为了压缩成本一些配置或者配件都会换成相对低价写的，倒不是说一定不好，但其实它不必新款便宜多少，多加些预算上新款吧~
福特focus是什么车？,
福特福克斯系列在欧洲早已威名赫赫，它的名门风范，可以追溯到第一代福特福克斯1998年在欧洲的成功上市。作为福特汽车公司旗下最为成功的世界级车型之一，福特福克斯已经获得了100多个国际性大奖，并已在全球范围内售出逾500万台。无论是欧美两洲“年度车型”的奖项肯定，还是连获最佳销量的里程碑记录，先辈的辉煌战绩都奠定了福特福克斯在中国起步的超高起点，今年，全新上市的07款福特福克斯，更一举冲进全国轿车单车型销量的前5名。更演绎出了经典与全新风尚之间的精彩交融，可谓承上启下之作，势必成为中国中级车市场的新标杆。x0dx0a卓越驾驭品质x0dx0a纯粹的操控乐趣，已经不是福特福克斯所追求的，同时兼具舒适驾乘感受，才是目标所在。福特福克斯凌厉地展现了“动”与“舒适”的平衡，并创造出动态科技的新定义：“运动奢华”，来自内饰的堆砌与造型华丽的铺陈，并不足以诠释一辆车真正的高质感，唯有驾驶与车的流畅互动，才是真正的驾驭品质！x0dx0a全新福特福克斯对于驾驭品质的精心考虑，同在测试奖项中多次夺魁的先辈一脉相承并有所突破。以扎实稳固的C3P设计底盘操控领军，精密平整的底盘设计，增进了行驶间车尾的稳定性，提升了整体车身结构的刚性与抗扭性。而无论是一直为车界所称道的WRC赛车悬挂结构还是GOR车头精密组装结构，都兼顾了行驶过程中的操控乐趣以及高度安全性。x0dx0a以下系列装配，相信足以使业内人士被福特福克斯卓越的驾驭品质所折服：全铝合金反置式设计的DuratecHE全新引擎与SEFI电子多点喷射，提供给福特福克斯源源不绝的充沛动力，并精准省油，使马力更为强劲；全铝合金汽缸本体加赛车界闻名遐迩的动力调校技术的完美组合，降低了行驶时的噪音，并使加速轻快自如；铝合金活塞，则在增强抗磨性的同时，降低运转噪音。塑钢等长进气岐管与VIS可变惯性进气装置增加了低转速时2.2%的扭力输出；前独立麦弗逊式悬挂挟旗下双管式减震筒与气压辅助设计，几何L型下控制臂与液压轴衬，前刹车碟盘，前副车驾与防倾杆，与后SLAControlBlade全独立悬挂前后呼应，其中后副车架与后防倾杆有效提升车体刚性，给予车尾稳定性；而减震器与弹簧分离设计则增加了后厢空间，提供最佳阻尼系数，给予车尾平稳动态表现；后轮大型碟刹有效缩短刹车距离，并提供最迅速、敏捷的刹停效能；ControlBlade刀锋式设计更令轮胎震动力减至最低。拥有如此精细品质，福特福克斯已凌驾于单纯的华丽配备，而是致力于提供给消费者真正快意顺畅、操控由我的卓越驾驭体验。x0dx0a而操控乐趣并非福特福克斯唯一追求，此次以驾驶者为中心的飞航式座舱（CockpitFeel）设计概念，目不离路（EyeingonRoad）的直观操作模式结合先进的科技配备，构成直指未来的先进座舱。无论是弹性置物空间规划，还是视听娱乐系统的最佳配备都将乘坐体验变得舒适自由，丰富多彩，将操控性能与驾驭体验完美融合，创造出福特福克斯“驾驭品质”的新天地。x0dx0a现代欧洲设计时尚外型x0dx0a全新福特福克斯仰承了福克斯车族的动感元素，用独特线条勾勒出卓尔不群的时代风尚。福特福克斯在外型雕琢上可谓登峰造极。即使静止中，仍然呈现出欲穷千里，一跃而出的前进姿态。本着“品质至上”的服务精神，这样的外型设计不仅是出于提供视觉冲击的初衷，更是行车稳健的保障，设计可谓兼顾了德国精准风格、意大利时尚动感与运动型曲线设计：车身整体贯穿福特家族特有的散热栅栏、头灯、气坝的大胆线条，前卫时尚造型的尾灯，巧妙运用锐利的立体三角设计的鹰眼式头灯组与晶圆球体投射式前雾灯一起呈现出醒目又不失和谐的新美学。与此同时，还为客户提供了更宽广的照射面积与更高的穿透力，在动感时尚外型基础上还极大程度增加了行车的安全性。x0dx0a精湛德国工艺x0dx0a福特福克斯将德国精湛造车工艺与科隆工程设计中心的技术优势集于一身，其组装精确度让人感到赞叹，采用的是C3P最新车身结构工程设计和最先进的激光追踪及激光焊接技术。而其世界级的造车品质还体现在高水准的座舱——NVH静肃工程更是重中之重，曾经过多个欧洲车辆研究设备的精密检测和德国科隆车辆声学测试中心（ACC）包括风洞测试、声学品质实验室、全车动能声量测量机在内的多项测试。同时福特福克斯还分别针对三大方面进行了检测和调整，分别是风噪声消除、路面噪声抑制和引擎声调校。其运用的C3P技术，在每个角度与接点量测出精准断差，可有效降低风噪声20%。x0dx0a而真正让福特福克斯在亚太区拥有领导性地位的关键之一，就是它的后座独立空调出风口。后座乘坐舒适性对于亚太区顾客非常重要，特别是家人、朋友坐在后座时，优质的车内装饰与凌驾同级车的内装配备成为福特福克斯的强项。福特福克斯中控台的设计结构为空调系统直接接到后方两个出风口，可完全由后座乘客控制，。配合福特福克斯采用的底盘隔音系统，可以提供最安静的行路旅程。福特福克斯的发动机在低转速时声音低沉饱满，中转速时平顺幽雅；高转速时浑厚畅快。更经过中国的实路测试，北至黑龙江，南抵海南，山路则直取四川“四姑娘山”的复杂路型，久经考验，仍体现出严谨，精密的德国制造工艺传统。而全车系采用2-Din中控台CD音响系统、6喇叭环绕系统及为驾驶者悉心设计的MP3输入端口更可以将旅程变得其乐融融，精彩纷呈。
st是什么车
福特“福克斯”,是福特旗下的一款紧凑型轿车。
长安福特福克斯于2020年11月20日，在广州车展上市，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：其中2021款福特福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价10.88-15.08万元；高颜值高性能车型——福特福克斯猎装版，售价15.38万元。
福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。
历经14年耕耘，追逐驾驶乐趣的福克斯从未止步。2019年7月11日，长安福特2020款福特福克斯正式上市，2020款福特福克斯主要在外观细节上有所调整，不同车型的配置也进行了升级，此外还满足国六排放标准。
2005年，福特福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国。随着车型日益成熟，消费者的年龄层也产生着小幅变化，客户群的年龄范围更广。
st是福特福克斯ST汽车，福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，全新的四缸涡轮增压发动机带来了出色的性能表现，该车在北京国际车展上首次亮相中国，并正式推出市场，这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，同时它也将成为新福克斯车型系列中的高性能旗舰车型。福克斯ST的造型可以用夸张来形容，相比普通版本的福克斯，其进气格栅尺寸增加，运动化的侧裙边以及车顶扰流板进一步增强了其运动特性。福克斯ST的进气格栅采用一体化设计，红色的ST标志位于格栅右下方，这种黑红色的配合显得相当出彩。
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