70%的轮胎噪音来自轮胎花纹设计。只有30%的卡车轮胎受到花纹设计的影响，而影响卡车轮胎噪声的因素是轮胎内部材料的均匀性。下面就让汽车维修技术网我为朋友们介绍一下轮胎噪音的解决方案。为什么会有噪音？如何解决轮胎噪音大的问题？为什么会有噪音？-气压与轮胎气压、实际负载和行驶速度有关。行驶速度越快，大部分噪音越大，欠压、超载，或者高压、欠载都不是 理想 的轮胎工况，对噪音影响明显，所以最好根据实际情况选择合理的轮胎气压。汽车轮胎噪声的解决方案.定义
为减少汽车开车噪声的污染，各国和各大汽车厂 商 全都制定标准限制汽车噪声，其主要内容包括：车外加速开车噪声标准、车外匀速开车噪声标准、车内噪声标准、发动机噪声标准、定置噪声标准、排气噪声标准等方面。汽车噪声是汽车制造鉴定中一个重要的指标，它是交通噪声中最主要的一部分。 现代 汽车的噪声特性是衡量汽车质量的重要标志之一。为了提高车辆的舒适性，世界各大汽车公司全都把对车内噪声的控制作为重要的研究方向，特别是汽车，车内噪声状况更是衡量汽车档次的标准之一。汽车轮胎噪音大解决办法——毛病来源轮胎气压胎压低或高可不仅会增加轮胎的爆胎风险，而且会影响到胎噪的大小。缺压使轮胎接触面增大，不但会使汽车油耗增加，同时也会使噪音加大；而气压太高，轮胎减震效果就会差，噪音也会变大，尤其是在走坑洼路面时。轮胎磨损随着汽车开车里程数的增加，轮胎磨损到花纹逐渐损耗，噪音也会相应增加。实际上，轮胎的花纹设计对降低噪音也是非常重要的，如果花纹磨损，胎噪自然也会增加，轮胎磨损到极限就要换新胎。轮胎老化橡胶老化，会有无数细小的裂纹，轮胎质地也会因老化而变硬，噪音变大，这种噪音尤其是在走一些粗糙柏油路或者坑洼的路况时更为明显。大多数轮胎使用年限超过5年，就会进入老化期，不管磨损得怎么，全都需考虑换了。吃胎隐形故障吃胎引起轮胎磨损不均匀，严重影响轮胎的使用寿命，但吃胎引起的偏磨也是引起胎噪变大的一个可能原因。引起吃胎的原因非常多，但除了底盘、大梁的变形，多数的吃胎现象全都可以通过四轮定位来矫正。轮胎动平衡我们知道，轮胎动平衡，就是加一些配重铅块，使车轮整体质量分布均匀起来。如果因轮胎局部变形、铅块掉落等各种原因使车轮有动不平衡，那车轮震动会变大，噪音也会变大，这种情况用重新动平衡。汽车噪音重要来源就是胎噪，找到这一主要根源接下来就很好操作了。过大的声噪会对开车产生影响，降低乘坐的舒适性，但不要一味地追求车辆静音效果，如对发动机仓进行处理，虽然降噪效果明显，但在改装过程中有可能会对车体原有设备引起改变，影响正常使用，甚至引起危险，反而得不偿失。以上就是汽车维修技术网我分享的关于汽车轮胎噪音大解决办法的相关信息。
@2019
我的车换了一个新轮胎为什么车里噪音这么大
问题一：汽车的轮胎吃胎是什么意思？ 1.吃胎 简单的说就是有一个或者几个轮胎内侧或者外侧不正常的加速磨损 比起另外几个轮胎 某一个胎的某个部分磨损的特别快， 可以在检查轮胎的时候 明显的看出来花纹下的别别的胎或者同一个胎的另外部分下的深 很快造成偏磨 导致该轮胎报废。
2.什么原因造成的呢 一般来说 有这样几个原因
a.四轮定位不准确 造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上 那么同侧的2个轮子在跑起来的时候就会发生吃胎现象 或者前轮或者后轮 主要是不走直线了 车辆自行矫正 造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大 加速磨损。 我说的有点不清楚 没想好怎么表达 总之吧 你想像一下 一个车的四个轮子应在一个长方形的四个定点的位置 如果不是 那么跑起来就会较劲 就会造成轮胎磨损。
b.前束调节不准确 也会造成吃胎 前束是什么呢 就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字 这是高速稳定行车的最佳角度 所有的车都有一个自己的前束角 这个角度没调整好也会吃胎 道理同第一条
c.方向机故障 也会造成吃胎 跑偏等
d.大梁不平整 失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了
e.各个轮胎的气压差异太大 也会吃胎 不同规格的轮胎混装 也会吃胎 道理都是一样的 就是四只脚不和谐了 不在一个顺畅的环境干活了 就会吃胎 因为吃别的吃不动 哈哈哈哈
主要原因差不多就这些把
3.如何解决呢 大梁变形的 没办法 只能去校正 其它的都自己看着办吧 不难 绝大多数吃胎都可以用调前束和四轮定位的办法矫正~~~
问题二：汽车吃胎是什麽意思？有什么状况？ 前轮前束，是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下看，左右两个前轮形成一个开口向后的“八”字形。
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
如果移珐了.轮胎磨损不平衡.一边高低.就是吃胎.
可以做定位修复.
问题三：汽车轮胎吃胎是什么意思 轮胎有不规则磨损都可以定义为吃胎吃胎有很多因素导致检查底盘有变形就整有零件坏就换之后做下四轮定位直接意思就是轮胎的磨损程度，专业名词我们称之为磨耗，意思是单位花纹沟深对应的行驶里程数单位是KM/mm吃胎根据市场情况，有时也理解为，不规则磨损，就是你肉眼能直接看到的，轮胎表面的磨损情况不均匀，就是异常的样子，也可以称之为“吃胎”
问题四：汽车吃轮胎是什么意思， 意思就是一个轮胎一边好好的，另一半已经被麽的不行了
问题五：汽车轮胎吃胎是什么意思 你好，简单的来说就是你的车轮胎着地面不平，摩擦不均匀！这个如果太厉害了四轮定位是没有用的，需要换了轮胎再定位了！
问题六：人吃胎有什么益处 延年益寿，提高免疫力，修复人体有病的细胞，但人胎盘因带有大量的病菌建议不要吃了。
问题七：吃胎和啃胎的有什么区别？ 说到轮胎，自然不能不说说吃胎和啃胎。吃胎和啃胎不是一回事儿。吃胎是指轮胎的一侧（包括内测和外侧）或中间发生过度磨损，但磨损处很均匀，也就是相邻橡胶块之间过度圆滑平整，磨损部分还是一个完整的圆形。轮胎吃胎后一般不会产生额外的胎噪，也不影响行驶的安全性。啃胎是指轮胎出现锯齿形磨损，内测或外侧都可能发生。啃胎后轮胎圈面形成凹凸不平的坑洼，相邻橡胶块高低不平，就像一个多边形的圆，啃胎后的车行驶起来因为胎面不平，不仅胎噪加大，而且造成车轮行驶时上下震动，降低车轮的抓地能力，影响高速行驶及弯道的安全性。啃胎的原因初步分析：
外八设计是造成吃胎的必然原因，但不是造成啃胎的必然原因，根据改装避震后啃胎减轻的现象，并将车吊起来分析，以及与店主，试驾车主（对玩车有一定经验）一下午的探讨分析，认为啃胎的原因是前束调整与行驶时后轮外八角度的不停变化造成
之所以换了新轮胎胎噪大是因为新轮胎的花纹共振较大，使得胎噪大；还可能是新轮胎与旧轮胎的扁平比不同，新轮胎的扁平比低，与地面接触面积大，因此产生的胎噪也大。也有可能是因为新轮胎胎质偏硬，导致胎噪大。
此外，其实胎压与胎噪的关系十分密切，胎压影响着胎噪的大小。如果轮胎胎压过高，会导致轮胎刚性变强，从而胎噪变大。而胎压过低也不行，胎压过低，也会导致轮胎与地面接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，从而使胎噪变大且更耗油。
换完新轮胎嗡嗡响还可能是在更换轮胎时采取方式不恰当：
1、汽车在更换完新轮胎之后，技术人员没有做动平衡，导致各轮胎受到的阻力磨损不均匀，出现“吃胎”的现象。
2、新换的轮胎比之前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增大，胎噪也增大。因为胎噪比以往更大，让驾驶者感觉到有嗡嗡的异常声响。
3、汽车在更换新轮胎的过程中，可能某些地方做不好，导致轴承出问题。
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