P0137意思是氧传感器电路低电压（第1排,传感器 2）；当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，该故障码就会出现。解决方法：只需将氧传感器信号的电压调整到为蓄电池电压即可。
氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理。它是利用陶瓷敏感 元 件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。
氧传感器控制电路电压低的原因有很多，可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等。当燃油压力太低，喷油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，就会导致混合气过稀；另外，喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时甚至会导致喷油器不喷油。
可以使用以下方法进行判断：
1.首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11～16欧姆，1～4号角无穷大，异常的话更换传感器。
2.如果正常，请检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。
3.如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。
4.线路没问题，就要换氧传感器了，排气管上面有两个，前面的是空燃比传感器，后面的是氧传感器。
（图/文/摄： 李艳1）@2019
p0137故障码解决方法
p0137故障码的解决方法：首先检查氧传感器的加热器电阻丝，如果出现故障需要更换传感器的加热器电阻丝；如果电阻丝正常，需要检查传感器到电脑的线路，线路没问题就说明是传感器故障，需要更换整个传感器。,以下关于p0137故障码介绍：,1、p0137故障码指的是氧传感器电路低电压，第一排第二个氧传感器，当加热氧传感器信号的电压在设定的时间段内持续低于156毫伏时，p0137故障码就会出现。,2、故障码出现的原因是氧传感器被污染、氧传感器的信号和地线电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身出现故障、电子控制模块故障等。
P0137故障代码解决方案:P0137故障代码是指第一排第二个氧传感器的氧传感器电路电压过低。当加热型氧传感器信号的电压在设定的时间内连续低于156 mV时，将出现p0137故障码。故障码是由氧传感器污染、氧传感器信号与接
p0137故障码解决方法
P0137故障代码解决方案:
P0137故障代码是指第一排第二个氧传感器的氧传感器电路电压过低。当加热型氧传感器信号的电压在设定的时间内连续低于156 mV时，将出现p0137故障码。
故障码是由氧传感器污染、氧传感器信号与接地电路交叉、氧传感器信号电路短路、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等引起的。
如果氧传感器电路电压低，首先检查氧传感器的加热器电阻丝。如果有故障，需要更换传感器。如果电阻丝正常，则需要检查从传感器到计算机的接线。如果接线没问题，说明传感器有故障，需要更换。
氧传感器的功能:
氧传感器的功能是测量发动机废气中的氧含量。ECU会通过指令控制或修正发动机的喷油量，使发动机获得更好的燃油经济性。通常，ECU会通过控制氧传感器加热器的开关来保持氧传感器的温度。如果氧传感器在规定的时间内没有达到发动机所需的温度或不能保持设定的温度，将出现一个故障代码。
p0135是什么故障码
P0135故障代码是指氧传感器加热电路第一组中第一个传感器的故障。
有两排氧传感器。在OBD故障码中，你会经常看到氧传感器在哪一排的说法，也就是说，第一组是指气缸的第一个位置，也就是第一排，剩下的另一排是第二组。无论氧传感器在哪一排，第一个传感器总是指上游的氧传感器，第二个传感器总是指下游的氧传感器，第一个氧传感器在发动机附近，催化箱之前。
如果只有一个氧传感器系统，由第一组气缸的传感器代码表示，行车电脑将连续监测氧传感器加热器，以确保加热器中没有短路或过大的电流消耗。如果行车电脑检测到短路或电流消耗过大，将出现故障代码p0135。
其中，故障原因包括氧传感器加热器电路、连接器故障、氧传感器本身故障、电子控制模块故障等。清除故障码时，需要严格按照具体车型规定的故障码清除方法，最好去4s店维修。
p0137故障码解决方法@2019
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