建议一：
你们都到河源市。
你在韶关西站有车到河源 时间分别是7:45 12:00 14:45 票价90元,全程4个小时.
T8362/T8363 揭阳 - 河源 16:33 - 19:40 3小时7分 硬座 40 硬卧下 78
两个地方到河源都在4个小时左右。
而且可以去河源包的万绿湖游玩。适合情侣。
附近便宜的酒店较多，住宿便宜。
万绿湖的介绍你可以看这个网址：http://zhidao.baidu.com/question/302126162.html?an=2&si=2
建议二：
你们都到广州。
韶关到广州的车就多了。
K35/K38 空调快速 柳州 韶关 05:23 广州 07:41 2小时18分 221 广州 38 57 89 132
K355/K358 空调快速 重庆 韶关 06:23 广州 08:55 2小时32分 221 广州 38 57 89 132
K435/K438 空调快速 武昌 韶关 02:07 广州 04:29 2小时22分 221 惠州 38 57 89 132
K47 空调快速 上海南 韶关 15:11 广州 17:51 2小时40分 221 广州 38 57 89 132
K7 空调快速 汉口 韶关 05:09 广州 08:11 3小时2分 221 深圳 38 57 89 132
K63/K66 空调快速 贵阳 韶关 09:53 广州 12:23 2小时30分 221 广州 38 57 89 132
K201/K204 空调快速 重庆 韶关 03:05 广州 05:27 2小时22分 221 广州 38 57 89 132
K209/K212 空调快速 宁波 韶关 10:13 广州 12:33 2小时20分 221 广州 38 57 89 132
揭阳到广州。
坐汽车方便了，铁路还要到河源绕一圈。火车每天就两班：
N756次空调快速（汕头-广州东）揭阳10:22开，广州东18:10终到，7小时48分，硬座85元、硬卧下155元、软卧下229元；
N760次空调快速（汕头-茂名东）揭阳10:49开，广州东16:54到，广州17:08到，6小时19分，票价同上；
揭阳汽车客运站每天约半小时一班豪华高速公路大巴到广州广东省站、流花汽车站、广园客运站、天河客运站等，票价120元，五小时即到。
广州的话住宿旅游费用都较高。所以你可以使用建议一。
希望对你有帮助。
最近K688这列火车会晚点吗，本人揭阳到韶关的，9月3号的车票。最近有乘这趟车的麻烦告知下，谢谢。
不用过广州，可以直接坐车到。挺远的。差不多要8~9个钟头。
你去火车站批发街(就是邮政快递对面那里)有豪华大巴。
80块钱左右。
火车站的公交车总站上去的那个汽车站也有车坐。
大多数车都是下午或者晚上的，所以去到那边大多数时间是晚上或者大清早!
人生地不熟的!所以最好算下时间，去到是白天最好!
一定要交代司机说到了惠来要叫你下车。到了汕尾陆丰你就差不多要做好准备了。
不可以睡着了，睡着就过站了!要叫人来接你~!
注意安全~!一路顺风~!
揭阳去韶关丹霞山得多久
k688次列车中途比较容易出现晚点，到韶关如果晚点一般晚点20分钟左右，揭阳发车一般情况下也是晚点10分钟左右，你最好看一下沿线经过各城市的天气预报。做好心理准备，希望不要遇到超级大雨，前段时间我坐过这车，该车经过部分地区遇到超级大雨，晚点差不多两个钟头，都是天公不作美惹的祸，祝你好运，一般情况下这车是不会晚点太久的——火车迷
k687次列车经过哪些站
揭阳到韶关大概在612千米，自驾车总耗时约7~8小时（塞车除外）。韶关市区到丹霞山约50分钟。
路线：
揭阳→
临江北路
→
晓翠路
→新阳路
→桥头路
→
环市西路
→335省道
→
揭阳/市区/五经富/霖磐/月城
→揭普高速
→潮州/梅州/东港/普宁/揭阳/普惠高速/汕梅高速/潮揭高速
→
深汕高速
→增城/惠州/河源/汕头/广惠高速/梅州
→北二环高速
→北二环
→
京珠高速
→
韶关→丹霞山
另可在揭阳乘坐火车或汽车直达韶关，之后在韶关火车站门口乘坐韶关至仁化的班车，在丹霞山门口下车即可。具体时间依实际情况而定。估计在10个小时以内。
希望能对你有帮助，O(∩_∩)O谢谢！
K687次班车，重庆北（14：56）开往汕头（21：30），全程30小时34分钟，依次经过以下站点：
1、重庆北
2、武隆
3、黔江
4、酉阳
5、秀山
6、铜仁
7、怀化
8、娄底
9、株洲
10、衡阳
11、郴州
12、韶关东
13、广州
14、东莞东
15、惠州
16、河源
17、龙川
18、新宁
19、丰顺
20、揭阳
21、潮州
22、汕头
扩展资料
K-快速列车
这个概念有两种官方用法。
1、普通铁路上，狭义快速列车(低级快速列车):全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。
快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。
快速列车属于传统铁路即普速铁路(普铁)里的列车分级，不等于快速铁路。
2、普通铁路上，广义快速列车:包括狭义快速列车和特别快速列车(特快列车，高级快速列车)、直达特别快速列车(直达特快列车，最高快速列车)，都是快速列车的。它们是几次中国铁路大提速的产物。
这些快速列车(无论普快还是特快)都是单动力(只有一个动车即车头)，并非动车组列车，最高时速160公里(就是直达特快列车的最高时速)。
2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上，铁道部领导介绍说"我们有多年开行时速160公里快速列车的经验"，是用广义意思。
这种背景影响着中国高速列车(CRH)的时速起点:第六次大提速大突破，出现了CRH，这种中国品牌的高速列车衔接快速列车系列，因此中国高速列车有自己的特色:时速起点要求不高，时速160的动车组就是高速列车了，并不对应高铁(时速最低250)，而是对应快铁和高铁。
CRH即中国高速列车，即中国品牌的动车组列车，2007年出现时就是区别于普通铁路上的这种广义快速列车(单动力)。
参考资料来源：中国铁路客户服务中心
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