汽车发动机基本保养：
一、定期更换机油：机油是发动机的润滑剂，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，也是发动机的“血液”。长时间不更换机油会导致发动机零件磨损严重，减少发动机使用寿命。厂家建议每五千或一万公里进行更换。因此在选择机油方面要选择品质好的。
二、定期更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤能为发动机提供过滤杂质的效果，对发动机起到保护作用，同时也能提高发动机的工作效率。三滤在平时的常规保养周期与机油相同。
三、助力转向液：助力转向液俗称方向油，要定期检查有无泄漏或者出现明显异响。电子助力的车型属于免维护，所以不用更换方向油。方向油的保养周期为六万公里左右。
四、制动液：刹车是对行车安全相当重要，制动液具有很强的吸水性，能够自动吸收空气中的水分。所以要定期检查制动液的液位，低于标准值要及时添加或更换。
五、冷却液：冷却液是来保证发动机正常工作的，要定期检查冷却液液位是否在标准值，定期检查冷却液壶有无泄漏，平均行驶一年就需要更换一次冷却液。冷却液怎么加？
六、蓄电池：蓄电池是用来保证发动机能正常启动的，要在电瓶上部的观察窗检查“电眼”的颜色是否为绿色。蓄电池的寿命一般在两年左右，在天气冷的情况下寿命可能会更短。
常见的汽车汽车维修误区
1、拆除发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、认为水泵风扇皮带越紧越好
其实，皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油
很多驾驶员在给汽车做轮胎维修的时候，觉得给车轮子上的螺栓螺母上面抹点润滑油可以防止其生锈。其实这种做法是非常错误的，会给日常行车安全带来很大的隐患。
因为本身螺栓和螺母之间已经拧紧锁定了，如果给上面涂抹了润滑油，会使其在行驶的过程中随着车身和轮胎自身的抖动，而变松动，在高速上驾驶的时候，很容易脱落，引起交通事故。
车家号-汽车保养的5个重要时期！你的爱车处于哪个阶段呢？
人民网-一般常见的汽车汽车维修误区有哪些
百度百科-发动机
发动机部分的保养与维修内容有哪些
江玲皮卡车发动机维修报告因本人的车辆已经行驶许多公里，其主要部件磨损较大，造成耗量增加、安全性能降低。为了保证安全，提高工作效率，特请求将本人驾驶的车辆进行一大修，望批准为谢。
油水分离器水太多了，建议排下就可以了。油水分离器是一种装置，分为餐饮油水分离器和工业油水分离器两种。餐饮油水分离器是餐饮行业用来处理污水用的；因为环保的要求，排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的，需要使用工业油水分离器。
主要优势：
如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
汽车发动机大修申请书怎么写呀
日常中我们该做些什么来保养汽车的发动机？
1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
3、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
4、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
5、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
6、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
8、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。
车辆维修记录表中怎么写购买件和维修两样都有
因本人的车辆已经行驶许多公里，其主要部件磨损较大，造成耗量增加、安全性能降低。为了保证安全，提高工作效率，特请求将本人驾驶的车辆进行一大修，望批准为谢。
在很久以前，说起汽车发动机大修，十万公里以内的，我们会觉得比较常见一些。但是现在不一样了，发动机技术比以前大大提高了，只要我们好好保养，二十万公里也不一定大修！前段时间，汽修师傅却大修了一辆十万公里的五菱的发动机。
车主反应的问题是，仪表的水温报警灯亮了很久了，一直忙没顾上来检查，刚好这次有空就来检查！如所示，十万公里的里程，对于面包车来说，比较久远了！水温报警灯亮着！当时就感觉这位车主太任性了，报警灯亮了几天也不来检查。
既然水温报警灯亮着，汽修师傅首先开始检查防冻液，没想到防冻液竟然少了很多，汽修师傅先添加水试试。下面铁的是水箱盖，上面塑料的是膨胀水壶盖！汽修师傅添加水以后，踩油门使水加速循环。没想到，汽修师傅在踩油门时发现发动机的声音不对。
看着还是比较好的！就赶紧熄火，测量机油！可让人没想到的是，机油尺也测不到机油！没想到这辆车的机油也快没有了，询问车主何时保养的车时，车主竟然也不清楚！也就是说车主在发动机严重缺机油的情况下，已经行驶了很久。
汽修师傅又经过检查断定，这台发动机内部已经有问题，需要大修！第二天汽修师傅就把发动机拆下来，绿色区域所示的是汽修师傅拆开的发动机缸体！汽修师傅发现这台发动机的缸盖垫也有问题！汽修师傅拆下曲轴后，发现曲轴的两个止推垫片磨损严重。
绿色区域所示的是拆下的两个止推片，并且止推垫片由于缺少润滑，已经损坏，红色区域所示，磨损痕迹明显，并且已经烂了。
1、首先在“项目名称”一栏，填写维修项目的名称，如更换发动机皮带、更换刹车片等。
2、其次在“维修内容”一栏，详细描述维修过程和维修内容，包括购买的新零件的品牌、型号和数量等信息。
3、最后在“零件费”一栏，填写购买新零件的费用，即可有写购买件和维修两样。
以上就是关于发动机日常维护保养内容有哪些全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
