威驰还是不错的，至于值不值得买，还要看你个人的喜爱的：1、威驰，虽然现在在售的还是17款，但是他凭借着日系小型轿车耗油（低）排名第一的称号，从而获得不少上下班一族的芳心；2、此外，威驰作为丰田旗下的小型车，不仅拥有实惠的起售价，同时他那青春小巧的外观造型也是让不少女性驾驶者为其买单；3、所以对于威驰这款车值不值的买这个问题，个人认为威驰比较适合刚毕业的大学生和上下班一族以及女性驾驶者们使用。首先，设计风格方面这款威驰（ 参数 | 询价 | 图片 ） 采用了耐看的设计语言。在设计风格方面，威驰整体的设计动感的，整个车头看起来圆润饱满，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，让其运动气息更加强烈了。在尾部造型的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，车尾的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就双色搭配的内饰而言，威驰更简单。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得经典，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4435×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰的轴距排在64位。有一个亮点是它的宽度达到了1700mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在69位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
威驰搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在70位。
威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
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威驰是广汽还是一汽生产的汽车？
威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面假装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。
威驰怎么不更新换代了
威驰是一汽丰田汽车，下面是关于威驰汽车具体介绍：1.威驰以NBC平台为基础，专门为亚洲市场设计开发的入门级车型，配备威驰全系标配了VSC车身稳定控制系统、电动天窗、前排侧气囊、电动调节后视镜等实用配置也都在主销车型上有所配备，威驰车身造型源自于丰田新世纪设计主题VIBRANTCLARITY（活力清爽），极富动感又不失强悍，车内空间精良考究集高档设计与尖端科技于一身。2.威驰采用丰田家族KeenLook设计语言，最有辨识度便是那张黑色大嘴，造型饱满下包围让整车看起来可爱，内饰风格依旧走实用家居风格，空调和音响功能分区非常明确，各个接缝整齐均匀，银色内饰条也点缀得当，空调旋钮上增加了镀铬装饰，细节上显得更加精致。3.威驰配备是1.3L和1.5L自然吸气发动机，最大扭矩为123Nu002Fm和138Nu002Fm，传动系统部分，匹配的是5速手动和CVT变速箱，CVT无级变速器在中高速行驶时可更好将发动机转速控制在较为经济区间内，以此降低油耗提升了燃油经济性。
一汽丰田威驰FS该车最大特点是什么呢？
威驰不更新换代的主要原因是当前的小型车市场燃油车越来越边缘化了，小型电动汽车牢牢地占据了小型车市场的大半壁江山。而且燃油车即将退市的消息也让丰田威驰一直在更新换代这个问题上犹豫不决。更新换代需要投入大量的人力物力和技术，丰田威驰要全面考虑才能决定是否更新换代的。
在很多中国人心中，丰田的代表车型是凯美瑞和花冠，但事实上，除了凯美瑞和花冠，丰田还有知名的小型车威驰。掀背版的威驰FS是威驰家族的明星。2021英寸的CVT风车版威驰FS公司的前台呈现出一种动感的设计风格。网状网络看起来很深，很有攻击性。前照灯组的锐利线条给人一种锐利的感觉。
正面看起来很特别，很容易辨认。威驰FS外观相对较小，正面形状倾向于移动。两侧的前灯采用T形结构连接，中间突出丰田标志，下部的蜂窝状进气格栅具有巨大的面积，创造了动力。车身侧面圆润紧凑，悬挂式车顶和隐藏式C柱设计带来时尚氛围。汽车后部的风格简单，车牌区域的线条清晰，两侧尾灯的形状也很独特。此外，尾灯处设置扰流板，车顶采用凹面设计，减少阻力。
威驰FS外形规则，T型对称布局更具吸引力，三层中控台结构看起来更有质感，但实际上覆盖了大量硬质材料，总体感觉良好。对于双屏部分，仪器部分采用三桶设计，具有突出的运动氛围，而中控屏尺寸为9英寸，支持蓝牙、carlife等功能。威驰FS 2021的1.5升CVT风驰版的主要配置包括上坡助力、多功能方向盘、卤素前照灯、电动后视镜、后排座椅斜面、织物座椅、手动空调等。配置相对简单。
威驰FS CVT风驰版搭载1.5L发动机，最大功率82kw，最大扭矩139n·m，匹配CVT无级变速器，NEDC综合油耗为5L。威驰FS属于“看起来小而坐着大”的范畴。尤其是它的前腿空间，因为中控台采用了凹面设计，所以前排乘客的腿可以尽可能地伸展。对于一辆只有4.1米长的汽车来说，这个腿部空间算是一种奢侈。
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