清理方法如下：
柴油车的颗粒捕捉器堵塞后车主可以在安全的地方停车，然后按下汽车上的再生按钮，这个时候发动机会原地提升转速，一般转十分钟左右就可以将颗粒捕捉器清理完毕，堵塞的问题也可以得到解决。
大众颗粒捕捉器故障能彻底解决吗？
利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况，然后进行清洗。
颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
它的工作基本原理是，如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器。经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞。
清洗颗粒捕捉器的流程
首先将颗粒捕捉器拆卸出来放置设备上后，利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况。随后将清洗设备的温度预热至300℃，随后将颗粒捕捉器放置设备内，将温度调至600℃进行积碳的氧化处理。
处理完成后将颗粒捕捉器进行冷却随后用高压吹扫工具进行吹扫，清洗完成后利用专业的测量设备对颗粒捕捉器的数据进行记录，上述步骤完成后将颗粒捕捉器组装完成后即可装配回车上。
安装在车辆上的颗粒捕捉器暂时并没有一个固定的清洗周期，并且根据每辆车型的设计不同，颗粒捕捉器的堵塞程度也不一样，所以大家可以根据厂家给的建议去对颗粒捕捉器进行保养和清洗。
颗粒捕捉器堵了怎么解决 颗粒捕捉器堵了怎么办
大众颗粒捕捉器故障不能彻底解决。以下是颗粒捕捉器的具体介绍：1、消除故障灯：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。柴油车型在中控会有一个再生按键按下后车辆会高转速运转一段时间稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。汽油车可以适当提高转速行驶或者通过跑高速的方法使排气温度上升燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒物即可消除颗粒捕捉器故障灯。2、拆除影响：国六汽油车都有配备颗粒捕捉器把颗粒捕捉器拆除后导致年检尾气不及格。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出下降但总体影响并不大。对于柴油车颗粒捕捉器也不能拆除因为颗粒捕捉器对于柴油车的排放有很大作用。
大众颗粒捕捉器堵塞怎么解决？
1、颗粒捕捉器堵了怎么办：颗粒捕捉器分两种，柴油车和汽油车的处理方式是不一样的。
2、当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，我们可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。
3、如果是汽油车的话，我们可以挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决了。
颗粒捕捉器堵塞后需要专门的装置进行清洗将DPF拆除后放入专用的设备加温到600℃以上可以将导致DPF堵塞的碳粒氧化燃烧排出。有关颗粒捕捉器的用途及工作原理如下:1.用途：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。2.基本工作原理：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器经过其内部密集设置的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后尾端的燃烧器自动点火燃烧将吸附在上面的炭烟微粒烧掉变成对人体无害的二氧化碳排出。
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